Was ist an Inbus "unvernünftig"?
Nimm besser eine höhere Festigkeit als 8.8.
An sicherheitsrelevanten Stellen, wie hier, wäre ich sehr vorsichtig mit Titan.
Das Material ist spröder als Stahl und der Ausdehnungskoeffizient ist anders. Die Anzugsmomente im Handbuch gelten für Stahl!
Nimm doch welche aus --klick--> Titan (schaue dir auch das Datenblatt an)!
16,90 / Schraube (=101,40), ich glaube da kann ich ich dann auch ohne Titan, die Zangen haben nur 135 gekostet.
Investiere ich dann lieber in neue Bremsleitungen für ne Radialpumpe.
Aber ein netter Shop!
Wo hast du denn die p4 so günstig geschossen? . Bestimmt von einer smt ?
Passen muss es immer. Besser muss kein Fehler sein.
Es gibt eine Theorie, dass sich Bremszangen bzw. der Schrauben unter max. Beanspruchung/Hitze weiten können. Das würde die Bremsleistung vermindern. Um dem entgegenzuwirken verbauen manche 10.9 oder 12.9 und erhöhen das Anzugsmoment. Ob es nützt? Ob es schadet?
Bewiesen ist das nicht. Jeder muss selber wissen, was er tut.
Passen muss es immer. Besser muss kein Fehler sein.
Kann aber, Schrauben mit höherer Festigkeit sind nämlich spröder.
Kann aber, Schrauben mit höherer Festigkeit sind nämlich spröder.
Na.
Beim vorgegebenen Anzugsmoment definitiv nicht!
Wenn du natürlich drüber gehst. Eigenes Risiko. Es gibt natürlich Tabellen dafür. Und 10.9 kann mehr als 8.8...
Das vorgegebene Anzugsdrehmoment ist auf jeden Fall anders, wenn du Schrauben mit höherer Festigkeit verbaust:
Dabei wäre ich vorsichtig.
Der limitierende Faktor ist dabei nicht die Stahlschraube sondern das Alugewinde der Bremszange.
Macht doch keine Wissenschaft aus 4 schrauben 
einfach die originalen nehmen und fahren 
Macht doch keine Wissenschaft aus 4 schrauben
also um genau zu sein sind es 6 Schrauben 
Ich bleibe bei der originalen Festigkeit. Als Ersatzteil gibt es die Originalen leider nirgends, die die dran waren sind leider nicht mehr so schön.
Also den Weg der Dissertation zu diesen Schrauben würde ich mich gehen wollen. Original rein und gut isses......
