Laut meinem Händler 1:1 ausser dem Lenkungsdämpfer der jetzt „nativ“ WP ist und wohl etwas „progressiver“ zu Werke gehen soll.
Gruss Guido
Die ganz Neue kommt 2021. Die ersten Bilder haben mich aber nicht überzeugt.
Die 950er hat mich 11Jahre zuverlässig begleitet.....
Wegen ein paar anderen Aufklebern werde ich die 1290SAR wohl nicht abgeben.....da müsste schon etwas sehr revolutionäres dran geändert werden......und wenn mal irgendwo `n bisschen Öl raussprudelt, egal, hab`ich was zum basteln (gehört nach meiner Philosophie zum Moped fahren dazu!!)!
Gibt es eigentlich einen Vorstellungstermin für die neue SAS?
Gruss Guido
Weil die EICMA dieses Jahr ausfällt werden die Hersteller die Neuprodukte wohl online präsentieren.
Ich denke mal, dass das irgendwann im Oktober stattfinden wird - sobald einer anfängt ziehen die anderen vermutlich nach.
Nach offiziellen Terminen hab ich aber nicht gesucht.
Die 21 soll Radar Tempomat haben und noch ein paar Dinge mehr. Euro 5 U. S. W.
Habe aber trotzdem vor einer Woche ein2020 gekauft und bin echt begeistert.....
Habe aber trotzdem vor einer Woche ein2020 gekauft und bin echt begeistert.....
Genau wie ich, läuft super..
Mit meiner SC59 bin ich letzte Jahr vielleicht 2500 km gefahren.
Mit der KTM habe ich in 5 Tagen über 2000 km runter
Auch noch eine "neue" "alte" gekauft.
Restlos begeistert von dem Teil.
Außerdem polarisiert bei der neuen der Tank. ( Wie bei der 790er ADV)
Mir gefällt's definitiv NICHT......
Zudem denke ich das die neue definitiv nicht billiger wird.
Ein Vorteil wäre aber der original Endschalldämpfer der neuen.
Den könnte man gut zu einem Hühnerstall oder ähnliches umbauen...
Der vom jetzigen Modell liegt hald in der Garage unnütz rum....
Ok, was ich jetzt noch gelesen habe ist das die Leistung auf knapp 170 PS steigen soll.
Aber das ist ja irgendwie nicht das Problem der Aktuellen mit 160 PS.
Auf den Erlkönigbildern wirkt der Tank aber nicht soooo ungelenk da die gesamte Verkleidung schon sehr „massiv“ wirkt. Auch der dadurch tiefere Schwerpunkt ist ja durchaus ein Vorteil.
Bin jedenfalls gespannt wie Sie sich fahren lässt. Wird ja wohl dann im Februar/März beim Händler stehen. Der Auspuff allerdings spricht zu mir aus den Bildern und sagt „Ersetz mich sofort durch etwas das die Augen nicht so beleidigt“. 
Gruß Guido
Kann man nicht das Mapping der SAS ändern und hat dann die Leistung der Duke
prinzipiell bestimmt. Allerdings will man bei einer SAS bestimmt auch einen anderen Drehzahlverlauf als bei einer SDR ?
Gruß Guido
Ich denke die SAS wird wohl eher auf mehr Drehmoment in unteren Bereich abgestimmt sein als auf Spitzenleistung im Nenndrehzahlbereich.
Halte ich persönlich auch für stimmiger für diese Art von Moped....
PS hat mich noch nie interessiert.
NM in der unteren Drehzahlhälfte halte ich für aussagekräftiger....
Sehe ich genauso und meine das die SAS unter super geht und hoffe die Kette macht das auch mit???
Ich hab ja die Superduke GT gegen die SAS getauscht. Mich haben die Mehr PS im oberen Drehzahlband nie interressiert. Leistung haben die KTM´s ja mehr als genug.
Die SAS ist anders übersetzt und zieht im Landstaßenbereich und meiner Fahrweise besser. 50 km/h im 4. sind bei der Superduke GT ein Gehoppel, bei der SAS, wisst ihr ja selbst, geht das ganz gut. 30er Zone auf der GT.... immer irgendwo zwischen 1. und 2. Gang. Im 3. gehts auch irgendwie...aber mit viel Gehoppel.
Kurz, für mein Fahrprofil taugt die SAS einfach besser und wenn ich zusammen zähle, war ich alles in allem mit der GT vieleicht 30 sec. über 200km/h.
Ach ja.... ich fahr die SAS mit etwa 5,7l/100km. Durch meine GT ging gut ein Liter mehr durch.
Und was kommt als nächstes, 17 Zoll Carbonräder, tiefer legen, alles Plastik weg und in Carbon, schmaler Lenker, mann o mann, oder doch gleich eine gs1250 Modell35 von Wunderlich, herzlich willkommen
@ Holz
Und was kommt als nächstes, 17 Zoll Carbonräder, tiefer legen, alles Plastik weg und in Carbon, schmaler Lenker, mann o mann, oder doch gleich eine gs1250 Modell35 von Wunderlich, herzlich willkommen
Lese gerade deine Signatur 
Habe nun 3000 km runter und es fehlt etwas Öl ( so ca.0,4ltr )
Haben bei der 1000 auch Motul drauf gemacht und war auch etwas wenig wie es aussah !
Ist das normal das die 1290 etwas Öl braucht....
