One Finger Clutch > Kupplungstuning > leichtere Betätigungskraft

Ich habe ein Problem mit der Recluse.
Der Kupplungszug wird auf permanenten Zug eingestellt. Das heisst, das ständig Druck auf das Ausrücklager der Kupplung ausgeübt wird, was auf Dauer nicht gut ist weil das Lager nicht dafür ausgelegt ist.
Für Wettbewerbs Mopeds vermutlich kein Problem, aber für Alltags-Mopeds schon.

Moin,

hier ein Foto welches einen Hebel zeigt, aktuell bei eBay eingestellt.

Vielleicht eine Alternative zu dem Camel-Teil

IMG-6635.jpg

30€ und 1,99 für DHL

Da fehlt aber der versetzte Aufnehmer für den Seilzug, das wäre auf Dauer nicht sehr gesund fürs Material...

Da fehlt nix, weil ja nur ein Hebel angeboten wurde. Es ging mir einzig darum, eine geschmeidig günstige Variante anzubieten und keine 80€ Camel-Copy. Hier nimmt man den Bowdenzughalter und feilt, sofern man das möchte, die Haltelöcher im Uhrzeigersinn etwas auf, dann verdreht man den Halter etwas gegen den Uhrzeigersinn und schon habe ich die gewünschte Winkelanpassung. Ja, ich habe über die Herstellung dieses „nicht fehlenden Teils“ nachgedacht. Technisch gar nix wildes, aber für lau stelle ich mich auch nicht hin und fertige das. Sollte wirklich Bedarf bestehen, für ca. 20-25€ das Stück, leg ich ne Kleinserie auf.

Es ist wie überall auf der Welt, will ich mehr, kostet‘s mehr........

nicht Infizieren lassen, außer vom Motorradvirus.

Zitat von Huskycrosser

Ist wie überall ...

Gefällt nicht , hat dies nicht , passt so nicht ....
alles was man für sich ursprünglich selbst macht und dann mal anbietet wird hier

“ bemeckert ” .

Anstatt zu motivieren erreicht man so das Gegenteil ....

Das sagt der Richtige, ich sag nur Thema Warnblinker! Schön an die eigene Nase fassen!

Nur um das klarzustellen:

Ich bin der Letzte, der hier etwas grundlos runtermacht, ich wollte nur ein wichtiges Detail nicht unerwähnt lassen.

Passt man die Führung vom Seilzug eben nicht an, ist der Draht schneller durch als die Tankfüllung

Ja, das ist das Teil und ich habe auch bei Kaudela bestellt - ist alles problemlos abgelaufen!

Würde nicht mehr ohne fahren wollen.

Habe sie auch montiert.

Super Gefühl, Einbau und Justage mit Hilfe der youtube-Videos problemlos.

Die neue Version ist übrigens schwarz, nicht mehr orange und hat eine engere Klemmung.

Hallo! Habe seit gestern auch die One Finger Clutch von Camel (hab ich reduziert bei Kleinanzeigen ergattert) verbaut. Bin jedenfalls begeistert bereits nach kurzer Zeit. Da ich viel offroad fahre war die Standard Variante mir zu straff, QS hab ich auch (noch) nicht.

Beste Grüße

Zitat von ExDuc01

Den QS wist du aber sicher nicht reduziert bei Kleinanzeigen bekommen.

Leider nicht!

Zitat von mondtier

Heute endlich mal das Ding verbaut.

Mit der Video Anleitung sehr simpel.

Der Schleifpunkt ist wesentlich länger, hätte ich mir so nicht vorstellen können.

Mich stört aber schon (fast) das jetzt quasi null Widerstand mehr beim betätigen der Kupplung zur spüren ist.

Geht mir zu einfach

Ben, da der Hebelarm mehrere Löcher hat, könntest Du die Aufhängung des Kupplungsseils auf das nächste Loch Richtung Drehachse versetzen und somit den Effekt reduzieren.

Das sollte sich mit der Führung des Kupplungsseils noch ausgehen.