Rahmenlasche Auspuffklappensteuerung gerissen.

Oh, das ist aber ärgerlich und unnötig wenn es vernünftig geschweißt wäre.

Hatte deine GT schon mal rechts Kontakt zur Straße oder sieht das auf dem Foto nur so aus? Wenn ja wird der Händler das als Grund für den Riss nehmen.

Wenn es nur ärgerlich wäre.

Laut Tüv darf aber am Rahmen nicht geschweißt werden. Also neuer Rahmen

Schreck lass nach!
Bin gleich runter ans bike. So genau hatte ich mir weder diese Blackbox, deren Blechumkleidung, noch Halterung angeschaut -was da alles dran hängt!
-Wo doch die Klappe so überflüssig ist wie ein Kropf... Aber an meiner ist alles makellos -wie's soll.

Egal.
Natürlich kann der Rahmen geschweißt werden -wie glaubst du, dass er zusammengesetzt wurde? Es werden ja keine die Konstruktion/ Stabilität schwächenden oder öndernden Teile 'irgendwo' auf die Rahmenrohre gepappt...
Die Frage ist, ob es vlt. günstiger den Rahmen zu tauschen.
Ich wünsche dir, dass du noch in der Garantie oder deren Verlängerung bist. Dass jedenfalls ein klassischer Fall dafür,ass die nicht fehl investiert war.

Allerdings ist die Lenkkopf-Aufnahme -von unten betrachtet- rostig. Hat das noch jemand:

LKA-1.jpg

LKA-2.jpg

Der Tüv sagt nein, beim Zusammenbau ist das ja was anderes.

Aber ich hab mir schon gedacht das sowas kommt, einfach mal den Tüv fragen.

Also bei meiner SDR 2.0 ist die Aufnahme schon anders. Alles i.O. bei mir. Scheinen sie wohl mal geändert zu haben.20190525_114659.jpg

20190525_114717.jpg

Ich bin bei solchen Dingen rustikaler...wenns keine Garantieangelegenheit mehr ist. Ich würd mir ne passende Schelle bauen und gut ist.

Ob mit oder ohne Garantie, würde ich mal bei KTM anrufen und mit den Herren direkt sprechen.

Das an Rahmen was abbrechen tut bekommt man ab und zu mit.

Bei mir war es an der 640 Duke die haltenase für das rahmenheck.

Wurde dann auch auf Kulanz getauscht.

Denke da war vielleicht das Material nicht ganz so gemischt wie es sein sollte. Vielleicht zu hart oder weich und dadurch beim schweißen falsche Härte bekommen und dadurch irgendwann gebrochen.

Sollte der Rahmen nicht getauscht werden würde ich dafür eine Bestätigung verlangen das das mit ktm abgestimmt ist und ktm die Reparatur so freigegeben hat.

Wovon ich nicht ausgehe.

Nein, du bekommst einen neuen Rahmen mit der alten Nummer.

Funtzt normal top. Hab ich bei meiner 990 auch schon gemacht.

Und klar, es ist ein großer Umbau.

Und auch klar, da kann natürlich was nicht richtig montiert werden. Aber die Gefahr hast ja bei jeder Arbeit.

Die Qualität hängt halt von dem Mitarbeiter wo die Arbeit macht ab.

Soweit ich weiß wir der alte Rahmen vernichtet und der neue bekommt die Nummer vom alten

Der rahmenkopf wo die Nummer drin ist. Um es ganz genau zu sagen.

Der geht zurück an ktm.

Zitat von Meltor

Besteht da nicht die Gefahr sich Montagefehler einzuschleppen???

Die Gefahr besteht auch bei einem normalen Werkstattaufenthalt.

Das Risiko steigt natürlich mit der Anzahl der Teile, die dafür in die Hand genommen werden muss.

Immer positiv denken!

Montage-Fehler gips normal nur Montags...

Das wirklich blöde ist, dass das in der Saison stattfindet -da wirste ne Weile nen Voll-Ausfall haben. Die Anschlussgarantie kommt für einen Leihwagen auf. Sollte dein Kürbissist auf Zack sein, gibt er dir ein Leihbike und rechnet das mit der Versicherung ab. Du solltest unbedingt vorher danach fragen.

Hat mich jetzt auch erwischt. Wie sind die Erfahrungen mit einer möglichen Reparatur? Könnte wirklich heulen. Fünf sorgenfreie Jahre, deshalb jetzt die Garantieverlängerung nicht mehr abgeschlossen. Moped ist aus 2016 und hat gerade mal 28tkm runter. So ein Rahmen sollte doch länger halten Vermutlich bleibe ich auf den Kosten sitzen. Verkaufen kann ich den Bock so auch nicht, oder nur deutlich unter Wert.

Habe KTM mal angeschrieben, viel Hoffnung habe ich da aber nicht.

So habe Antwort von KTM. Erstaunlich wie die Zeiten sich ändern. Schweißen ist erlaubt! Hier das Schreiben von KTM. Wahrscheinlich wird es denen zu teuer ständig neue Rahmen zu bezahlen.

Sehr geehrter Herr -----

vielen Dank für Ihre Anfrage. Es tut uns leid, dass Ihre KTM Anlass gibt zur Reklamation, hierfür möchten wir uns entschuldigen.

Eventuell kann Ihnen hier auch Ihr Vertragspartner eine Instandsetzungslösung anbieten. Meist ist es vor Ort möglich, den Halter im Wig Schweißverfahren wieder zu befestigen.

Für alle weiteren Fragen steht Ihnen Ihr KTM Händler jederzeit gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

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