Gabelsimmering an der 1190 Adventure selbst wechseln

Hast du das vorher schon mal bei einer anderen USD Gabel gemacht?

Dann Feuer frei.

Das Werkstatthandbuch sollte es auf CD beim freundlichem geben.

Da das Thema hier bisher nicht diskutiert wurde, gehe ich mal davon aus das hier nur wenige selber bei der Gabel bei gegangen sind.

Allgemein empfiehlt sich die Dämpfungsversteller entweder auf ganz offen oder ganz geschlossen zu drehen bevor man ans Werk geht.

Aber unabhängig davon: Besorge Dir das WHB. Da steht einiges über Die Gabel drinn.

Moin moin,..

vor der Problematik mit selber machen stand ich mit meiner Adventure S auch nachdem in Norwegen mir beide gleichzeitig undicht geworden sind.

Habe es dann doch beim freundlichen machen lassen genau aus dem Grund.

Kein Handbuch, keine Erfahrung mit USD Gabel, keine Zeit :-),...

Hat gut geklappt, neue Dichtringe nun in schwarz und nicht mehr orange, angeblich besser als die zuerst verbauten.

Ohne WHB würde ich sowas nicht machen. Kostet beim Händler allerdings auch nur 20 Euro. Des weiteren benötigt man das eine oder andere Werkzeug das ich mir für meine RC8 selbst gefertigt habe. Vermute das die auch für die SAS passen, werde ich sehen sobald meine undicht werden.

Anbei eine Liste für die RC8 Gabel

Hab mir mal die Arbeit gemacht und die nach KTM vorgegebenen Spezialwerkzeuge für die 1190SAT und 1290SAS zur Gabelrevision benötigt werden zusammengetragen.

Bleibt natürlich selbst überlassen sich Kemmböcke kostengünstig selbst aus Holz zu fertigen oder auf Schutzhülsen bei der Montage zu verzichten und diverse Montagewerkzeuge von anderen Herstellern zu verwenden

Genau!

Den sog. Stiftschlüssel (= Stirnlochschlüssel) gibt's bei jeden Werkzeugfuzzi für's halbe Geld, das Montagewerkzeug für die Dichtringe

kostet in super Qualität von JMP (z.B. bei 24mx.de) nur 20€, die 48er Schutzhülse kostet maximal 7€, den Nutmutternschlüssel

(WP-Gabeldeckelschlüssel) gibt's bei Melahn für 18€.