Gabel Losbrechmoment Knacken

Knacken? Lenkkopflager?

Hi Lulli89

sowas merke ich bei mir auch beim eintauchen. Ist vom Dämpfer-Setting abhängig. Bei Sport ist es nicht mehr da bei street schon und bei comfort geht die Gabel bei mir auch nicht butterweich runter.

Und meine ist 3 Monate alt.

für mich ist das alles noch neu. Aber werde wohl auch noch mal beim Händler einen Besuch abstatten.

Hi Michael,

das hatte ich bei meiner 17er und bei meiner 18er jetzt auch. Das ist ganz normal und nicht beunruhigend.

Mein Händler meinte das kommt von einem Ventil in der Gabel.

Gruß

Norbert

Probier folgendes:

Tauchrohre säubern.

Tauchrohre mit Silikonspray pflegen über die Fläche. Paar mal einfedern, Überfluss abwischen.

Wahlweise kann man dazu auch GGV von Czech nutzen.

2 Verbesserungen sind die Folge:

1. LOSBRECHKRAFT ist deutlich reduziert

2. ANHAFTUNGEN an den Tauchrohren werden deutlich reduziert.

Zitat von Nobbi 821

Hi Michael,

das hatte ich bei meiner 17er und bei meiner 18er jetzt auch. Das ist ganz normal und nicht beunruhigend.

Mein Händler meinte das kommt von einem Ventil in der Gabel.

Gruß

Norbert

Ja aber kenn ich jetzt echt von keinem anderen Motorrad. Es fühlt sich halt einfach technisch nicht einwandfrei an. Bei meinen beiden Probefahrten mit unterschiedlichen Maschinen ist mir das in keinster Weise aufgefallen.
Mal schauen ich bin jetzt fast 4000km gefahren. So langsam fallen mir die Sachen auf.
Cool das es das Forum gibt. Ich dachte schon ich bin zu kleinkariert ;)

Zitat von Kondos

Probier folgendes:

Tauchrohre säubern.

Tauchrohre mit Silikonspray pflegen über die Fläche. Paar mal einfedern, Überfluss abwischen.

Wahlweise kann man dazu auch GGV von Czech nutzen.

2 Verbesserungen sind die Folge:

1. LOSBRECHKRAFT ist deutlich reduziert

2. ANHAFTUNGEN an den Tauchrohren werden deutlich reduziert.

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den Tipp kann ich auch mal nachgehen.

jetzt steht dann eh leider das Saisonende an.

Ich würde mal die Achsklemmung in der Gabelfaust lösen, paar mal durchfedern und wieder mit 15 Nm festziehen. Vielleicht wurde hier verspannt montiert.

Allerdings federte die Gabel an meiner Super Adventure 1290 aus 2015 anfangs auch nur gröbere Unebenheiten weg. Nach der Gabelüberarbeitung sind auch feinere Verwerfungen weggebügelt. Am besten und komfortabelsten arbeitet sie im Offroad oder dann im Sportmodus.

Das GGV von Czech kommt immer beim Reifenwechsel zum Einsatz, nachdem die Gleitfläche gereinigt wurde.

Das beschriebene Phänomen ist mir damals bei der probegefahrenen SD-GT aufgefallen.

Bei meiner SAS und auch der Probefahrt-SAS jedoch nicht...

Zitat von Lulli89

Servus Leute,

ich habe bei meiner 1290er BJ2018 das Gefühl das in der Gabel was nicht wirklich rund läuft..
Sprich beim anbremsen, gerade wenn man langsam fährt und dann die Bremse z.b zieht merkt man ein spürbares knacken in der Gabel. Eigentlich aber bei jeder Geschwindigkeit.
Für mich hört es sich fast nach Losbrechmoment an, was zb ja von zu dicken Gleitbuchsen/Gleitlager in der Gabel kommen kann.

Hat das Problem auch jemand? Ich persönlich mag einfach eine fein ansprechende Gabel, und das Gefühl habe ich dort aktuell nicht.

Gabel habe ich bereits entspannt und Achsklemmungen usw neu angezogen, so wie es sich gehört. Geholfen hat es nichts.

Hat jemand schon infos über Gabel Überarbeitungen bei einem der typischen Fahrwerkspezis?

Danke und lg Basti

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meiner meinung nach hast du zwei probleme.

1. das lenkkopflager, leider spürt man es nicht im eingebauten zustand wenn es ein wenig zuviel spiel hat, aber knacken hört man es ziemlich heftig. vor allem die ersten 10 - 20 tkm muss man es bei manchen motorrädern mehrfach nachstellen.

2. das ansprechverhalten der gabel, verscuhe mal die gabel volkommen zu entspannen, denn oftmals wird beim zusammenbau ein wenig geschludert und dann treten die von dir beschriebenen sympthome auf. by the way das feinste ansprechverhalten hat die gabel leider nicht, weder bei der T, wie ich eine habe, noch bei der S wie 2 meiner freunde sie haben. allerdings konnte ich beobachten dass nach ca. 30-35 tkm eine verbesserung eintrat, scheinbar hat die gabel eine lange einfahrzeit.

Gabelservice mit Rohrpolitur?
Also in seriös mein ich jetzt, da gibt´s in der Regel nochmal andere Simmeringe dazu die auch nochmal für ein verbessertes Losbrechmoment sorgen.

Hab bei mir eher das Spiel der Bremsbeläge in Verdacht, das knacken ist nur beim Bremsen.

Könnte dann auch ein gelöster Bremssattel sein...

oder gebrochene Achse, Gabelkemme etc....

oder ausgeleierte Floater

Etwa so:

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