2019er SDR 2.0 mit Akra - Lautstärke?

lass es einfach......

Schau mal bei Healtech da gibs so ein Stecker damit die Klappe offen bleibt und keine Fehlermeldung kommt so um 45 €, und DB Killer geht raus ist bei Akra glaube ich ein Schweißpunkt wo man den Imbus ansetzt bekommt aber raus!

Zitat von DDraw

Möchte den Auspuff eigentlich nicht tauschen und ein anderer Krümmer oder Katersatz kommen bei der neuen nicht in Frage.

Wieso nicht? Die Karre ist Serie ja schon peinlich laut, mit dem was du vorhast wird sie noch peinlicher bzw. lauter und ist dazu noch illegal.

Da dir die Legalität offensichtlich pupe ist, wäre doch für dich die Akra komplett ohne Silencer mit entsprechendem Mapping genau die richtige Lösung?! Dann hat das Dickerchen noch ein paar PS mehr und macht Lärm wie das Nebelhorn eines Öltankers!

Ich kann meine Nachbarn übrigens auch nicht leiden, deswegen singe ich unter der Dusche bei offenem Fenster!

Gibt im Zubehörhandel vorgefertigte kürzere DB-Eater speziell für Akrapovic...gibt es im Forum auch einen Thread dazu, aber wie Dennsen und SOL690 im übertragenden Sinne sagten: LASS es...

Finde die SDR 2.0 lärmt so schon grenzlastig, am Anfang klingt Lärmtuning immer toll, auf Dauer nervt es..es sei denn Du bist durch das Honda-Gedöns eh schon schwerhörig

Die Klappe geht AFAIK doch nur für den Lautstärke-Messzyklus unter ganz bestimmten Konditionen zu (3. Gang 50 km/h oder sowas). Sie zu deaktivieren macht IMHO wenig Sinn, denn bei Full-Throttle ist sie immer auf.

Stimmt nicht ganz. Die Klappe geht auch im Leerlauf zwischen ca. 3000 und 5000 1/min zu. Somit auch bei einer Standgeräuschmessung.

Zitat von Fazernator

Stimmt nicht ganz. Die Klappe geht auch im Leerlauf zwischen ca. 3000 und 5000 1/min zu. Somit auch bei einer Standgeräuschmessung.

Verstehe ich nicht, die ist doch im Leerlauf schon zu wie zuer soll sie den noch gehen?

Zitat von Fliegenkiller

Verstehe ich nicht, die ist doch im Leerlauf schon zu wie zuer soll sie den noch gehen?

Lt. Fzg-Schein wird das Standgeräusch (93 db) bei 4850 U/min angegeben. Also Leerlauf heißt somit nicht Standgas. Somit geht die irgendwo - wie o.a. - in diesem Bereich zu.

Das Fahrgeräusch (73 db) wird im 4ten Gang bei 50 km/h bzw. 38 km/h gemessen. Also wird auch da irgendwo die olle Klappe zu gehen. Ansonsten ist die vermutlich offen.

Alle Angaben ohne Gewähr...

Zitat von HighSe

Lt. Fzg-Schein wird das Standgeräusch (93 db) bei 4850 U/min angegeben. Also Leerlauf heißt somit nicht Standgas. Somit geht die irgendwo - wie o.a. - in diesem Bereich zu.

Das Fahrgeräusch (73 db) wird im 4ten Gang bei 50 km/h bzw. 38 km/h gemessen. Also wird auch da irgendwo die olle Klappe zu gehen. Ansonsten ist die vermutlich offen.

Alle Angaben ohne Gewähr...

Wie steht bei deiner SDR die auspuffklappe wenn die Zündung aus ist und was passiert wenn du die Zündung einschaltest und den Motor startest. Probiere mal aus und melde dich noch mal.

Zitat von Fliegenkiller

Wie steht bei deiner SDR die auspuffklappe wenn die Zündung aus ist und was passiert wenn du die Zündung einschaltest und den Motor startest. Probiere mal aus und melde dich noch mal.

Also bei Zündung aus definitiv offen (siehe Foto vom letzten Reifenwechsel). Was bei Zündung bzw. Motor an passiert sag ich dir gerne, wenn die Karre aus dem Winterschlaf geholt wird.

Brauchst du mir nicht sagen weiß ich nämlich, Aupuffklappe geht bei Zündung ein zu und bleibt dies auch nach dem Start des Motors. Deshalb auch meine Frage von weiter oben, wie zuer sie denn noch gehen soll.

ach nee...ganz neue Tatsachen...wenn man mit der Karre fährt und sie mal anreißt, kann man hören, wenn sie überproportional lauter wird und dann öffnet sich auch die Klappe, is ja auch der Sinn der Sache, wer normal fährt, insbesondere im Stadtverkehr, verursacht ein Geschlossensein der Klappe, damit die armen Bürger nicht noch mehr genervt werden....

Zitat von Fliegenkiller

Brauchst du mir nicht sagen weiß ich nämlich, Aupuffklappe geht bei Zündung ein zu und bleibt dies auch nach dem Start des Motors. Deshalb auch meine Frage von weiter oben, wie zuer sie denn noch gehen soll.

Dann ist das bei der 19er geändert worden. Bei meiner 17er ist auch nach dem Anlassen im Standgas die Klappe offen und geht erst beim Gasgeben zu.

17 bis 19er sollte identisch sein, D4-Norm

D3 kannte aber auch schon Klappen (jedenfalls bei meiner BMW) wie es bei KTM aussah, kann ich nix zu sagen

hab das Gefühl, dass die Klappe > 6.000 U aufgeht

Zitat von Fazernator

Dann ist das bei der 19er geändert worden. Bei meiner 17er ist auch nach dem Anlassen im Standgas die Klappe offen und geht erst beim Gasgeben zu.

Warum sollte die denn beim Gasgeben zu gehen. Auch an meiner GSXR Bj. 2008 war eine Klappe montiert mit gleicher Funktion wie jetzt bei der SDR. Standgas bzw. Leerlauf- Klappe zu, ab einer bestimmten Drehzahl Klappe offen. Hat nicht‘s mit den verschiedenen Baujahren zu tun. Gleiches Prinzip.

Zitat von Fliegenkiller

Warum sollte die denn beim Gasgeben zu gehen. Auch an meiner GSXR Bj. 2008 war eine Klappe montiert mit gleicher Funktion wie jetzt bei der SDR. Standgas bzw. Leerlauf- Klappe zu, ab einer bestimmten Drehzahl Klappe offen. Hat nicht‘s mit den verschiedenen Baujahren zu tun. Gleiches Prinzip.

Na, um im für Euro 4 relevanten Betriebszustand die Lärmgrenzwerte zu erreichen. 2008 gab´s andere Grenzwerte bzw. wurde der relevante Betriebszustand anders definiert, da eben kein Euro 4.

Von daher hat sich das Prinzip zu 2008 durchaus verändert.

Mit verbauten Klappeneliminator-Kästchen wird die Karre ja vor Allem im Bereich zwischen 3000-5000 U/min lauter.

Guckst du auch hier... https://www.motorradonline.de/…appen-aufklaerungsarbeit/