Benzinpumpe und FI Lampe usw.

Hallo KTM Gemeinde

Ich komme einfach nicht mehr weiter. Am Wochenende ist bei meiner Superduke, Bj.2011 während der Fahrt ohne Vorwarnung der Strom weggewesen, Cockpit Tod und Motor auch.

Als Übeltäter Sicherung 6 gefunden, neue rein, wieder geschossen.

Somit habe ich die Benzinpumpe ausgebaut, alles gereinigt, eingebaut und: Die KTM lässt sich nicht starten, Anlasser dreht, Strom ist da, jedoch läuft die Benzinpumpe nach dem Diagnosecheck weiter. Normalerweise stellt sich die Pumpe, wenn der Druck aufgebaut wurde, ab---wenn gestartet wird, dann läuft die Pumpe.

Nicht so bei meiner---die Pumpe läuft immer.

Kann es sein, daß die Pumpe zu wenig Druck aufbaut und dadurch kein "Gegendruck" entsteht und sich die Pumpe nicht abstellt?

Ist das ein bekanntes Problem, bzw. ein Hinweis darauf, daß sich die Pumpe verabschiedet hat?

Falls ja, kauft Ihr diese über KTM zu Goldpreisen oder gibt es einen freien Händler, der diese auch verkauft?

Danke

Markus

ich habe alle relais untereinander getauscht.

bei allen das selbe fehlerbild.

noch eines: bei zündung ein und geöffneten tankdeckel sieht man, wenn man hinein leuchtet, daß im tank luftblasen "sprudeln"

schön langsam bin ich am ende mit meinem latein

danke für die info mit dem zusammenbau. ich denke, ich habe die pumpe richtig eingeclipst, aber es kann durchaus sein, daß hier der fehler liegt.

oben an der pumpe sitzt eine Art Membrandose. kann mir jemand sagen, wie dieses funktioniert, bzw. ob hier eventuell der fehler sitzt?

wo kauft ihr denn die ersatztfilter für die Benzinpumpe?

Hallo

Habe nun eine neue "gebrauchte" Pumpe gekauft.

Diese eingebaut und das selbe Problem.

FI Lampe leuchtet, die Benzinpumpe läuft immer.

das heißt, wenn ich die Zündung einschalte und der Drehzahlmesser den Diagnoselauf fertig hat, dann schaltet die Pumpe nicht ab.

Weiters kann man bei geöffneten Tankdeckel sehen, daß es im Tank blubbert.

Mein nächster Händler hat erst Mitte Mai wieder einen Termin frei---hat irgendwer eine Idee, welche Symptome das sein können??

Warum fördert die Pumpe in den Tank, bzw. warum blubbert es?

Danke vielmals

danke für deinen hinweis.

das macht natürlich sinn, daß das Relais dauerhaft "bestromt" wird.

das benzinpumpenrelais sitzt doch hinter der sicherungsbox.

kannst du mir eventl. noch sagen, welches Relais das ist?

danke für deine hilfe!

danke für eure hinweise.

ich habe heute nochmals die relais untereinander getauscht, ohne erfolg.

danach alle kabel bzw. stecker kontroliert, ohne erfolg.

nächste woche hab ich beim ktm händler einen termin bez. auslesen des fehlers---dann schau ma mal

defekte ecu wäre ziemlich blöd

guten morgen

ich hätte die möglichkeit, eine ecu von einer smr990 zu testen.

wäre doch auch möglich, oder?

ich will weder fahren noch starten, denn wenn die benzinpumpe"normal" läuft und sich nach dem diagnose check abschaltet, dann kommt der fehler def. von der ecu.

dann werd ich das vorerst testen.

bin schon gespannt, obs daran liegt