Zur Gabel
Vielleicht das gleiche wie bei meiner. Lenkkopflager.
Vermutlich Montagefehler oder Lackrückstände in den Lagersitzen.
Die Lagerschalen setzen sich mit der Zeit und das Spiel wird größer.
Leerlaufsuche, unruhige Gabel
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- 1290
- Chris3012
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??? ablassen??? !!! Entlüften!!!
unter Ablassen meinte ich die von Chris LC4 geschilderte Methode, ich habe das Entlüftungsventil ganz kurz aufgedreht, bis ein paar Tropfen rauskamen. Der Behälter ist noch fast voll.....also nix ablassen
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Naja, wenn man die Pumpe entlüftet, saugt man ja nicht gleich den ganzen Behälter leer. Außerdem bin ich jetzt davon ausgegangen, dass man das im Auge behält. Bisschen Logik wird ja bei den meisten vorhanden sein.
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unter Ablassen meinte ich die von Chris LC4 geschilderte Methode, ich habe das Entlüftungsventil ganz kurz aufgedreht, bis ein paar Tropfen rauskamen. Der Behälter ist noch fast voll.....also nix ablassen
Wie, einmal? So geht das nicht. Vor allem must du einen durchsichtigen Schlauch drauf machen, um zu sehen, ob noch Luft kommt! Einfach "Aufdrehen" und ein paar Tropfen ablassen ist kein Entlüften. Da kann noch jede menge Luft drin sein. Sieht man durch den Schlauch in Form von Luftblasen!!!!
Aber vielleicht lässt Du Dir das erst einmal von jemandem zeigen, der sich auskennt!
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Zum Nachkippen, was nehmt Ihr denn da ? Laut Handbuch geht DOT 4.0 oder 5.1. Hat jemand Ahnung was ab Werk drinnen ist ?
Steht auf dem Deckel (vom Kupplungsflüssigkeitsbehäter) .
Aber wenn die Karre neu ist, sollte das doch schon entlüftet sein ?
KTM hat mit dem KNZ schon ewig Probleme. Kannst Du hier seitenlang nachlesen. Wenn Du Pech hast, zieht er immer wieder Luft.
PS: Schau mal nach deiner Kühlflüssigkeit, da ist oft auch zu wenig aufgefüllt. KTM ist da sehr sparsam!
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man muss ja auch am KZN wohl entlüften, wenn man ganz auf Nummer sicher gehen will.
Den Schlauch werde ich mir besorgen. Aber wenn die Karre neu ist, sollte das doch schon entlüftet sein ?
Zum Nachkippen, was nehmt Ihr denn da ? Laut Handbuch geht DOT 4.0 oder 5.1. Hat jemand Ahnung was ab Werk drinnen ist ?
Ich nehme das was über den Schlauch rauskommt.
Spassmodus an:
Nur die Luft kippe ich nicht wieder rein
Spassmodus aus:
Wenn Du einen Schlauch ca. 20cm nimmst und diesen auf den Nippel steckst geht da einiges beim entlüften rein.
Gruß Gerhard
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4.0 oder 5.1, das ist Latte....
Kühlflüssigkeit: Deckel unten ausklipsen und nach oben rausnehmen, dann siehst du was, oder eben nicht, dann auffüllen....
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Destilliertes ist besser, aber bei kleinen Nachfüllmengen geht auch Leitungswasser.
Schräglage hat nur einen kleinen Einfluß, musst du ausprobieren.
Ich habe bei meinem Deckel das Sichtfenster vergrößert...
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auf dem Deckel steht 4.0 oder 5.1, aber was genau ? oder ist das Latte...?
Darfst Beides nehmen. Man darf es auch mischen! Also Latte.
Gut das Du das Thema Kühlflüssigkeit ansprichst, da sieht man im Fenster auch nichts, jedenfalls beim flüchtigen Ansehen bei schlechten Lichtverhältnissen in der Tiefgarage
Tja, auch so eine KTM-Sache. War bei mir auch. Überlaufbehälter komplett leer! Da wird vom Werk aus nicht richtig entlüftet!!! So fehlten dann etwa 0,15 Liter Kühlflüssigkeit. Ich habe die Kühlflüssigkeit von Motorex in der Bucht bestellt und nachgefüllt. Ist so die sicherste Lösung. Da sind ja auch Antikorrosionsbestandteile drin! Zwar werden 0,15 Liter Wasser wohl nicht schädlich sein. Aber bei einem fast 20 KEuro teurem Moped sollten 15 Euro für Kühlmittel wohl übrig sein.
Der Stand des Kühlmittels ist in der Tat schlecht abzulesen! Man kann den Ausschnitt in der Abdeckung ja ausdrehmeln.
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Mit dem Cuttmesser, aber erst den Deckel vom Behälter trennen, ist nur eine Schraube unten....
Sieht dann so aus
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Überlaufbehälter komplett leer!
...bei meiner auch.
Nach Auffüllen aber keine Füllstandsänderung mehr feststellbar
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hab geschaut..ist Motorex M3...na dann muss ich noch ma los..Pulle besorgen
Besser ist das. Gibt es auch in der Bucht.
Nach Auffüllen aber keine Füllstandsänderung mehr feststellbar
Bei meiner war danach bislang auch Ruhe. Ist halt ein werksmäßiger bug.
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Wie, einmal? So geht das nicht. Vor allem must du einen durchsichtigen Schlauch drauf machen, um zu sehen, ob noch Luft kommt! Einfach "Aufdrehen" und ein paar Tropfen ablassen ist kein Entlüften. Da kann noch jede menge Luft drin sein. Sieht man durch den Schlauch in Form von Luftblasen!!!!
Aber vielleicht lässt Du Dir das erst einmal von jemandem zeigen, der sich auskennt!
Habe auf Grund des Forumthemas mal die Kupplungsarmatur entlüftet.
....und, tatsächlich Luft im Kupplungsgeber.
Danke für den Tip.
