Hallo!
Hab ne Frage.
Kann man den kompletten Motor der KTM RC 8 in die 990 SD Bj.2011 in plug and play reinbauen.
Gruß Oliver
Motoren Tausch 990 Sd zu RC8
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Ich meine mich erinnern zu können, das der Motor der RC8 im Schwingenbereich breiter baut.
Daher wird er vermutlich nicht in deinen SD-Rahmen/Schwinge passen.
Lasse mich aber gerne berichtigen.
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Hallo!
Hab ne Frage.
Kann man den kompletten Motor der KTM RC 8 in die 990 SD Bj.2011 in plug and play reinbauen.
Gruß Oliver
NEIN! ...nicht nur die Rahmen beider Modelle sind verschieden!
Bade
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Hol dir einfacher eine rc8 und bau sie auf naked um.
Das ist deutlich einfacher.
Den Motor wirst nicht rein bekommen.
Allein die Aufnahmepunkte passen null.
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es gab aber schon welche die umgebaut haben , ist machbar aber mit einiges an aufwand
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Ist wie Anal plombieren: Völlig Sinnlos, zum Teil Lebensgefährlich, aber du hast die Lacher immer auf deiner Seite.
Erwarte nicht das dir heutzutage sowas noch zu annehmbaren Kosten genehmigt und Zulassungsfähig dokumentiert wird.
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Ich hatte diesen Gedanken auch mal und hab das zur Antwort bekommen: Credits goes to GLAUBNIX
Da gibt es einiges zu tun bei so einem Umbau.
Der Doppelzündermotor Typ 693 passt wegen dem zweiten Zündkerzenschacht nicht in den Rahmen. Mit der 990er Elektronik musst du eh die zweite Zündkerze stillgelegt und dann halt den Schacht weg, oder du nimmst einen 691er Motor (2009-2010). Auch der RC8 Motor 612 geht in den Rahmen.
Grundsätzlich ist die Schwingenaufnahme zu breit für den 990er Rahmen. Hier wirst du immer die Lagerbuchsen ziehen mussen und das Gehäuse nachfräsen, bzw. die Buchsen abdrehen müssen.
Auch die Getriebeausgangswelle ist breiter ... was ein spezielles Ritzel erfordert ... damit die Kette mit der Schwinge und dem hinteren Kettenblatt fluchtet.
Idealer wäre der Motor einer 1190 oder 1290 Adventure ... da dort die Schwingenaufnahme und die Getriebeausgangswelle schmäler sind. Dort muss halt dann "nur" der zweite Zündkerzenschacht weg.
Dann braucht es eine Eigenkonstruktion für die vordere Motorhalterung. Eventuell mit umschweißen der Halteraufnahme am Rahmen. Für das Kühlsystem braucht es dann ebenso Sonderlösungen ... und für den Seitenständer. Dort dürfte die Seitenständerkonsole der 1290er gehen. Und viele andere Dinge ...
Das ist also eine Großbaustelle.
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...kaufe dir eine Tuono, dann hast alles was Du willst!
Bade
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Das waren auch meine Gedanken...
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Ducati Streetfighter 1098 als S
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Ducati Streetfighter 1098 als S
Uij,... DIE seht auch auf meiner Liste!
...bin leider noch nicht Probe gefahren.Bade
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Du kannst dein Geld auch in eine Motoroptimierung stecken.
Was fehlt dir denn?
Drehmoment oder Spitzenleistung.
Bist du die RC8 mal gefahren? Findest du den Motor so viel besser?
Von der Fahrbarkeit auf Landstrassen, wo die 990 hingehört, ist diese besser.
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Nicht weiter darüber nachdenken, Motorrad wechseln!
Spart Zeit und Geld.
Es grüßt aus dem Westerwald
Franz-Josef
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.eine tuono ist keine Option hat 4 Zylinder.
die alten Modelle haben V2?
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Rc8 R kaufen....
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Zwischen V4 Tuono und R4 S1000R liegt aber schon noch ein leichter Unterschied.
Kommt man vom V2 ist der V4 schon logischer, aber eigentlich auch nicht vergleichbar.
Die alten Tuono V2, sind mM nach schon eine ziemliche Geschmacksache der Motor allerdings ist wirklich Top, hat aber auch nur 130PS.
Möglich sollte das mit dem RC8 Motor sein, immerhin gibts Videos von einer umgebauten 990SMR. Zum welche aufwandExterner Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
