Glaubt jemand im Ernst das KTM sich nochmal die Blöße mit dem 890er Motor gibt und entsicherte Zeitbomben rausgibt?
Eher Schrauben die die Leistung in der ECU runter...
Das sehe ich auch so.
Ökonomisch gesehen wird man einen gebrauchen Alublock, nicht aufwendig vermessen, untersuchen oder nachbearbeiten um diesen wieder zu verwenden.
Ferner ist KTM ja nicht verpflichtet dazu einen nagelneuen Motor zu verbauen sondern lediglich den Schaden zu beheben.
Das stimmt, aber die sind verpflichtet für die Sicherheit/Lauffunktion zu garantieren, da wird man kaum auf etwas bereits verwendetes zurückgreifen. Einen eventuellen neuerlicher Ausfall, könnte man dann nicht mit "bereits verwendet und für gut befunden" rechtfertigen.