(Fast)neue Bremsläge wechseln bei Bremsscheibenwechsel ?

Natürlich, warum nicht?

Neue Belege schleifen sich ja auch auf die alte Scheibe ein.

Sehe ich auch so. Der Belag passt sich an. Achte nur darauf dass er plan (eben) ist.

die alten beläge haben sich auf die alten scheiben eingeschliffen und dadurch riefen gebildet. wenn du diese alten beläge jetzt auf neue scheiben gibst dann hast du keine planen beläge sondern eben welche mit riefen, und zwangsläufig dadruch auch "spitzen" und genau die snd das problem. bis sich diese spitzen "geplant" haben hast du temperaturspitzen an den neuen scheiben und gleich daneben, wo der belag eben nicht aufliegt bleibt die scheibe relativ kühl. diese temperaturunterschiede machen den neuen scheiben sehr zu schaffen und fürhen zu erhöhtem verschleiß. deswegen bei neuen scheiben immer neue beläge geben.

umgekehrt ist der prozess natürlich genau so allerdings kannst dagegen nichts machen

Dann müsste man ja beim Wechsel von Straßenradsatz auf Offroadradsatz auch jedes Mal neue Beläge verwenden - wer macht das?

Ich jedenfalls nicht, und bislang war das auch nie ein Problem.....

Wer macht hier einen Zirkus?

Ich sicher nicht - soll doch jeder machen wie er will.....

Gibt so einen schönen Spruch:

"Alle sagten das geht nicht - und dann kam Eine die das nicht wusste und hat es einfach gemacht"

Natürlich ist mir bewusst dass es nicht optimal ist, aber bei der 990@ is mir das wurscht, außerdem ist deren Bremse sowieso keine Racing-Ausführung und für mein Fahr- und Bremsverhalten ist das für mich tolerierbar....

Eine Scheibe kostet ca. 250 €, ein Belag ca 55€ Also für mich wäre der Fall klar. Neue Beläge.

Und Fachleute würden nie gebrauchte Beläge auf neuen Scheiben nutzen.

Die Gründe wurden oben schon gut beschrieben.

Ja ja, jetzt wird gleich einer um die Ecke kommen und behaupten, dass es sich um ein Märchen der Werkstätten handelt um die Kunden abzuzocken. Schon klar.

Nun, ich denke kostenbewusste Fachleute würden das vom Zustand der "alten" Bremsscheiben abhängig machen.

Es gibt Motorradfahrer die wechseln die Bremsscheiben nicht wegen dem Verschleißbild, sondern nur wegen der Optik (z.B. Wave-Scheiben-Optik).

Wenn die alte Scheibe noch top ist...

Aber wie heißt es so schön: Hobby ist mit dem größtmöglichen Aufwand den geringsten Nutzen zu erzielen.

Hier wird ja in einigen Kommentaren von (kostenbewussten) Fachleuten gesprochen. Ich würde mich ja schon ärgern wenn mir mein Händler neue Bremsbeläge verkaufen würde ohne darauf hinzuweisen dass die Scheiben beinah runter sind

Kann natürlich auch sein dass du selbst montiert hast.

Zitat von Huskycrosser

Ich finde diese Disskussion schon etwas seltsam ...

Ich brems ja recht wenig , aber was macht man denn in der Pampa wenn die Bremsscheibe bricht und man von irgendwo eine passende bekommt ?

Internet gibts dort nicht , und nun ?

Ne iss klar ich schieb dann das Moped besser ...

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Das ist dann die Ausnahme zur Regel.

Heute habe ich neue rote Brembo Beläge hinten eingebaut. Die Oberfläche war im Neuzustand durch den Herstellungsschleifprozess sehr rau geschliffen und das muss Absicht sein, ich denke zur schnellen Anpassung an die benutzte Bremsscheibe.

Das würde allerdings der Aussage generell keine alten Beläge auf Scheiben aufgrund der Rillen zu nutzen widersprechen, sofern die Beläge noch plan sind.

Andersherum habe ich 1.000 km benutzte Beläge, welche vollkommen plan sind und nur wenig Riefen haben. Die werde ich definitiv bei meinen 20.000 km alten Scheiben nutzen.

Somit komme ich zu der Aussage, dass plane gebrauchte Beläge auf noch ausreichend planen Scheiben einsetzbar sein dürften ohne Nachteile.

Kann mir jemand ssgen, ob EBC Beläge auch rauh geschliffen sind oder neu eine geringe Rautiefe haben.