Coolride Heizpatronen verwenden mit CLS Heat Steuerung

Die Heizpatronen sind nur ein Ohmscher widerstand, diese sind nicht polarisiert.

Heißt in kurz: Es ist egal wie du sie anschließt.

Hallo,

die Steuerung des CLS Heat Heizgriffsystems ist auf den Betrieb von Heizgriffen ausgelegt. Heizgriffe werden viel schneller warm als Lenkerpatronen. Außerdem hat man bei Patronen einen recht hohen Wärmeverlust über den Lenker. Dazu kommt, dass der rechte Griff wohl nicht so warm wird, wie der linke Griff, da die Gasgriffhülse und der Luftspalt zwischend er Gasgriffhülse und dem Lenker isolierend wirken.

Vom Prinzip her kannst Du das beides zusammen bauen, nur so richtig gut wird es nicht funktionieren.

Abgesehen davon musst Du ein Loch zusätzlich in den Lenker bohren um die Kabel der Patronen auszuführen und damit erlischt die ABE des Lenkers und damit des Fahrzeuges.

Die reale Temperaturdifferenz rechter zu linker Griff beträgt gemessene 2 Grad.

Meinen Glückwunsch demjenigen der den Unterschied im Handschuh erspüren kann.

Bei 5 Grad Ausgangstemperatur waren 40 Grad Lenkertemperatur nach 90 Sekunden erreicht. Eine echte Ewigkeit.

Und natürlich gehört ein gebohrtes Loch nicht zum Prüfumfang der ABE zur Zulassung eines Lenker.

Es ist vollkommen legitim von seinem Produkt überzeugt zu sein und dafür einzutreten.

Aber diese Welt besteht eben nicht nur aus schwarz und weiß.

Munter bleiben.

Trotzdem passt die Steuerung nicht zu den Patronen.

Das mit dem Temperaturunterschied lass ich jetzt mal stehen, aber die CLS Heat Steuerung hat die Griffe in etwa 30 Sekunden auf Betriebstemperatur gebracht, das ist drei mal so schnell und mit diesen Parametern arbeitet die Steuerung.

Jeder Lenker hat eine Typgenehmigung und in dieser, die Voraussetzung für die Erteilung einer ABE ist, spielt das mit den Löchern eine erhebliche Rolle. Wenn man am Lenker etwas verändert entspricht es nicht mehr dem, was da geprüft und zugelassen wurde und damit ist die ABE erloschen. Das ist nict meiner Phantasie entsprungen sondern das ist die Aussage des TÜV Süd und auch eines namhaften Lenkerherstellers auf meine Anfrage hin.

Die Frage ist ja passt das Prinzip der Heizpatrone zur CLS Heat Steuerung und ich sage, das ist nicht ideal, weil die Steuerung für Heizgriffe ausgelegt ist und die sich anders verhalten. Das wiederum weiß ich, da ich der Chef der Firma bin.

Natürlich kann jeder machen, was er möchte.

Für jeden nur einen Stein...