Habe heute meine Kette gereinigt und gefettet und da ist mir aufgefallen, dass der Kettenschutz am Ende verzogen ist und nicht schließt.
Drückt man es zusammen ist es bündig, hält aber nicht da es wieder aufspringt.
Motorrad ist nagelneu, ist das bei euch auch so? 
ist bei mir auch so, schon lange...
Wollte es erst richtig zusammen stecken hält aber nicht... Egal
Bei mir auch.
Bei mir war es auch, habe jetzt den aus Carbon drauf, da ist es nicht
Ich vermute, dass die Bremsleitung odedr das ABS Sensorkabel nicht richtig liegen. Wenn man den Schutz aufschraubt, kann man die Leitungen ordentlich legen. Achtung der Zusammenbau ist etwas nervig. Ich empfehle die Leitungen mit Isolierband im Oberteil zu fixieren und beim Zusammenschrauben das Band der Reihe nach heraus zu ziehen. Das mach ich auch immer so, wenn ich die Ölleitung der CLS Öler in den Kettenschutz verbaue.
Allzeit gute Fahrt
Heiko
Sperrt auch so bissl auf, wenn alles richtig liegt.
Gestern bei einem anderen Händler zwei Super Duke angeschaut, da war alles bündig.
Montage 
und Endkontrolle bei KTM 
Montage
So habe mir nun die Mühe gemacht und den Kettenschutz aufgeschraubt, die ABS Sensorleitung war vorne am Anfang der Schwinge schön zwischen die Schraube geklemmt und ist total platt gedrückt, dabei ist da der meiste Platz für die Leitungen man muss sie aber mit Isolierband fixieren sonst passiert genau das was ich vorgefunden habe!
Ich hoffe das es auf Dauer keine Probleme mit der ABS Sensorleitung gibt, sieht nicht so gut aus - keine Ahnung wie empfindlich die sind?!
Anschließend die Leitungen dann sauber verlegt, am Ende dann aber immer noch nicht bündig gewesen da das billige Plastik sich durchs Befestigen hinten an der Schwinge wieder verzieht.
Habe dann den Heißluftföhn zur Hilfe genommen und das billige Plastik etwas angepasst, nun ist es hinten bündig.
1,5 Stunden Fummelei und eine schöne plattgedrückte ABS Sensorleitung gefunden.
Das nenne ich mal Premium Qualität wie mein Händler immer so gerne betont... 
dein Mopede ist doch nagelneu, die zerquetschte Sensorleitung vom ABS das ist auf jeden Fall Händlersache....
dein Mopede ist doch nagelneu, die zerquetschte Sensorleitung vom ABS das ist auf jeden Fall Händlersache....
Stimmt schon, nur wenn ich jetzt hingehe kann er auch sagen hast dran rumgeschraubt ist dadurch passiert.
Wer weiß ob die überhaupt tauschen würden, solange alles funktioniert.
Habe 4 Jahre Garantie, von daher solange es funktioniert ist alles gut und wenn es Probleme geben sollte ist es halt Garantie.
Will fahren und nicht immer in der Werkstatt stehen, zumal die eh voll ausgebucht sind mit bis zu 6 Wochen Vorlauf.
war bei mir auch ab ab km 0. War da auch sehr entäuscht drüber.
Montage
Ein Bild vom Schaden mit der Fahrgestellnummer direkt an KTM an die Garantieabteilung, cc an den Händler
und der Schuldige in der Montage ist schnell gefunden, allerdings nur, wenn KTM das auch will......
So könnte sich irgendwann mal was ändern......
Ein Bild vom Schaden mit der Fahrgestellnummer direkt an KTM an die Garantieabteilung, cc an den Händler
und der Schuldige in der Montage ist schnell gefunden, allerdings nur, wenn KTM das auch will......
So könnte sich irgendwann mal was ändern......
Glaube ich kaum, solange kein ABS Fehler kommt wird denen das egal sein (weil alles in Funktion) und das es hinten nicht bündig war liegt bestimmt in der Toleranz. 
Aber, wenn sich keiner beschwert, bleibt alles so wie es ist....
auch KTM hat eine Qualitätssicherung....
Ich habs beanstandet. Dannach ist vom Händler der Kettenschutz auf Garantie gewechselt worden.
Es passt jetzt besser und sieht nicht mehr so billig aus, ist aber noch nicht perfekt.
Modelljahr 2017.
Sich immer direkt an den Hersteller (Qualitätssicherung, Reklamationsabteilung) zu wenden, ist genau der richtige Weg,
dann tut sich was, auch wenn's manchmal dauert...
Die Qualitätsabteilung ist dann gezwungen, Kontakt mit der Konstruktion, der Produktion,
dem Einkauf usw. aufzunehmen um den Mangel abzustellen
Ich habs beanstandet. Dannach ist vom Händler der Kettenschutz auf Garantie gewechselt worden.
Es passt jetzt besser und sieht nicht mehr so billig aus, ist aber noch nicht perfekt.
Modelljahr 2017.
Was ist immer noch nicht perfekt?
Hinten nicht bündig?
Am hinteren Ende des Kettenschutzes sind die Kunstoffteile nicht passgenau zueinander.
Am hinteren Ende des Kettenschutzes sind die Kunstoffteile nicht passgenau zueinander.
Traurig! trotz Austausch
Genau deswegen habe ich es selber gemacht, kann man mit etwas Geduld passend hinbiegen.
Das Teil macht aber auch einen billigen Eindruck.
