Hi,
ich kriege einfach die Öleinfüllschraube nicht bewegt. Ist die originale drauf, nicht die powerparts cnc.
Die duke 790 war vor 3 wochen zur jahresinspektion inkl ölwechsel, die kann sich doch nicht in 3 wochen derart festgezogen haben?
Habt ihr eine Lösung? Die öleinlassschraube bewegt sich keinen milimeter..
Ich würde es mal mit einer Spitzzange versuchen und dann vorsichtig Druck drauf.Mittig packen
Vorher mal mit dem Hammer vorsichtig auf die Seiten hauen.
Da hatte einer zu viel Kraft...
Normal sitzt die locker in der Gummidichtung und ist dicht.
hier
wenn Du mit einem Schraubenzieher in das Loch gehst,wir es auch gehen
wenn Du mit einem Schraubenzieher in das Loch gehst,wir es auch gehen
in welches loch^^ du meinst die schraube rausziehen?
das Loch im Verschlusskragen.....
einfach eine Wasserpumpenzange nehmen um das abgeflachte Griff Teil zum Schutz Karton Lappen oder Klebeband umwickeln dass man keine Druckstellen bekommt eventuell warm laufen lassen gehts manchmal leichter auf. Passiert gern mal wenn bei warmem Motor die Öleinfüllschraube eingedreht wird, kommt halt vor 
Vergiss aber nicht an der Tachoeinheit die Öleinfüllschraube zu entsperren, vergleichbar mit einem abgeschlossenen Auto-Tankdeckel 
Lappen drüber und mit der Wasserpumpenzange ran, damit geht es garantiert!
Auf in die Werkstatt, die haben es verbockt. Damit sie mal sehen wie es nicht sein sollte, ich denke mit
Sorgen an die Ölablaßschrauben. Es ist unwahrscheinlich, das es die Werkstatt war, wo ich nur einmal ne Inspektion machen lies.
Meine Ölablaßschrauben waren gefühlt mit über 50 Nm angezogen, also handfest.....gottlob nicht angeschweißt....
Armes Deutschland und ihre Motorradfahrer 
wenn man wegen so nem Dreck in die Werkstatt reklamieren muss. Wie schon geschrieben kommt das häufiger vor, ob KTM Yamaha Suzuki Kawasaki usw dass sie sich mal festsetzt da kann der Mech von der Werkstatt meist auch nichts dafür 
wenn man se verlierst dann ist der Mech auch wieder der Ar
sch
Cau-Chang, das wurde von dir völlig falsch verstanden.
Der Kunde zahlt sehr viel Geld für den Kundendienst, und was darf er als Gegenleistung erwarten vom Fachpersonal
Ich war mit meiner KTM seit ewiger Zeit wieder mal in der Werkstatt, jährlicher Kundendienst wegen Garantieverlängerung (war beim Kauf dabei).
Die angesprochene Ölablaßschraube war nur einer von vielen Mängeln, bzw. nicht durchgeführten, aber verrechneten Tätigkeiten.....war deswegen aber nicht in der Werkstatt, sollen die weiter murksen, aber nicht an meinem Moped.....
ich machs mir selber
Aber, es kann halt leider nicht jeder selber schrauben...
Mit Drehmomentschlüssel lässt sich diese Verschraubung wohl schlecht anziehen.
Bin gespannt, wie das Drama ein eine nimmt.
Bitte berichten.........
Grüße
Tomac
Mit Drehmomentschlüssel lässt sich diese Verschraubung wohl schlecht anziehen.
Mit so einer Universalnuss könnte das vielleicht sogar bei dieser Verschraubung mit Drehmoment klappen.
Ich würde es mal mit einer Spitzzange versuchen und dann vorsichtig Druck drauf.Mittig packen
Vorher mal mit dem Hammer vorsichtig auf die Seiten hauen.
Da hatte einer zu viel Kraft...
Normal sitzt die locker in der Gummidichtung und ist dicht.
Mit dem Hammer "Made my Day" herrlich....
Mit Drehmomentschlüssel lässt sich diese Verschraubung wohl schlecht anziehen.
Richtig, aber von einem Facharbeiter kann man ein klein wenig technisches Knowhow ( in diesem Fall gut handfest) erwarten.
Ich kenne genug Negativbeispiele u.a. die Radmuttern am PKW bei Stahlfelgen, aber auch bei anderen Schraubverbindungen ( KTM Achsmuttern hinten),
nach fest kommt Gewinde zerstört bzw. Schraube abgerissen .
Den scharzen Peter hat dann immer der, der als nächster Hand anlegt, in der Werkstatt kostet das i.d.R. extra, Privatschrauber......
Das macht eh der Lehrling nach der ersten Woche in der Firma, die Werkstatt kassiert dafür dann 80 Euro die Stunde.
Bei mir wird immer Torx mit Ibus verwechselt, danach ist der Kopf hin und fast nicht mehr zu lösen.
Habe das schon mehrfach reklamiert, ändert sich nichts!
Der Lehrling der den Unterschied nicht kennt zerlegt später mal den Motor. 
Und woher soll es der Lehrling auch wissen, wenn es ihm keiner sagt, besser zeigt, er ein kleiner Grobmotoriker ist.
Mein Sohn knallte Marmeladengläser, Schraubflaschen... sowas von zu, als geb's kein morgen, mit der Meinung, das muss richtig fest sein.
Ein paar mal mit ihm geübt, auf/ zu und es klappt......ohne roten Kopf
