Kette quietscht......

Das selbe Ergebniss hat man mit einem sparsammen Kettenöler auch und man hat nach der Montag (dauert etwa 2 Stunden) keinerlei Aufwand mehr.

Allzeit gute Fahrt

Heiko

Also ich habe die original Kette drauf und die sieht jetzt nach knapp 3000km auch nicht anders aus.

Quietschen ist auch keines vorhanden.

Hallo Stefan,

Was für ein Spray verwendetes Du denn und wie oft schmierst Du die Kette?

Ich hab schon alles durch entweder klebten die Sprays gut dann war nicht so viel auf die Felge abgeschleudert worden, meist klebte dann nach 500 km Sand auf der Kette.

Oder die Öle waren dünnflüssig schmieren gut und die Felge sah aus wie Sau und man musste dauernd nachlösen.

Mit HKS komme ich bezogen auf beide Themen am besten klar.

VG

Rainer

Ich nehme das S100.

Fette ca alle 500km.

Nicht zu viel auftragen und vor allem: Ich lasse das Spray grundsätzlich über Nacht Ablüften.

Wenn ich nach einer längeren Tour heim komme und die Kette richtig warm ist, bietet es sich auch an, mal mit einem sauberen Lappen drüber zu gehen.

Im warmen Zustand ist das Fett dünnflüssiger und lässt sich ohne Kettenreiniger oberflächlich gut entfernen.

Grundreinigung mit Kettenreiniger gibts meist erst am Saisonende.

Möchte aber anmerken, dass ich Regenfahrten und Schotter-/ Feldwege grundsätzlich meide. ?

Hallo Stefan,

S100 habe ich früher auch verwendet. Das Abschleuderverhalten war ganz gut, aber es war klebriger, wenn man mit dem Finger an die Kette tippte. Ich hab auch alle 500 km gefettet musst auch öfters die Kette reinigen alle 2000 km weil die einfach mit Straßenstaub und Sand paniert war.

Das ist hier wesentlicher besser, schmieren alle 2000 km Reinigung wahrscheinlich wirklich nur einmal in der Saison weil einfach weniger an der Kette kleben bleibt.

Die Felge ist völlig sauber was das Öl betrifft.

Für mich schon eine Erleichterung. Auch auf den 3 Tagestouren (1000 km)brauche ich jetz kein Öl mehr mitzuschleppen.

VG

Rainer

Möchte mir im Frühjahr eine Neue Orange Kette zulegen.Sicher ist damit das gequitsche erledigt.

Kann mir da wer eine gute empfehlen?

Ich persönlich würde mir das mit dem orange nochmal überlegen. Meine nöchste wird nicht mehr orange. Sieht nämlich eher aus wie Rost.

Richtig. Aber Versuch mach kluch, gell? Die nächste wird dann schwarz oder silber oder gold

Die Empfehlung heißt ENUMA.

Allerdings gibt es nicht eingefärbte Ketten mit höherer Zugfestigkeit.

Von ENUMA, DID und RK.

PS.

Kaufe nie eine Kette die einen Fauenvornamen hat...

Zitat von Kondos

Die Empfehlung heißt ENUMA.

Allerdings gibt es nicht eingefärbte Ketten mit höherer Zugfestigkeit.

Von ENUMA, DID und RK.

PS.

Kaufe nie eine Kette die einen Fauenvornamen hat...

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Enuma

F..k!

Die Schwester von Regina! ?

Zitat von D U K E

Möchte mir im Frühjahr eine Neue Orange Kette zulegen.Sicher ist damit das gequitsche erledigt.

Kann mir da wer eine gute empfehlen?

Zitat von Sir_Maurice

Ich persönlich würde mir das mit dem orange nochmal überlegen. Meine nöchste wird nicht mehr orange. Sieht nämlich eher aus wie Rost.

09.11.2019. 24.718 km neuen Kettensatz verbaut AFAM- XHR09.11.2019. 24.718 km neuen Kettensatz verbaut AFAM- XHR in orange. Bei der 790 er. Aber nur 50 km bis jetzt gefahren.

Dieser ist auch schon auf der 690 er in orange drauf. Dort seit 14.000 km - ohne nach zu spannen.

Kann sein das die XHR auch für 200 PS Motorräder bestens geeignet ist und teuer ist. Aber als Vielfahrer will ich nicht immer basteln und putzen.

Orange hat den Vorteil es sieht irgendwann wie rostig aus. Also als optischer Diebstahlschutz geeignet!

Und man sieht dann auch mal, dass man die Kette reinigen soll und nicht nur schmieren. Ich persönlich reinige nur alle 10.000 km. Schmieren (ohne Regenfahrt) ca. alle 1.300 km.

Motorrad putzen nie gründlich.

Mit dieser Methode ist mir aber auch noch kein Motorrad zusammengerostet in den letzten 43 Jahren. Manche Motorräder hatte ich 15 Jahre und bis ca. 137.000 (BMW und Yamaha)

Nach nunmehr fast 12000km mit der " Original quitsche Kette " hab ich seit ca. 1500km nun plötzlich Ruhe.

Ob es an dem Guten Job meines Cobrra Nemo 2 Kettenölers liegt??

Oder, das das Teil mittlerweile ausgelutscht ist,was wahrscheinlicher scheint,weil sie auch Gut geschmiert Geräusche machte.

Die nächste Kette wird aber sicher nicht mehr die Originale sein.

Jemand hier ähnliche Erfahrung in diesem Beitrag?

Mein Kette quietschte keine 200 km nach dem ich den Karren vom Händler geholt habe.

Kette gereinigt und mit HKS beträufelt und seit dem ist Ruhe. Wechsel aber demnächst auch auf einen Kettenöler, war bis jetzt nur zu bequem den anzubauen :D

Zitat von RotlichtKalle

Bin mittlerweile bei 23.000km, mit dem ersten Satz

Hi Timo

Schön zu hören, das das Teil so lange durchhalten kann. Hab ich ja noch was, bis dahin. Meine Zähne sehen auch noch sehr Gut aus,deshalb werde ich mit dem Ersatz-

kit noch warten.

Hauptsache es ist nun Ruhe. Hatte mich mächtig genervt und auch immer darauf aufmerksam gemacht zu werden.

Seit ich das HKS Schmier-System verwende quietscht da nix.

Alle 1500-2000km Öl mit dem Träufler drauf erledigt .

Kette quietscht......

Hallo RotlichtKalle,

Hab mal eine Frage zu dem Ritzel.

Ist das so was ich hier bei Moto Pabst gelesen habe?

Wollte sonst auch das Ritzel beim nächsten mal ändern aber ohne Betriebserlaubnis

• Wenn Sie vorne das Ritzel verkleinern erhöht sich der Verschleiß der Kette und des Schwingenschleifschutzes. Dies gilt ganz besonders für das 14/15er Ritzel vorne.
• Bei einer Veränderung der Übersetzungsverhältnisse Ihres Motorrades erlischt die Betriebserlaubnis.
• Bei der 790 DUKE kann es Sinn machen das Ritzel vorne mit 17 Zähnen und hinten 46 Zähnen mit einer längeren Kette zu montieren. Dadurch werden die Kettengeräusche gedämpft und die Haltbarkeit der Kette erhöht.Die Kettenlänge beträgt dann ca. 120 Glieder (bitte vor dem kürzen der Kette, ausprobieren).