Vermutlich über ein Mapping, dass auf dem Steuergerät hinterlegt ist.
Mach dir doch Mal eine GPS Geschwindigkeit am Navi oder Handy an, Stöpsel den abs sensor ab und teste. Denke nicht dass das schonmal jemand probiert hat.
Das wird von der Rad Drehzahl sicherlich abgenommen, kann gut sein das du sie langsamer machst mit kleinerem Ritzel
Das wird von der Rad Drehzahl sicherlich abgenommen, kann gut sein das du sie langsamer machst mit kleinerem Ritzel
bei einem kleineren Ritzel dreht sich das Rad aber nicht langsamer 
Es ändert sich bei gleicher Geschwindigkeit nur die Drehzahl - da das Geschwindigkeitssignal vom ABS Sensor kommt ist die Übersetzung egal.
Wie die "R" im Vergleich zur "S" gedrosselt ist weiß ich nicht - ich vermute mal über das Steuergerät und/oder über die Getriebeübersetzung???
bei einem kleineren Ritzel dreht sich das Rad aber nicht langsamer
Es ändert sich bei gleicher Geschwindigkeit nur die Drehzahl - da das Geschwindigkeitssignal vom ABS Sensor kommt ist die Übersetzung egal.
Wie die "R" im Vergleich zur "S" gedrosselt ist weiß ich nicht - ich vermute mal über das Steuergerät und/oder über die Getriebeübersetzung???
Stimmt, ich sollte früh morgens im verschlafenen kopf besser ruhig sein
.
An der Getriebe Übersetzung wurde da mit Sicherheit nichts gedrosselt, das ist rein eine mapping Geschichte
. Diesmal war ich wach 
Dann müssten doch der Leirer oder der Stecher (u.a.) mit einem geänderten Mapping problemlos entriegeln können. Hat hier aus´m Forum schon mal jemand seine SAS beim Map-Tuning gehabt?
