Hi,
ich habe bei meiner 2010er SMT das SLS rausgeschmissen; d.h Plättchen draus, Luftfilterkastenstopfen verschlossen und wie bei Rottweiler etc geschrieben, einen 1kOhm Widerstand in die Leitung des Ventils gelötet um das Steuergerät auszutricksen.
Allerdings bekomme ich jetzt den FI Fehler 54, bin zwar noch keinen Meter gefahren, aber beim normalen laufen lassen blinkt es bereits 5x lang und 4x kurz.
Zum Test hab ich das Ventil mal ausgemessen (20Ohm) - warum kommen dann alle auf den 1kOhm Widerstand zum einlöten?
Jemand ne Idee woran es liegen könnte? -> Zu not hol ich mir das Tune ECU und mach das Akramapping drauf (sollte ja das SLS deaktivieren) - auch wenn der Vorbesitzer das angeblich schon gemacht hat.
Florian