Moin,
klare Frage aber keine sinnvolle Antwort. Sowas kann ich nicht ab. Wenn man zu einem Thema nichts weiß, einfach raushalten !
Nun, du kannst keinem verbieten zu antworten ob sinnig oder nicht. Und ebenso dein Vorhaben zu kommentieren. So ist das in Foren (und im Leben).
Mache den Ölwechsel bei meinen Möppis immer so dass nach etwa 20-30 Minuten "ausbluten" sofort das neue Öl reinkommt und dann bei möglichst noch warmem Motor ein bissl laufen lassen....
Den Filter füll ich aber immer mit einem kleinen Trichter voll und schau, dass das Filterpapier schön von Öl durchtränkt ist und dann vor dem Einsetzen des Filters nochmal randvoll anfüllen. So kommt das neue Öl halt noch schneller dahin wo es hin soll.
Muss man vielleicht nicht machen - kann man aber...
So mache ich es auch (außer bei Garantiemopeds 
...) - haut bisher gut hin
DerGerry
außer bei Garantiemopeds
Den Gag hab ich jetzt nich wirklich verstanden
Alles anzeigenwarum muß man eigentlich alles mit " unsinnig widerlegen " ??
Mal ne ganz einfache Frage :
warum muß man eigentlich alles mit " unsinnig ect. widerlegen " ??
Jeder kann es doch so machen wie er will , für mich erschließ sich ja auch nicht alles als sinnvoll.
Dann zu schreiben das ist unsinnig , blöd , unnütz ect. ist doch ebenfalls unnötig ...
wo habe ich etwas von blöd, unsinnig o.ä. geschrieben ? ich habe gesagt nicht notwendig geschrieben, das ist doch wohl ein unterschied. noch dazu habe ich es auch erklärt warum es nicht notwendig ist
Alles anzeigen
Unsere armen Motoren sind dem Tode geweiht...
Trotz 40 Jahren Fortschritt in Materialkunde, Werkstoff- und Verarbeitungstechnik.
Tja, da kann man nichts machen, ist eben so, Pech gehabt.
Übrigens ist das Drama ja auch bei den Langstrecken-Tests der MOTORRAD zu sehen: Reihenweise eingelaufene Kurbelwellen-, Pleuel- und Nockenwellenlager.
Nur weil keiner einen kalten Ölwechsel an der Herz- Lungenmaschine macht.
Wir sind gewarnt, aber wollen es ja wohl nicht anders:
Man komme uns nicht mit Tatsachen, wir haben unsere Überzeugungen!
Die Anspielungen kannste dir sparen. Tatsachen ? Wo ? Also auch wieder alles nur leeres blabla
Hauptsache hast Späßle, gell
Hattest du zu meiner Frage irgendeine sinnvolle Äußerung kundgetan ? Hab nichts dazu gelesen.
Das nennt man Selektive Wahrnehmung.
Wieso hast du den Job eigentlich noch nicht längst erledigt?
Brauchst du Motivation?
Weil ich das so möchte und es besser für die Lager ist !
emm... dein Motor hat Gleitlager! Ein Öldruck kann bei stehenden Motor nicht aufgebaut geschweige denn gehalten werden!
Warum auch?
Bade 
Bade, sei vorsichtig.
Sonst will der Kollege mit Dir auch noch Brüderschaft trinken. 
Bade, sei vorsichtig.
Sonst will der Kollege mit Dir auch noch Brüderschaft trinken.
Bade, sei vorsichtig.
Sonst will der Kollege mit Dir auch noch Brüderschaft trinken.
...ich würde die orangefarbenen Räucherstäbchen mitbringen!
Nee,...Spaß bei Seite. Ich habe mir alle Beiträge nochmal durchgelesen und weiß nun was der TE mit dem Zauber bezwecken will.
Nachdem ich meinen 990er zerlegt und wieder zusammengeschraubt hatte, wollte ich (aus den gleichen Bedenken, wie der TE's) auch keinen "Trockenstart" machen. ...trotz das ich alle Ölleitungen vor dem Montieren befüllt hatte. (Der Motor war innen ja richtig trocken!)
Nun... habe den Stecker vom Gangsensor "gezogen"! Somit dreht der Motor "durch" ohne zu Zünden. Das Ganze zwei/drei Mal zu 20 Sekunden. -fertig-
Die Karre ist später beim ersten Startversuch angesprungen!
Bade 
...ach was ich vergessen habe: Bei einen normalen Ölwechsel ist diese Vorgehensweise (eigentlich) nicht nötig!
Bade 
emm... dein Motor hat Gleitlager! Ein Öldruck kann bei stehenden Motor nicht aufgebaut geschweige denn gehalten werden!
Warum auch?
Bade
Ist bekannt. Öldruck bei stehendem Motor? Wer hat dir den sowas erzählt?
Ich kenne nur stehende Zylinder
