Moin.
Auch ich will jetzt endlich mal die Heckteile + den Tank pulvern lassen.
Einige von euch haben das ja schon selbst gemacht.
Geht das als Laie relativ einfach? Und was ist zu beachten?
Bei der Heckverkleidung sackt das Heck ja ab, korrekt?
Vielleicht gibt es ja 2, 3 Sätze jeweils zum Heck / zum Tank?
Danke euch!
IMG_20200314_104829.jpgHabe es auch gerade gemacht fürs pullvern. Ist wirklich relativ einfach.
Am besten ist der Tank dafür relativ leer.
Dazu benötigt man noch ein Stück Holz oder ähnliches damit man das Heck abstützen kann, da es ohne die Heckträger sehr lose ist.
IMG_20200314_104829.jpgHabe es auch gerade gemacht fürs pullvern. Ist wirklich relativ einfach.
Am besten ist der Tank dafür relativ leer.
Dazu benötigt man noch ein Stück Holz oder ähnliches damit man das Heck abstützen kann, da es ohne die Heckträger sehr lose ist.
Erinnerst Du dich welche Werkzeuge du benutzt hast? Nur die üblichen Schlüssel?
Torx Schlüssel bis T45 sollte reichen ;-)
und die eine oder ander Verlängerung da man um die Seitenteile wegmachen zu können von der gegenüberliegenden Seite jeweils eine Schraube lösen muss ( liegt quasi auf der Fahrzeuginnenseite, d.h. Du kommst nur von der anderen Seite hin..)
Und schau DIr auf der linken Seite an wie Du das Schloß wieder anbringen musst, Auf jeden Fall einfacher wenn Du hinten das Schloß ebenfalls demontierst da hast Du mehr "Luft" zum arbeiten....
Um das Schloß aus dem Seitentröäger links zu demontieren musst Du das Halteblech herausziehen, aufpassen beim wieder zusammenbauen....
Wenn man das Heck nicht abstützt, sondern langsam runter lässt, rutschen die vorderen "Schnorchel" aus dem Luftfilterkasten.
Nicht schlimm, muss man nur drauf achten.
Ich hab die Schnorchel in der Airbox gleich ganz entfernt, jetzt "schnauft" sie kräftiger :-)
Ich meine die Vorderen, also die, die auf dem Drosselklappengehäuse sitzen. Wenn man die komplett entfernen würde, würde der Luftfilter nicht mehr filtern weil keine Verbindung mehr.
Er meint aber die beim Drosselklappengehäuse.
Danke euch für die Tipps! Dann kann es die nächsten Tage endlich losgehen. Yay!
(Öhlins Paket liegt hier auch noch rum. So kann der Sommer starten.)
Genau wie die anderen eigentlich schon geschrieben haben. Dazu kann ich noch folgendes ergänzen:
Seitenschneider, kleiner Knarrenkasten mit 10,13 sechskant und torx Nüsse, Trichter und Benzinkanister.
Das sollte es eigentlich gewesen sein ;)
Danke euch für die Tipps! Dann kann es die nächsten Tage endlich losgehen. Yay!
(Öhlins Paket liegt hier auch noch rum. So kann der Sommer starten.)
Vielleicht kannst du ein paar Fotots machen, würde das vielelicht auch mal angehen wollen.
Viel erfolg dir 
Dieses Blech in Pfeilrichtung lösen, beim zusammenbauen darauf achten dass das Blech richtig unter die Nut im Schloß greift
Dieses Blecj in Pfeilrichtung lösen, beim zusammenbauen darauf achten dass das Blech richtig unter die Nut im Schloß greift
First of all; Schön eingefahrene Reifen. ;)
Was genau soll einem das vorletzte Bild sagen?
Frage ist ohne jegliche Ironie oder jeglichen Sarkasmus gemeint. <3
da ist auf jeder Seite eine Schraube die man von innen lösen muss, also von der rechten Seite die Schraube innen auf der linken Seite und umgekehrt, sieht man schlecht auf dem Foto....
Und vor allem habe ich den Kringel neben die Schraube gemacht 
Sorry
da ist auf jeder Seite eine Schraube die man von innen lösen muss, also von der rechten Seite die Schraube innen auf der linken Seite und umgekehrt, sieht man schlecht auf dem Foto....
Und vor allem habe ich den Kringel neben die Schraube gemacht
Macht Sinn, das war dann mit jener Beschreibung gemeint;
"
Torx Schlüssel bis T45 sollte reichen ;-)
und die eine oder ander Verlängerung da man um die Seitenteile wegmachen zu können von der gegenüberliegenden Seite jeweils eine Schraube lösen muss ( liegt quasi auf der Fahrzeuginnenseite, d.h. Du kommst nur von der anderen Seite hin..)"
Hatte mich nur gewundert weil der Kringel eben nicht auf der Schraube war. :D
Auseinander ist es nun.
Hoffe ich finde beim zusammensetzen die jeweils passenden Schrauben. ;D
Wird länger dauern als das zerlegen.
Das Problem kenn ich nur zu gut ;).
Ich mache mir deshalb möglichst immer Fotos und Schraube die Schrauben zumindest am Rahmen wieder mit 1-2 Umdrehungen wieder rein.
Nochmal "ich"; Gibt es dazu eigtl. eine Anleitung im Handbuch?
Finde nichts explizites dazu.
Wollte mal sehen welche Schrauben "wichtig" (mit NM) sind. Eine habe ich gefunden, die für den "Rahmenausleger" - wenngleich ich nicht weiß welche das ist.
Danke nochmals. :)
