O-Ring an Kette defekt - erneuern?

Ordentlich schmieren und weiterfahren. So schnell wäscht es die Fettfüllung nicht aus. Aber wenn du es psychologisch siehst und du immer im Hinterkopf die Kette hast musst du sie erneuern. Dann hast du Ruhe.

Ist ja wahrscheinlich ein X-Ring, aber undicht wirds trotzdem.

Du wirst sicher vermehrt Rost feststellen, weil sich die Hülse in den Bolzen einarbeitet.

Kann man sicher noch eine Weile weiterfahren, allerdings wird sich die Kette an dem Glied schneller längen und ordentlich Spiel bekommen.

Hier mal ein Bild eines solchen Bolzens von meiner letzten Kette. Die Kette hat so viel Flugrost produziert, so das meine Stiefel und alles im Kettenbereich eine ordentliche braune Staubschicht erhalten hat.

Kette tauschen, auf jeden Fall. Du würdest nicht fragen, wenn dir die Kette schon mal bei 180 gerissen wäre.

Wenn dein Schutzengel schnell genug ist, läuft die Kette einfach ab. Wenn er es aber nicht schafft,

blockiert das Hinterrad und dann bist'e am

Zitat von n3v3rmind

dass eine Garantieanfrage auch ins Leere laufen wird da ja Verschleißteil (Maschine aus 06/18)

Das erste Jahr? Wieviele Kilometer? 10Tsd??
Obacht: Im Mai gilt noch nicht die Beweislastumkehr: ick säch nur Garantie!

Zitat von kt-shifter

Das erste Jahr? Wieviele Kilometer? 10Tsd??
Obacht: Im Mai gilt noch nicht die Beweislastumkehr: ick säch nur Garantie!

Die Beweislastumkehr tritt nach einem halben Jahr in Kraft.

Und wenn das Moped aus Juni 2018 ist, dann ...

Ich hab ehrlich gesagt die Garantiebedingungen von KTM nicht gelesen. Aber ist die Kette von der Garantie ausgeschlossen oder warum wird hier auf die gesetzliche Gewährleistung verwiesen?

Fahr am besten zum und kläre es mit ihm ab.

Vielleicht hat er ja eine Lösung.

da gäbs bei mir kein überlegen.hab schon zerstörte motorgehäuse durch kettenriss gesehen.

bei einem sichtbar defekten glied sind die anderen auch bald dran.

vllt. die reinigungsmittel auf gummiverträglichkeit überdenken.

also-wechseln und wieder spass haben.

jeder wie er will,ich sag nur,wie ich es machen würde.

ich ändere in-wahrscheinlich bald dran.

wir sind alle erwachsen und haben so unsere erfahrungen-wollte nur helfen.

Zitat von baui123

Entscheidend ist doch, dass das Glied geschmiert ist.

Manchmal von Vorteil.

Gruß

Norbert

Das geht jetzt ganz schnell wie oben schon beschrieben.

Rote Schwinge, rote Stiefel und ständig zu lockere Kette.

Wechseln! Ist umgerechnet ein Abendessen zu dritt.

Das ist der größte Quatsch, rote schwinge, Stiefel usw.

Habe es schon sehr oft gesehen das hier und da der Ring defekt war.

Wenn man weiß wie man mit einer Kette umgeht, passiert nix.

Regelmäßig Spannung kontrollieren und genug schmieren und gut ist. Auf die Pflege kommt es an.

Auf jeden Fall Garantieantrag stellen.

Meine Kette wurde mit 6000 km auf Garantie getauscht, da sie trotz regelmäsiger Schmierung nach dieser Laufleitung an der Verschleißgrenze angelangt war.

War bei meiner Kette auch so. Nach 10tkm hab ich keine Kulanz mehr bekommen, hab selbst nen neuen Kettensatz drauf gemacht. Ich hab damals auch schon gesagt, dass ich nicht der einzige Kunde bin wo die Kette ausfranzt, hat aber nicht interessiert. Nach einer Weile werden die Glieder steif, egal wie gut du pflegst, daher tu dir den Gefallen und trete den Kettensatz in die Tonne alsbald die Laufruhe raus ist.

Hallo Männers,

10.000 km finde ich wenig für eine Kette ...

Ist das so bei der 1290?