Alles anzeigenSorry, hab deinen Post erst jetzt gesehen...
Da musst du sicher keinen Einspruch erheben, ich weiß schon was ich schreibe
Und ich kann dir auch ganz genau erklären wie bei dir die Trümmer des gebrochenen Kipphebels in die Lichtmaschine gekommen sind, nämlich durch den Steuerkettenschacht.
Nur das alles hat absolut nichts mit dem Kurbelraum und dessen Membran zu tun
Der Kurbelraum ist, bis auf eine winzig kleine Bohrung zur Kurbelgehäuseentlüftung Link, komplett vom Rest des Motors abgeschottet.
Er hat weder eine Verbindung zur Lima, noch zum Getriebe, noch zum Ventiltrieb oder sonst irgendetwas
Dann hab ich wieder was gelernt, danke