Meine 950 SM klingt seit der Anschaffung vor 2 Jahren wie meine alte Ducati mit Trockenkupplung, ich dachte das ist normal beim grossvolumigen 2 Zylinder. Beim untertourigen Beschleunigen gab es immer eine metallisches Rasseln aus dem Motor. Bei Vollast oder höheren Drehzahlen war es nicht vorhanden, ich habe viel probiert konnte die Ursache aber nicht finden.
Heute wollte ich die Kupplungsdruckstange tauschen und war schockiert, als ich den Deckel abgeschraubt hatte. Eine der Deckelschrauben, die die Federn sichern war raus. Alle anderen bis auf 2 waren lose.
Im Deckel waren bereits Fressspuren an den Stegen, daher also die Metallspäne im Ölsieb, ich habe nochmal Glück gehabt.
Jetzt hört sich die KTM wieder normal an, kein Italo Sound mehr.
wenn du noch ne weile gefahren wärst hätts auch wieder ne Trockenkupplung ghet 
nommole Schwein ghet 
