Moin KTM Treiber/innen

War heute bei dem tollen Wetter im Bergischen unterwegs.

Auf der Rückfahrt, kurz vor zuhause ist mir aufgefallen, das meine Kleine beim ausrollen ohne Gang recht schnell zum stehen kam.

Bremspunkt der Hinterradbremse war auch anders als sonst.Viel früher.Ich benutze die Bremse recht selten

In der Garage angekommen,war der Bremszylinder ordentlich heiss und die Beläge rochen dementsprechend.

Hinterrad aufgebockt.Hinterrad ließ sich sehr schwer drehen.

Hab die Fuhre dann ca. 1/2 Stunde abkühlen lassen.

Anbei der Bremsflüssigkeitsstand nach Abkühlung.

Ich hatte genau das vor Jahren mal mit meiner 690er. Kann mich einfach nicht mehr erinnern, was die Ursache war.

Ich habe mal die Einstellung an der Fußbremse gemessen.

Sollte wohl alles in Ordnung sein. Die Kontermutter ist fest.

Einer ne Idee?

Ich war gerade nochmal schauen. Alles wieder so, als wäre nix passiert.Rad dreht wieder frei mit den üblichen Schleifgeräuschen an den Bremsbelägen.

Na toll, das sind mal Fehler

Zitat von Achim1290

...oder das Bremspedal falsch eingestellt. Gib ihm etwas mehr Leerweg.

Moin Achim

Da ich aus der 690er Fraktion komme, habe ich mir angewöhnt, alles was sich losrappeln kann im Neuzustand zu fotographieren..

So auch die Einstellung an der Fußbremse im Neuzustand

Hier kann man erkennen, das die Gewindegänge kürzer als 8mm sind,die hinter der Kontermutter zu sehen sind.

Ich habe diese keinesfals verändert,weil kein Grund.

Zwischen den beiden Bildern liegt die 1000er Inspektion...

Hier konnte ich auf der ToDo Liste nix finden,was auf einen Eingriff hinweist.

Im Prinzip kann das nur heißen, das sich das "selber" verstellt hat.

Wie schon geschrieben...Die Kontermutter ist fest.

Letzendlich werde ich aber dem Pedal mehr Leerlauf geben,wie Du mir geraten hast.

Anfang Okt. geht das Teil zur 10000er.Da werde ich mal checken,was die meinen.

Mopped gerade von der 10Tkm Inspektion abgeholt.

Wegen meines Problems mussten die Bremsbeläge getauscht werden.

Die Einstellung an der Fußbremse wurde danach mit Sicherungslack gekennzeichnet und die Kontermutter angezogen.

Ich habe es zusätzlich noch vermessen und werde dies kontrollieren.

Zur Erinnerung

Wie im ersten Beitrag geschrieben,war auch die Einstellung vorher mit der Kontermutter fest angezogen.Trotzdem hat sie sich verstellt.

Leider habe ich den Festsitz der Bremse während der Heimfahrt über die AB zu spät bemerkt und die Beläge waren hin.

Für 35,90€ für die Beläge+wechseln war das Gott sei Dank nur Lehrgeld.

soooooo

Nun ca. 350km mit den Neuen Bremsbelägen hinten gefahren.

Hatte von Anfang an beim schieben des Moppeds ein quitschen an den neuen Belägen.

Hoffte, das sich das legt mit der Zeit.

Nix is

Vögelchen ist immer noch da.

Kann der Laie was tun .....oder zurück in die Werkstatt???????

Zitat von PeterPumpkin

anfasen und ggf. bissl Kupferpaste

Danke Peter

Geht's etwas präziser?

ok hab was gefunden

müssen die Beläge eben wieder raus....

was meinst Du mit anfasen?

ok. Danke. Habs verstanden.

Die Erstbeläge hatten vorher nicht gequitscht.

Nach Wechsel durch Fachwerkstatt auf Neue quitschen diese.

Unfassbar