1290 SAS - liegengeblieben!!

So was kann man zu dem ganzen Ärger nicht auch noch brauchen wenn man denen nachlaufen muss wie einem Jagdhund....

Doppelt ärgerlich .....

Dabei stellt sich immer die Frage welchen Kunden mit Termin die Werkstatt denn vor den Kopf stoßen soll?

Schon mal jemand darüber nachgedacht?

Es könnte u.U. auch einen selber treffen...

Für so was sollte eine Vertragswerkstatt durchaus Lücken im Terminplan freilassen. Noch dazu ein großer Händler in der Landeshauptstadt.

Eine Woche komplett unbeachtet stehenlassen geht gar nicht, besonders nicht, wenn der Kunde da schon seit Jahren hingeht.

Es ist traurig, dass man sich mit dem ganzen Elektronikkram und dem Mobilitätsfirlefanz das Motorrad fast schon nach dem Händler aussuchen muß. Nervte schon immer beim Auto, wobei dort das Händlernetz deutlich besser ist, als beim Motorrad.

Schade nur, dass dieses Geschäftsmodell der Konzerne aufzugehen scheint.

Ein kleinerer Händler/Werkstatt selbst wenn seine Firma noch so gesund ist, kann und will sich so eine Marke wie KTM doch gar nicht mehr leisten.

Es geht nur noch um Gewinnmaximierung. Mittlerweile tut man nicht mal so, als wäre man an der Zufriedenheit der Kunden interessiert.

Also ich würde mir vom Mobilitässervice jetzt nicht zu viel erwarten. In diesem Fall (zu Hause) Moped zur Vertragswerkstatt...fertig. Vergleichbar mit dem Schutzbrief vom ÖAMTC oder schlechter.

Zitat von gerrycoolb

viel ist relativ - es wäre schon nett gewesen, wenn die mich als Käufer und Kunde beim Service registriert sähen.

Hallo!

Das Gefühl kenn ich, allerdings aus etwas anderer Sicht nämlich der des Geschädigten gegenüber der Versicherung. Die Ausreden und Ausflüchte welchen schön formuliert versendet wurden um die Bezahlung des Schadens zu verhindern (obwohl ja eh alles klar war) füllt ein Buch. Unfall 25.10.2019, Abschleppung 5.11.2019......... Ausfolgung des reparierten Fahrzeuges 24.4.2020!

Ich fühl mit dir und wünsch dir dass es ab jetzt schneller geht!

LG aus Wien

Georg

Zitat von Kondos

Dabei stellt sich immer die Frage welchen Kunden mit Termin die Werkstatt denn vor den Kopf stoßen soll?

Schon mal jemand darüber nachgedacht?

Es könnte u.U. auch einen selber treffen...

Wie andere auch schon angemerkt hatten erwartet hier ja keiner Wunder. Natürlich läuft´s nicht immer so, dass eine Werke gerade JETZT auf einen wartet ;) aber den Hobel eine Woche unbeachtet stehenlassen is´n NoGo und ich würde die Kiste, wenn irgend möglich, dort abholen und mich beim Gehen nochmal für den Service bedanken. Ich denke man kann durchaus erwarten, dass man zumindest informiert wird, ob der Aufwand größer ist und es länger dauert (u.a. auch in Sachen Ersatzfahrzeug hat das ja Relevanz!) und wann man die Maschine einzuplanen gedenkt.

Perfektion muss nicht sein, aber bei gerrycoolb isses ja fast der worst case.

Ich verstehen den Frust vom Gerald, und kann das zu 100% nachvollziehen.

Allerdings hast Du, lieber Gerald, dir auch einen saudummen Zeitpunkt ausgesucht.

Zum einen ist Saisonstart und zum anderen ist die Auslastung der Werkstatt durch Corona vermutlich ein wenig weiter am Anschlag.

Ist doch logisch, dass die Werkstatt nach Kurzarbeit und Durststrecke jeden Auftrag annimmt und die Auslastung auf 110% und mehr fährt. Wenn die Geschäfte laufen sind Vorlaufzeiten von 2-3 Wochen durchaus drin.

Die Auslastung perfekt zu planen ist fast nicht möglich. Es kommt immer was dazwischen und zu wenige Arbeit will man auch nicht annehmen, weil dann das Personal rumsteht und nichts verdient. Die Neukunden mit der 1000 Km Inspektionen will man auch nicht lange warten lassen. So kommt eins zum anderen.

Ich denke das Thema kennt fast jeder Handwerker.

Ohne Frage hätte die Werkstatt dich vorwarnen können. Dann ist der Frust zwar auch da, aber es fühlt sich besser an, finde ich jedenfalls.

So, jetzt bring mein geqautsche Dich auch nicht weiter, aber evtl. führt es zu etwas mehr Verständnis der Werkstatt gegenüber und macht das Ganze für Dich dadurch erträglicher.

Wie schon geschrieben. Ich wünsche Dir nen schnelle Reparatur.

Bin auf die Ursache gespannt.

Es wurde ja schon mehrfach, sowohl von gerry als auch anderen im Fred hier, erwähnt, dass es NICHT darum geht, dass es etwas länger dauerte als üblich. Steht alles mehrfach drin. Wirklich alles. Und mehrfach. Ehrlich jetzt ;)

gerrycoolb

Nach wie vor - hoffentlich kriegst Du Deine Dicke restauriert wieder - scheint ja jetzt doch etwas größeres zu werden. Aber mit Ersatzbike isses zumindest erträglich.

Zitat von gerrycoolb

da hast Du recht - nur dann braucht KTM nicht so mit ihrem Mobilitätsservice zu wedeln. Auch finde ich es nicht zuviel verlangt, den Kunden zu informieren, mit welcher Standzeit er zu rechnen hat. Ein kurzer Check sollte sich einschieben lassen. Steht das nun Tage, Wochen oder Monate ist schon interessant - auch in einem Garantiefall. Immerhin steht auch das Image der Marke im Spiel......

Welches Image... Das baut in meinen Augen immer mehr ab.

Scheinbar soll man sich nach 2 Jahren das nächste Motorrad kaufen.

Die Qualität ist echt mies geworden. War bei der 1190 besser. Die hatte ich 3 Jahre und 40.000km da hat alles funktioniert.

Meine SAS musst schon außerplanmäßig wegen, Kette, Bremse hinten, undichter Gabel und diversen Fehleranzeigen (Defekte Batterie) in die Werkstatt.

Und dann noch die sinnlos teuren Servicekosten.

Das nervt langsam.

Jetzt steht nach 22.000km die Bremse an. Hinten klappert die Scheibe (O-Ton KTM Händler: Quatsch, die wird nicht zu heiß, hat aber Anlassfarben. (Defekter Bremssattel! Ein Kolben hat geklemmt)

Usw. Und wir haben 2 von den Dingern!

Wenn, wie man vermutet, die WaPu gefressen haben sollte, könnte die Welle undicht geworden sein, da der Dichtring schätzungsweise nur für intakte Wellen ausgelegt sein dürfte :)