Außer ziemlich teuer (Koso?) und Bastellösung hab ich nichts gefunden. Inzwischen suche ich auch nicht mehr.
Mein Tip: Fahr einfach ein paar hundert Kilometer und du wirst nichts vermissen.
(So zumindest ist meine Erfahrung jetzt auf den 6000 km.)
Hab auf den anderen Bikes auch DZM und twse Ganganzeige.
Gruß
Schippy
Ja ich glaub da hat Schippy wohl recht.
Hab auch eine Ganganzeige auf meiner Duke montiert, bin aber echt schon am überlegen ob ich sie nicht wieder abmontiere.
Ich glaub nämlich man "verlernt" damit sich einfach auf sein Gefühl und Gehör zu verlassen
Hey,
habe hier auch schon dumm rumgefragt, was Lufttdruck und Reifentemps angeht.
Erstens müsste ich alle Nase lang die Batterien für die Sensoren/Geräte tauschen. Sind die geeicht? Eher nein. Und....
die Dinger/Anzeigen nehmen auch Platz weg.
Beschränke mich nun auf mein Navi, welches auch nur dann zum Einsatz kommt, wenn ich abseits bekannter Pfade unterwegs bin.
Ich hatte mir den Koso Mini 4 bestellt. Lt. meiner Info würde dieser technisch an der SMC/Enduro funktionieren.
Aber ich konnte für mich keine vernünftige Montageposition im Blickfeld finden, die mir gefallen hätte. So habe ich ihn zurück geschickt.
Fahre Enduro, da ist es mir nicht so wichtig, da ich ohnehin nicht jeden Gang in den Begrenzer jage. Klappt auch so ganz gut.
Ich muss mich da mal outen: ich bin ja ein irrsinniger Fan von Zusatzanzeigen und Zusatzinstrumenten. Sei's Öltemperatur, Öldruck, Reifentemperatur und Luftdruck, Ganganzeige etc. etc.
Nur ich komme selbst immer mehr zu dem Schluss, dass das alles mehr vom fahren ablenkt, als dass es nützt.
Ist zwar beruhigend wenn man weiß dass alles so passt, wie es sein soll, aber brauchen tut man es eher selten.
Zu viele Informationen lenken einfach mehr ab, als dass sie wirklich nützen.
Besser ist man konzentriert sich mehr aufs Fahren und verlässt sich auf sein eigenes Popometer und auf sein Gehör, das genügt in der Regel schon wenn man ein gewisses Gefühl für sein Bike hat
Moin Moin,
die ganzen Anzeigen sind wirklich letztlich unnötig, „back to the roots“. Dennoch interessiere ich mich auch für Umbauten am Lenker. Wäre doch super, wenn die Lenkerumbauten was Instrumente angeht hier bebildert gezeigt werden. Ich zumindest wäre gespannt zu sehen wie die individuellen Lösungen an der 2019er Enduro/SMC aussehen. Also wer hat was umgebaut?
Gruß
dojo
Ich finde diese Lösung sehr gut:
Es gibt auch ein Forum dazu und die Anzeige hat alles was Du suchst!
Das ist generell nix zum kaufen und anbauen. Dazu muss man Lust haben.
Wenn Du nur mal ein Gefühl dafür bekommen willst,
wieviel der Motor so dreht, dann tut es ein ODBII Adapter,
ein Lenkerhalter und ein Mobiltelefon. Kühlwassertemperatur und
Geschwindigkeit kann das dann auch.
ich will nicht nur ein Gefühl, sondern einen richtigen Drehzahlmesser und eine richtige Ganganzeige.
Das gibt/gab es leider nicht, darum habe ich die Enduro R für eine 790 Adventure R eingetauscht.
Gruß Hardy
Ohne Ganganzeige und Drehzahlmesser daran könnte ich mich schon gewöhnen, aber wie fahre ich eine neue SMC ohne Drehzahlmesser ein?
Gruß
Mathäus
Die Geschwindigkeiten pro Gang die du nicht überschreiten darfst sollten in der Bedienungsanleitung stehen. So ist es bei meiner 950 sm die Auch keinen hatte
Die Geschwindigkeiten pro Gang die du nicht überschreiten darfst sollten in der Bedienungsanleitung stehen. So ist es bei meiner 950 sm die Auch keinen hatte
OK dachte ich mir, Danke!
Die Geschwindigkeiten pro Gang die du nicht überschreiten darfst sollten in der Bedienungsanleitung stehen. So ist es bei meiner 950 sm die Auch keinen hatte
Genau so ist es.
Habe mich da penibel dran gehalten und siehe da, meine verbraucht garkein Öl.
Hallo Schippy,
das Ding sieht gut aus.
Wenn du eine gute Idee für das Abgreifen des Drehzahlsignals und das Anbringen des Öltemperatursensors hast, würde ich mich über eine Info freuen.
V G Ingo
Drehzahl Signal gibt's an der ECU
