Andere Bremszangen an der 1290 Adventure --> bessere Bremsleistung

Nützt nur im Fall der HC1 nix die gibts nur mit 12, 15 und 18mm

DerGerry

Es gibt wohl eine alte ABE von 2016, wo nur die SDR aufgeführt ist. Die war auch im Lieferumfang meiner HC1.

Aber auf der HP gibt es auch eine neuere ABE von Oktober 2018 zum Download.

Müsste dieser Link sein: https://www.magura.com/media/1…hc1_598739_61376_2019.pdf

Funktioniert momentan aber blöderweise nicht auf meinem Handy. Es werden nur leere Seiten im Dokument angezeigt.

Habs aber auch noch mal aufm Rechner, dort sind die SAT/-R/-S mit eingetragen.

Zitat von gerrycoolb

Nützt nur im Fall der HC1 nix die gibts nur mit 12, 15 und 18mm

DerGerry

Vielleicht hab ich mich missverständlich ausgedrückt, ich würde die 18er durchaus in Betracht ziehen...

clausi:

Hab ich das korrekt verstanden, du hast nun die RCS19 Pumpe / P4 34/34 Bremszangen Kombination eingetragen?

So, nach meiner Tour durch die Dolomiten mit Sozius und Gepäck musste ich leider auch feststellen, das die Bremse ist.

Man benötigt sehr viel Handkraft und die Dosierung und Bremsleistung ist eher am unteren Ende.

Ich glaube ich muss auch über einen Umbau nachdenken. Mal schauen ob ich die Teile in einem bezahlbaren Rahmen bekomme.

Auch wenn ihr mich vielleicht jetzt steinigt, aber hier mal meine Geschichte:

Ich war mit der Bremse auch nicht zufrieden. Kein definierter Druckpunkt und nie so richtig eine vernünftige „Bissigkeit“.

Habe das dann beim 1000er Service angegeben und nach 2 Stunden eine neue Bremse gehabt. Lt. meinem Freundlichen haben sie die Bremse entlüftet. Jetzt habe ich einen Druckpunkt & danach schlagartig eine vernünftige Bremswirkung. Die letzten 400km ist es dann auch so geblieben und merklich besser als zuvor.

Grüße, Hannes

Clausi, zum Thema die Kombi eingetragen wäre es interessant zu wissen, wer das wo wie durchführt. Kannst du uns das mitteilen... da könnte dann ein Wallfahrtsort entstehen

Zitat von baui123

Handkraft sehe ich genauso. Das andere ist jedoch Quatsch.

Hast du mal ungewollt überbremst? Wenn du auf trockenem Asphalt das ABS zum Einsetzen bringst oder einen Stoppy machst, dann ist die Bremsleistung gut. Mehr geht nicht, dann ist der Reifen das Limit.

Ich werde bestimmt nicht mit voller Fuhre und Sozius überbremsen. Sicherlich bringt man das ABS zum einsetzen, das sagt aber nur aus das die Bremse ausreichend ist.

Ich erwarte aber mit voller Beladung und Sozius etwas mehr als nur ausreichend. Ich will Reserven haben und ein guten Gefühl in der Hand.

Das ist doch auch jeden seine Persönliche Einschätzung.

Zitat von Hexenpaul

Clausi, zum Thema die Kombi eingetragen wäre es interessant zu wissen, wer das wo wie durchführt. Kannst du uns das mitteilen... da könnte dann ein Wallfahrtsort entstehen

Jau geil - mit anschließender Party. Sounds good

DerGerry

Nach dem Service ist die Bremse deutlich besser. Neue BrFl und natürlich entlüftet

DerGerry

Das kann ich so bestätigen,

nach dem Service war es Super , doch nach eine kurzen Zeit ist es wieder schlechter geworden.

Jepp... so schaut's leider aus:

Zitat von Weltenfresser

Davon abgesehen:

Ich hab kürzlich die originale Handbremspumpe nochmal entlüftet und gestern nach Rad- und Bremssatteleinbau (Reifenwechsel) den Handbremshebel über Nacht mit einem Kabelbinder stramm fixiert.

Heute früh war die Bremse vom Gefühl her echt super. Praktisch kein nennenswerter Leerweg und ein guter Druckpunkt.

Nach ca. 200km war das Bremsgefühl dann aber wieder fast so wie immer: Man muss den Hebel gefühlt bis zur Hälfte durchziehen um dann vielleicht irgendwie, irgendwo den Druckpunkt zu finden.

Ich vermute mal, dass die Werks-Handbremspumpe irgendwo Luft zieht.

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Mit der Magura HC1 ist es schon deutlich besser geworden.
Kein matschiger Druckpunkt mehr, und obwohl es der gleichen Kolbendurchmesser wie Original (18mm) ist, hat man den Eindruck weniger Handkraft zu brauchen. Liegt evtl. auch am besseren Druckpunkt.

Der Leerweg is erheblich kleiner geworden im Vergleich zu Originalpumpe.

Dennoch scheint der Druckpunkt etwas zu wandern... deswegen hab ich mir jetzt doch noch Brembo P4 34/34 von der SMT bei Kleinanzeigen geschossen...

Hoffentlich kommen sie auch an...

Momentan hab ich das Bremsentuning auf Eis gelegt. Seitdem Service bin ich - Solo- zufrieden.

Ansonsten kommen andere Bremszangen ins Spiel. Die SD GT hat die gleiche Pumpe aber M4 Zangen. Und die bremst richtig gut...

DerGerry