Laut Tagesaktueller Nachricht von Conti wird der Rocks in 18“ ab April verfügbar sein.
der Rocks in 17 " ist bereits schon verfügbar ...
@ Andreas
Fürs zwischendurch mal kurz reicht der und schlechter als der Caroo 3 ist der sicherlich nicht. Und wie ich den schon abseits " vergewaltigt habe " geht das dafür .
Für das Eingemachte habe ich noch andere Maschinen.
Für das geplante mit der 790 er ist der zweite Radsatz mit richtigen Noppen .....
Wollte nochmal erfragen, wie sich das 15er Ritzel Innerorts auswirkt.
...
Gibt n extra Thread dazu... einmal kurz suchen und dann wirst du fündig.
Meine neue ist vorgestern angekommen
Danke nochmals an den Roland von KTM Motoroox für die erste 790R Rally in Deutschland
Sieht lecker aus. Und durch das Fahrwerk deutlich erwachsener 
Ich kann nur sagen, dass ich jetzt mit der 15-46 Übersetzung auch kleine Gässchen mit dem 2. Gang fahre. 1. Gang nur mehr zum Losfahr
Laut Tagesaktueller Nachricht von Conti wird der Rocks in 18“ ab April verfügbar sein.
Danke für die Info, das ist für mich zu spät. Den normalen 70er werde ich wohl bis nächste Saison fahren, auf 10.000km werde ich 2020 nicht kommen.
Schade, dass der Akrapovic so fürchterlich riesig ist, da ist ja der originale schöner.
Darf ich fragen wie groß du bist ,bzw. wie du mit der Sitzhöhe der Rally zurechtkommst?
Martin
Die Größe ist nicht maßgebend sondern die Schrittlänge
Ja Danke Klugscheißer
,weiß ich auch.Ist aber einfacher zu beantworten als "mess mal deine Schrittlänge" und das eine is ja auch irgendwie vom anderen abhängig.
Er wird ja keine Beine wie Heidi Klum haben und nen Oberkörper wie Frodo.
Gruß
Er wird ja keine Beine wie Heidi Klum haben und nen Oberkörper wie Frodo.
Ich hab das 
JML mit dem Fahrwerk wirst du auch viel Freude haben. Ich möchte das Pro Fahrwerk auch nicht mehr missen.
Und jetzt noch mit satten 270mm Federweg
Ich warte noch das finale Angebot von meinem Händler ab, es soll evtl ein Kit geben, welches das längere Pro Fahrwerk, den längeren Seitenständer und längere Bremsleitungen beinhaltet. Dann werde ich sehen, was der Spaß kosten soll. Wenn ich Kohle für so ein tolles Fahrwerk in die Hand nehmen muss, dann eben auch unkastriert mit vollem Federweg. Erst demontieren wäre ja auch Quatsch.
JML Glückwunsch zum neuen Spaßgerät. Was ist eigentlich der finale Listenpreis der Rally?
Schade das die Japaner seit Jahren nur so Luschi Bikes bauen!
Na die Tenere 700 oder die Affentwin sind schon nicht schlecht.
Na die Tenere 700 oder die Affentwin sind schon nicht schlecht.
Ok die T7 geht ja gerade noch, aber die AT ..... ne du!
Von Werk aus kernig und straßentauglich baut nur KTM und Huski.
Ich kann nur hoffen, das die das bei paar Modelen dauerhaft so beibehalten und nicht nur auf softies bauen!
Ok die T7 geht ja gerade noch, aber die AT ..... ne du!
Von Werk aus kernig und straßentauglich baut nur KTM und Huski.
Ich kann nur hoffen, das die das bei paar Modelen dauerhaft so beibehalten und nicht nur auf softies bauen!
Finde die neu AT eigentlich recht kernig, jedenfalls die schlank gehaltene Rote, und Ausstattung hat die wenigstens auch. Offroad kann sie aber natürlich nicht mit dem Sondermodell Rally mithalten.
Ja Danke Klugscheißer
Na klasse du hast also das Buch 
Passt zu deiner Signatur
ZitatNa klasse du hast also das Buch
Naja, ich hab nicht Fragen beantwortet,die keiner gestellt hat.
Anbei ein paar Bilder wie meine R jetzt aussieht.
Einiges im Winter verändert.
Es kann los gehen ....
Und jetzt noch mit satten 270mm Federweg
Ich warte noch das finale Angebot von meinem Händler ab, es soll evtl ein Kit geben, welches das längere Pro Fahrwerk, den längeren Seitenständer und längere Bremsleitungen beinhaltet. Dann werde ich sehen, was der Spaß kosten soll. Wenn ich Kohle für so ein tolles Fahrwerk in die Hand nehmen muss, dann eben auch unkastriert mit vollem Federweg. Erst demontieren wäre ja auch Quatsch.
JML Glückwunsch zum neuen Spaßgerät. Was ist eigentlich der finale Listenpreis der Rally?
Liste 20195.- EUR + 360 Überführung
falls jemand noch eine sucht, der KTM Ostwestfalen hat evtl. auch noch eine
