Indirektes Fahrgefühl

Moin,

das Thema wurde schon viel diskutiert, aber bevor ich mich "totprobiere" eine kleine Frage.

Ich habe gefühlt wenig Rückmeldung vom Vorderrad bei der R, was irgendwie Vertrauen in Haftung und Spurtreue nicht aufkommen läßt.

Das Fahrwerksetup ist lt. Handbuch zwischen Komfort und Standart eingestellt. ( 13 Klicks Zug/Druck und 3,5 Umdrehungen Vorspannung der Gabel., Federbein setup auch zwischen Komfort und Standard lt. Handbuch)

(Ich muss beim Setup etwas Rücksicht auf den Rücken der Sozia nehmen)

Reifen sind Heidenau Scout. Vorne wie neu, hinten schon leicht eckig mit je 2,4 bar lt. Betriebsanleitung.

Ich meine dieses indirekte Gefühl erst nach Auffüllen der Reifen bemerkt zu haben, da ich aber alles auf einmal so eingestellt bzw. geändert habe, ist das schlecht zu beurteilen.

Solo ohne Gepäck und Windabweiser am Schild rennt sie stabil bis 200 km/H und mit Geraffel bis 175 km/H. Mehr brauche ich eigentlich auch nicht.

Habt ihr hilfreiche Ideen?

Daniel

Ich habe Heidenau als K72 auf der Vara gehabt und davor den Scout auf ner 95er AT und LC4 620, die haben sich da besser gemacht, obwohl die AT ja noch schwerer und glaub auch kopflastiger war.

Andere fahrern den Scout ja auch , teilweise mit 2,2 v und 2,4 hinten. Sogar die Stollenbürste Mitas c17 auf der AT hat sich nicht so indirekt angefühlt.

Indirekt beschreibt es evtl. auch nicht so genau. Bei dem C17 und den Scouts auf anderen Maschinen merkte man, wenn er sich verformte, rubbelte etc. Man wusste im Prinzip was los war am Vorderrad.

Jetzt gerade funkt der Popometer nach vorne und bekommt keine Antwort. Unter der Schnauze ist wie ein schwarzes Loch.

Ich werde mal mit Luftdrücken spielen und wenn das nichts bringt alles auf Werkseinstellung setzen.

Ansonsten fliegen die Reifen runter und Mitas 07+ oder Battlax AX41 kommen drauf. Vlt. auch Anakee ADV.

Puh,

mit Klamotten knapp 100Kg, meist solo und schön sportlich unterwegs (wofür sonst 150 PS?)

Wenn ich die Rückenschonung der Sozia mal rausnehme, gibts es da Richtwerte

neben dem Handbuch was das Problem mildern könnte?

Würde auch Komfortabstriche in Kauf nehmen, wenn ich nur mehr Gefühl für das Vorderrad bekäme.

Oder gleich andere Reifen ( Feldwege und Waldwege wären aber schon auf der Haben-Wollen-Seite)?

geplantes Vorgehen: Negativfederweg v. und h. mit Fahrer mit Vorspannung auf 1/3 Federweg einstellen, also grob 6.7cm Durchhang. Dann Zug u. Druckstufe überall auf Standard. Probefahrt!

Nur wie geht es dann weiter?

Auch wenn viele dem Mitas 07 Geländetauglichkeit absprechen, für meine Zwecke hat der bisher gereicht und dann wird der Anakee ADV das auch können. Das ist so mein Wunschbereich.

Nach vielen gelesenen Tests scheiden sich beim AX41 die Geister. Zeitschriften reden den auf der Strasse schlecht ( 160 Vmax ist mal ne Aussage) private Tester finden sogar auf der Strasse und bei Nässe okay

und im Grünen sowieso.

Zurück zum Ursprung: fast neue Reifen auf Verdacht runterwerfen und mit anderen keine Besserung zu erzielen ist keine Option. Der K60 taugt vielen ja ausreichend und ich bin nicht Profi genug

um da beim Für und Wider vorne mitzureden.

Ich mach also erst mal Luft und werde dann sehen

Zwischenstand:

1.Reifendruck hinten 2,4,vorne 2,2. bringt in welliger Kurve Unruhe ins Fahrwerk, aber schon besseres Feedback

2. Grober Setupfehler: Vorspannung hinten 12 Umdrehungen und Druckstufe slow war voll auf, also quasi abgeschaltet.

Feedback wird anscheinend auch von der Hinterhand beeinflusst.

3. Lt Handbuch alles auf Sport. Dann Federvorspannung hinten von 4 auf 6 erhöht, vorne von 5 auf 5,5. Klicks hinten 8; 8 und 1,0 Umdrehungen.

Vorne je 9 Klicks. Ist alles bereits besser aber bestimmt noch nicht optimal. Hatte ja auch bisher wenig Zeit.

Ich mag mich mich aber wenigstens schon mal schön in die Kurve legen ohne ungutes Gefühl.

Werde weiter testen....

Bin ja grad noch in der Testphase. Heute Nachmittag hab ich etwas Zeit und werde weiter ausprobieren und dann berichten.

Wenn das alles nicht zufriedenstellend wird kommen andere Pellen drauf. Mitas E07+ oder Bridgestone AX41

Ich bin ja schon weiter, wie bereits oben geschrieben. Fehler im Fahrwerkssetup hatte ich auch bereits erwähnt und so schlecht ist da auch jetzt schon nicht. Der Reifen ist nach aktuellem Stand höchsten wegen der eckigen Kontur hinten nicht so spurtreu. Luftdruck wird noch angepasst und dann schaue ich mal.

Mir reicht Stolle von der Strassenperformance, nur der vorherige Zustand ging gar nicht.

Mitas C17, E08, 07,09 und 10 hatte ich schon mal drauf, Karoo T, Pirelli MT21...

Ihr seht, ich bin noch NIE Strassenreifen gefahren, kann das also nicht mit Stolle vergleichen , weil immer Stolle gefahren und war meist zufrieden. (Verschleiß mal ausgenommen ( Karoo und E10))

Wenn ich wechseln sollte und die Stolle nicht das hält was ich erwarte, werde ich das dann

REUMÜTIG

hier kundtun.

rHzG Daniel

Glaube ich gerne, aber dafür spiele ich zu gerne im Dreck.

Vielleicht wenn ich mal erwachsen bin......

Nehme den Rat mal mit auf. Erst mal abwarten was weitere Einstellungen noch bringen. Sehen wir dann.

Daniel