Motorradpflege

Zitat von ls650

Meine Motorräder haben bis vor 3 Jahren immer im Freien gestanden, auch im Winter.

Und ich habe immer ein Motorradreiniger-Gel verwendet, die Marke ist EGAL, Hauptsache das Zeuch haftet ohne das Alles gleich wieder runter läuft.

Einsprühen, einwirken lassen mit dem Schlauch abspritzen--evtl. noch mal mit nem weichen Schwamm an ganz Hartnäckigen Schmutz und natürlich wieder abspülen.

Und dann mit dem Guten Alten Fensterleder, das kratzt nicht .

Man muß aber darauf achten es nur im Eimer oder auf sauberen Flächen zu lagern.

Nach dem Waschen alle Beweglichen Teile fetten und gut.

Wachse, Versieglungen usw, benutze ich schon seit 20 Jahren nicht mehr und ich habe meine Fahrzeuge immer über mindestens 10-15 Jahre im Besitz und die sehen immer gut aus.

Alles anzeigen

Hi, ich bin Wiedereinsteiger und fange eigentlich bei "0" an. Was würdest du mir empfehlen nach der Wäsche einzufetten/nachzufetten an der 790er bzw. Moped allg.? Habe meine noch garnicht gewaschen, zu wenig Kadaver bisher an der Front....

Zitat von Kondos

Da ist viel wahres dran.

Gib dem Dreck einfach keine Zeit sich einzunisten.

Regelmäßig den Schmutz entfernen bedeutet Werterhalt und Korrosionsschutz.

Staub st OK. Fliegengetier auf Lack nicht länger als zwei Wochen. Vogelkot ätzt! Gleich entfernen.

Silikonspray regelmäßig auf die Tauchrohre der Gabel und der Kolbenstange: Besseres Ansprechverhalten, keine Dreckanhaftung, kein Ausfall der Simmerringe!

Ansonsten mach aus der Lack- und Oberflächenpflege keine Wissenschaft.

Ich kann aus Erfahrung die Produkte von S-100 empfehlen.

Abgestimmt auf Matt oder Glanzpflege.

Aber andere haben auch passendes.

Je nachdem wiviel man fährt und bei welchem Wetter nach der Wäsche nachpflegen: (Wenn das Wasser nicht mehr abbperlt- Lack und Oberflächenpflege)

Alles anzeigen

Wir reden hier doch eher über die Pflege der 790, oder!? Da ist zumindest nicht viel mit lackierten Flächen. Und bei den hauptsächlich verbauten Plastikteilen mache ich keine Wissenschaft draus, zudem sind die meisten Flächen durch ein Dekor versiegelt.

Bis dato wird meine 790 alle paar Wochen mal abgekärchert, dabei an der Waschbox auch mal die Schaumlanze benutzt. Klarspülen und Trockenfahren, fertig. Die Kette Öle ich hin und wieder von Hand nach, da der Kettenöler sonst immer auf Vollast betrieben werden müsste, weil die Kette sich bei den mitunter sehr staubigen Ausflügen recht schnell zusetzt.

Da ich fast jedes Wochenende im Unterholz unterwegs bin, macht eine übermäßige Polier- und Pflegeaktion bei mir keinen Sinn.

Zum Verkauf bekomme ich die KTM locker mit entsprechenden Mitteln aufgewertet.

Von übermäßigen Gebrauch von Silikonspray rate ich generell ab. Bei der MX habe ich damit höchsten mal die Kotflügelinnenseiten damit eingesprüht, damit die Pampe besser beim Kärchern abgeht. Ansonsten hat man mitunter rutschige Oberflächen, die einem beim Endurofahren keinen Halt mehr geben.

Mitunter brennt da dann mehr ein, als wenn ich mit nem trockenen Motor in den Dreck fahre. Bis dato hab ich alles auch am Ende wieder aufgewertet bekommen.

Ich hab immer wieder so Teerartige schwarze Kügelchen am Motor, die kleben teilweise sehr hartnäckig.

Ob das von Reifen, Kette oder Straße kommt kann ich nicht sagen. Ich vermute vom Straßenbelag bei großer Hitze.

Der Atomreiniger von S100 bekommt auch alles gut weg, bisher einmal ausgiebig ganzes Motorrad eingesprüht, jede Fäche hat es vertragen. Aktuell im Angebot bei Polo.

Zitat von Milli

Leuchtet das Moped seit dem im Dunklen?

leider nein, ich sage halt ATOM dazu weil er ja alles wegätzen soll....tut er auch, zumindest die Kadaver vorne und trocknet wirklich ohne Flecken wenn man nicht alles mit nem Tuch bearbeiten will