Andere Bremszangen an der 1290 Adventure --> bessere Bremsleistung

Zitat von Hexenpaul

Clausi, könntest du mal Detailfotos vom Anbau der RCS Pumpe einstellen? Ich glaube du hast ja keine Handprotektoren dran, würde mich trotzdem mal interessieren.

Ich hoffe Du siehst was Du sehen willst...….

Ich hab alles was ich im Internet zur Pumpe und den Zangen gefunden habe mir ausgedruckt, ABE Pumpe, Zeichnungen der Zangen, wo man die Zangen bestellen kann, und für welche Fahrzeuge sie dort angeboten werden, zb. Ducati 999, BMW S 1000 RR, damit der TüV Mann sieht, dass die Zangen auch an schnellen großen Bikes serienmäßig verbaut sind und keine billigen Dinger sind. Man weiß ja nicht wie gut der TÜV`ler sich da auskennt.

Alles in einem Ordner gesammelt, wichtige Verbindungen wie z.b. die Teilenummern in der Zeichnung, in Verbindung der Teilenummer bei Händlern, und für welche Bikes die Zangen passen, mit gelbem Marker angezeichnet so dass der TÜV`ler gleich eine Verbindung sehen kann, alles was zusammen passt gelb markiert, so das er nicht lang suchen muss und evtl. die Lust daran verliert - Mundgerecht präsentiert quasi.

Hier kannst z.b. das PDF runterladen welches eine Zeichnung mit Teilenummer 20.8343.31 + 20.8343.41 der Zangen beinhaltet.

Druck Dir alles aus, auch die Seite wo man die Zangen bestellen kann, dann sieht man den Preis einer Zange und die Teilenummer 20834341, in dem Fall Art. Nr., die sich ja in der Zeichnung der Zangen wieder findet: https://www.stein-dinse.biz/pr…nfo.php?products_id=65928

Hier die andere Bremszange: https://www.stein-dinse.biz/pr…nfo.php?products_id=65929 mit Teilenummer 20834331.

Ich würde alles ausdrucken.

Die RCS19 sah ich weniger als das Problem an, da es hierfür ja immerhin eine ABE gibt wo einige (auch große und schnelle) Bikes drin gelistet sind - die Zangen machten mir eher Sorgen - deshalb alles gesammelt und ausgedruckt.

Hab den Ordner und die orig. Teile zur Begutachtung mitgenommen wovon sich der TÜV`ler auch paar Kopien von manchen Unterlagen machte, zudem Fotos der Zangen im verbauten Zustand.

Das war im Vorfeld etwas zeitraubend so viel wie möglich zusammen zu sammeln/finden, aber hat sich gelohnt bin nun sehr zufrieden.

Viel Erfolg allen !

Gerne

Bin auch immer für Infos dankbar, und ohne Hilfe von einem tollen User hier, wäre es vielleicht auch nicht so gut abgelaufen.

Hierzu nochmals meinen Dank an den TIPP Geber - derjenige weiß schon dass ER gemeint ist

Eine Rückmeldung, derer die dann beim TüV waren, würde mich freuen !

Zitat von Nobbi 821

Ja, weiß ER...

Du natürlich auch DANKE, aber ich meinte damit eher die Sache beim TüV

Das entwickelt sich hier ja regelrecht zum P4 Boom

Gestern gezielt mal mit der Einstellung "18" an der RCS19 gefahren, ist nicht ganz so hart vom Druckpunkt wie auf Stellung "20", gefällt mir fast besser .

** Kollegen, bräuchte jetzt mal eure Hilfe, hat jemand zufällig ne RCS19 auf dem Tisch liegen und könnte mal den Hebel kurz abbauen und ein Foto von der Aufnahme machen ??**

Also nicht der Hebel der im Sturz abklappt sondern das ganze Teil - die Schraube raus die hier im Anhang Gelb eingekreist ist und dann ein Foto davon machen.

Hintergrund:

Bin dran wegen nem Adapter von/für V-Trec Hebel (bin mit denen in Verbindung), jetzt brauchen die aber ein Foto wie der Adapter an der RCS19 aussieht.

Dann könnte man sich auch V-Trec Hebel anbauen und das würde optisch noch besser passen.

Bräuchte dafür ein aussagekräftiges Foto, oder auch mehrere.

Holger, könntest Du vielleicht ???

Danke

Herzlichen Dank Michael

Das wird teuer Hexenpaul - ich schick Dir meine Bankverbindung

Wo kommst denn her, vielleicht trifft man sich ja wirklich mal wo ?

Ich hab das RCS19 Set gekauft, Pumpe mit Behälter und Halter - der Halter ist eigentlich Silbern (igitt), hab ihn nur mal kurz mit Sprühdose geschwärzt und über den Winter bekommt er ne schwarze Beschichtung.

Bettpanne hatte meines Wissens noch was Zuhause liegen und hat sich da selbst was gebaut.