..... Die Test seitens KTM finden gerade statt. Sobald diese abgeschlossen sind, wird eine neue Reifenfreigabeliste auf unserer Homepage einzusehen sein ....
Da bin ich ja mal gespannt. Die Liste gibt es doch seit über einem Jahr nicht mehr auf deren HP.
Es wird auch keine Liste mehr dafür geben! Das ist ja der Witz -.-
Naja, ich hab mir Excel Felgen gekauft und verlagere mein fahrerisches Augenmerk jetzt auf illegales fahren abseits asphaltierter Wege. Wenn illegal, dann richtig 
Ich brauche jetzt einen neuen Reifen für meine 1290SA-R 2017.
bleibt dir aktuell nur der Brückenstein wie ich das sehe. Jedenfalls bisher noch keine anderslautende Auskunft von KTM.
Schade das der Hinterreifen der S nicht auf die R passt - sonst hätte ich jetzt n neuen Hinterreifen. Falsch bestellt
Auszug aus der Antwort von KTM:
„Bisherigen Informationen nach wird seitens Continental eine Freigabe für den Trail Attack 3 überprüft. Alternativ dazu wird in der entsprechenden Abteilung im Mutterhaus eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit via Software geprüft. Zum aktuellen Zeitpunkt können wir allerdings noch keine finale Lösung bieten.“
Das habe ich gerade auch bekommen, hier der Auszug:
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Derzeit gibt es auch noch Freigaben der Fa. Conti für den "alten" Trail Attack 2 und dem TKC 80 http://www.reifen-freigaben.de/tireapprovals.html?lang=de.
Bisherigen Informationen nach wird seitens Continental eine Freigabe für den Trail Attack 3 überprüft. Alternativ dazu wird in der entsprechenden Abteilung im Mutterhaus eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit via Software geprüft. Zum aktuellen Zeitpunkt können wir allerdings noch keine finale Lösung bieten.
Mit freundlichen Grüßen
IHR KUNDENSERVICETEAM
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Insofern ein Witz, als dass es den TA2 nicht mehr gibt (bis auf einen, den bekomme ich am Montag 
) und der TKC 80 nur zulässig ist, wenn er vor 2018 produziert wurde. Ein Altreifen kommt mir nicht auf's Mopped. Und das es eine Freigabe für den TA3 gibt glaube ich erst, wenn ich das sehe.
Die Geschwindigkeitsanpassung würde ich sofort machen lassen, wenn sie dann mit Speedindex V eintragungsfähig ist, bei 250 wackelt die Gute eh wie ein Lämmerschwanz, hab ich nur 1x probiert.
KTM muss sich eigentlich ernsthaft hinterfragen. Ich hab auch schon vor zwei Wochen angefragt. Meine Antwort war: Es gibt keine technische Möglichkeit die 1090R auf unter 228kmh wie im Schein angegeben zu bringen, um auch V Kennung fahren zu dürfen (was ein Schwachsinn, dass sollte eine Programmierzeile sein) und es finden aktuell Tests statt. Und der Michelin Vertreter meines Händler verbreitet Zuversicht, dass das Gesetz mit den M+S Reifen revidiert wird. Fragt sich nur wann.
Wie gut, dass ich ebenfalls JETZT einen Reifen brauche. Und zwar nur hinten
Die Änderung sollte erstmals im April kommen, dann im Mai dann im....... Elektroroller sind wichtiger!
KTM muss sich eigentlich ernsthaft hinterfragen. Ich hab auch schon vor zwei Wochen angefragt. Meine Antwort war: Es gibt keine technische Möglichkeit die 1090R auf unter 228kmh wie im Schein angegeben zu bringen, um auch V Kennung fahren zu dürfen.......
Doch, die R wurde ja begrenzt auf irgendwas um die 200km/h ab Werk ausgeliefert. 228km/h erst nach Freischaltung möglich. Technisch geht es also 
Der Rest ist Eintragung.
unter 228kmh wie im Schein angegeben zu bringen, um auch V Kennung fahren zu dürfen
V geht bis 240, wieso habt ihr ein W in den Papieren stehen wenn sie mit 228 angegeben ist?
Sorry fürs Off-topic - hier geht es ja eigentlich um die CTA2-Verfügbarkeit:
Meine Antwort war: Es gibt keine technische Möglichkeit die 1090R auf unter 228kmh wie im Schein angegeben zu bringen, um auch V Kennung fahren zu dürfen (was ein Schwachsinn, dass sollte eine Programmierzeile sein) und es finden aktuell Tests statt.
V-Kennung und Vmax 228km/h ist kein Widerspruch - es liegt nur am unsinnigen W-Index-Eintrag durch KTM bei einigen Modellen der 1090R. Lies Dir mal die ganzen Threads dazu durch.
Wie EDED schon geschrieben hat - lass Dir die 200Km/h bestätigen und such Dir einen kompetenten TÜV-Prüfer, der Dir den Schein bezüglich des HR-Reifens umschreibt. Oder, eigentlich sinnvoller (sofern Du einen willigen TÜV-Prüfer findest - das scheint Glückssache zu sein): lass Dir den Schein auf Basis der 228 Km/h umschreiben - der V-Index gibt das her.
V geht bis 240, wieso habt ihr ein W in den Papieren stehen wenn sie mit 228 angegeben ist?
da hat KTM bei der Angabe an das KBA geschlampt. W liegt ja bekanntlich neben V auf der Tastatur.
Fehler passieren 
Die Freigabe für den TA3 steht jetzt auf der Contiseite, der Reifen in der freigegebenen Dimension immer noch nicht. Aber bis zu Frühjahr wird das vielleicht doch noch was
Aber nicht für die 1190R 
eben von der Contiseite...
Top, vielen Dank! Habe ich nicht gesehen! 
Die ersten Onlineshops listen den neuen Hinterreifen, wenn auch noch als "nicht am Lager"
https://www.mopedreifen.de/Mot…AIL-ATTACK-3.html?id=5129
- Philip
Hier ist die erste halbwegs zuverlässige Quelle, die "verfügbar" listet:
https://de.reifensuche.com/kau…search=id264659&id=264659
- Philip
