Vielen Dank für die Hinweise
Ich habe es ähnlich gemacht, wie highscore gesagt hat.
Aber ich habe das Einlassventil komplett geöffnet und dann mit Druckluft eingeblasen (so ist das erste Foto entstanden, da sich die Überreste glücklicherweise direkt auf den Ventildeckel gelegt habe).
Danach habe ich die Zündkerze raus geschraubt, Druckluft durch das Kerzenloch gepustet und dann mit einem Staubsauger am Einlass abgesaugt.
Das gleich habe ich mit der Auslassseite gemacht.
Nun werden noch die Kipphebel ausgebaut, kontrolliert und danach das Ventilspiel geprüft.
Wenn alles passt, erfolgt der erste Startversuch
Diesmal aber wohl ohne O-Ring, da werde ich drauf verzichten.