Spezialwerkzeug für Zündkerzenwechsel

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Ich habe an meiner Super Duke GT die Zündkerzen gewechselt, dabei hat sich der Zündkerzenschlüssel 14 mm mit Gelenk von Condor bewährt. Ich habe beim Autozubehörladen um die Ecke knapp 24,. EUR dafür bezahlt. Das "Spezialwerkzeug" von KTM ist 4 mal so teuer. Der Condor Schlüssel hat 4 Haltefedern im Inneren, die Kerzen lassen sich damit sicher aus und einführen. 3 Zündkerzen waren auffällig rostig am Sockel, bei einem Kilometerstand von erst 26.500 hat mich das gewundert. Der Zündkerzenwechsel ist insgesamt aufwendig und nichts für "Anfänger". Die Zündspulen waren an meiner Maschine schwer fest. Die Gefahr an dem Kunststoffkopf der Zündspulen / Kerzensteckern was abzubrechen ist groß.

Die äußeren Zündspulen fangen auch ganz leicht an zu rosten. Meiner Meinung sollte im Fahrbetrieb die Feuchtigkeit durch die Hitze sofort verdampfen, ich habe den Motor aber mehrmals mit dem Hochdruckreiniger gereinigt, dabei ist bestimmt Wasser über die Ablaufbohrung eingedrungen. In Zukunft werde ich nach dem Reinigen die Maschine gründlich heiß fahren damit die Feuchtigkeit verdampfen kann.

Wenn meine Maschine kein Einzelfall ist und der Wechselintervall der Zündkerzen nicht eingehalten wird kann das zu Problemen führen. Zum Beispiel der Kerzenschlüssel rutscht über den rostigen Sechskant oder Rost rieselt beim rausdrehen über die Gewindebohrung in den Zylinder ein.