Seilzug ist geschmiert und das Seil ist nirgends zerfranst?
Seilzug ist geschmiert und das Seil ist nirgends zerfranst?
Sigi !
Das ist eine hydraulische Kupplung 
Manchmal wäre es besser das Hirn vor dem tippen einzuschalten, entschuldige.
Hab hierzu nichts gefunden: Kann es sein, dass die benötigte Handkraft für den Kupplungshebel größer wird? In den letzten paar hundert km habe ich den Eindruck, dass der Hebel strenger geht. Im direkten Vergleich zur 1190er meines Kumpels ist der Unterschied enorm. Ich habe einen Sigutech KNZ. Ist der schuld oder gibt es eine Erklärung, was ursächlich eine Veränderung bewirken kann?
DerGerry
ein paar kleine Tropfen Öl auf alles am Kupplungshebel was sich bewegt.....
ein paar kleine Tropfen Öl auf alles am Kupplungshebel was sich bewegt.....
Danke - hab ich bereits mit Silikon probiert. Am WE möchte ich den KNZ mal abbauen und dort fetten - wenns nix bringt, kommt der olle Magura wieder dran und beim Jahresservice soll geprüft werden.
DerGerry
Da ich dem Originalen nicht traue würde ich wieder zurückrüsten auf den Sigutech. Hätte keine Lust deswegen liegenzubleiben.
Will ich nicht in Abrede stellen.
Ist halt bei mir etwas Lokalpatriotismus gegeben, da Sigutech im Nachbarort ist und ich den Initiator dieses Nachrüstteiles (Hosi) persönlich kenne.
Will ich nicht in Abrede stellen.
Ist halt bei mir etwas Lokalpatriotismus gegeben, da Sigutech im Nachbarort ist und ich den Initiator dieses Nachrüstteiles (Hosi) persönlich kenne.
Dann kannst ihn ja mal fragen wann die KNZ wieder komplett lieferbar sind. Zu mir hieß es im Mai. Seit Juni ist ja der Standart wieder lieferbar, aber alle anderen immer noch nicht 
Liegt's vielleicht am V-Trec Hebel?
Hatte schon zweimal Hebelsätze von denen da und aufgrund von Passformmängeln wieder zurückgeschickt.
War allerdings nicht für die KTM.
Dann kannst ihn ja mal fragen wann die KNZ wieder komplett lieferbar sind. Zu mir hieß es im Mai. Seit Juni ist ja der Standart wieder lieferbar, aber alle anderen immer noch nicht
Kenn den Besitzer von Sigutech nicht und hab auch nichts mit dieser Firma zu tun. Kenn nur den Initiator (HOSI) dieses Bauteiles persönlich, da ich meinen Ersten KNZ seinerzeit direkt bei ihm abgeholt habe.
Damals gab es die Firma Sigutech noch gar nicht.
Darum bitte selber nachfragen.
Liegt's vielleicht am V-Trec Hebel?
Hatte schon zweimal Hebelsätze von denen da und aufgrund von Passformmängeln wieder zurückgeschickt.
War allerdings nicht für die KTM.
Grundsätzlich möglich... die sind aber schon von Anfang an dran- auch schon an der 1190er
DerGerry
Nur mal so am Rande nachgefragt, weil noch nicht abgeklärt (Oder ich habe es übersehen):
Du bist dir sicher, dass deine Kupplung selbst nicht schwerer geht? Ich meine das wäre doch eine mögliche Ursache.
Eine schwergängigere Kupplung brauch auch bei hydraulischer Betätigung mehr Handkraft.
Durch den Oberon sollte doch alles viel geschmeidiger gehen. Ich hab mir den zu meinem vorgehendem Moped gekauft. Tag und Nacht war es.
Hast du vielleicht die Armatur verschoben? Weiter nach innen, schon musst du den Hebel weiter aussenden greifen und es geht leichter und natürlich umgekehrt.
Das sich innerhalb der Box was verändert glaube ich nicht. Merkwürdig. Bleibt wohl nur das Öl oder die Leitung hat eine Verengung. Quetschung?
Zum Schluss kann natürlich noch das Alter in's Spiel kommen. 
Sonst wüsste ich nichts mehr "gescheites" .
