Danke fürs nachschauen. Bei der Frage nach dem Fetten des Kolbens bin ich schon etwas nervös geworden. Hab schon gewechselt und den neuen KNZ nicht zum fetten zerlegt - hab ich ehrlich gesagt nicht mal dran gedacht.
Zu meinem original KNZ kann ich sagen, dass der innen ganz schön versifft war.
Bei der SD 1290 macht sich Luft im System dadurch bemerkbar das es immer schwieriger wir den Leerlauf zu finden und das die Gänge nur mit Nachdruck reingehen.
Na, da scheine ich Glück gehabt zu haben, das Problem kenne ich so nicht und meine hat jetzt knapp 90000 runter - danke für die Erklärung.
Ich meinte nicht den Kolben im Zylinder, sondern die Führung für den Bolzen, der in den Motor zur Kupplung verläuft. Quasi da, wo die Stahlkugel sitzen dürfte, die den Bolzen betätigt.
Im Video, das habbakuk in Beitrag 87 verlinkt hat, sieht man's bei 8:45 min.
Kommt darauf an, ob du mit Bremsflüssigkeit oder Öl befüllst. Bei Bremsflüssigkeit würde ich ATE-Paste nehmen. Bei Öl sollte das Fett ok sein.
Was ist denn der Standard ab Werk?
Fett an der Stelle schadet nicht, da Metall auf Metall wirkt.
Allerdings ist auch so wenig Relativbewegung, dass es ohne auch ginge.
Bei mir wird welches reinkommen. Kannst alles nehmen außer Kupferpaste.
Die könnte mit Alu und Stahl + Feuchtigkeit zur Batterie werden
. Will man an der Stelle nicht
.
Ui.. Respekt, in Chemie biste aber fit, Chapeau! Ich hatte Kupferpaste vor Jahren noch an Bremsbelägen (außen... :D ) verwendet, aber seit ich auch da spezielles Fett hab/verwende, hab ich Kupferpaste gar nicht mehr im Haus. Aber dennoch interessant! Ich vermute, durch die Kupferpaste sind quasi Elektronen als Ladungsträger verfügbar und Stahl und Alu nehmen die Plätze als Anode und Kathode ein.
Ich stimme in jedem Fall zu, dass man da keinen Bedarf an Spannung hat :)
Na, da scheine ich Glück gehabt zu haben, das Problem kenne ich so nicht und meine hat jetzt knapp 90000 runter - danke für die Erklärung.
Es haben nicht alle das Problem das Luft im System ist.
Bei meiner SD war schon nach etwas über 1000 Kilometern der original KNZ am siffen.
Alles anzeigenHallo
damit ich den Überblick nicht verliere bitte ich jeden der einen oder mehrere Zylinder haben will mir eine Mail
an folgende Adresse zu schreiben: info@spl-cnc.de
am besten mit folgedem Inhalt:
- Stückzahl
- Farbe schwarz oder orange
- Öl oder Bremsfüssigkeit
- Adresse
ich melde mich darauf dann schnellstmöglichst
danke euch allen
LG Stefan
Habe Dir ebenfalls eine Mail geschickt.
danke!
Ich meinte nicht den Kolben im Zylinder, sondern die Führung für den Bolzen, der in den Motor zur Kupplung verläuft. Quasi da, wo die Stahlkugel sitzen dürfte, die den Bolzen betätigt.
Im Video, das habbakuk in Beitrag 87 verlinkt hat, sieht man's bei 8:45 min.
Achso, dann haben wir uns missverstanden, dort an der Kugel hab ich nix gefettet
Danke auch von mir an Stefan für das Engagement und die schnelle Abwicklung!
Habe gestern gesehen, dass „Sumo Fighters“ auf YouTube von der Super Duke 1.0 ein Video zum Thema hochgeladen hat:
Hallo, sehr geile Arbeit Stefan!
Wie läuft das aktuell mit dem Bestellen?
Danke und Gruß Dirk
Hab gestern Abend bestellt und heute Morgen bezahlt und das Teil wurde bereits versendet.
Bestellablauf wie bereits beschrieben:
„...an folgende Adresse zu schreiben: info@spl-cnc.de
und nicht mehr die Liste weiter ergänzen
am besten mit folgedem Inhalt:
- Stückzahl
- Farbe schwarz oder orange
- Öl oder Bremsfüssigkeit
- Adresse“
Meinen habe ich heute im Paketshop abgeholt.
Ist ein sehr schönes Teil.
Danke an Stephan
Gruß
Achim
Alles anzeigenHab gestern Abend bestellt und heute Morgen bezahlt und das Teil wurde bereits versendet.
Bestellablauf wie bereits beschrieben:
„...an folgende Adresse zu schreiben: info@spl-cnc.de
und nicht mehr die Liste weiter ergänzen
am besten mit folgedem Inhalt:
- Stückzahl
- Farbe schwarz oder orange
- Öl oder Bremsfüssigkeit
- Adresse“
Danke Dir Nick!
Ich habe für meine SDR Bj. 2014 auch einen für Hydrauliköl bestellt und freue mich schon voll auf den Umbau.
Denkt ihr es macht einen großen Unterschied ob die Viskosität VG 15 (laut KTM-Handbuch) oder VG 22 (was ich halt noch im Regal habe) ist?
Danke
Walter
Nein
Funktioniert bestimmt auch mit Frittenfett. So wie alte Diesel.
Hallo Stefan, mein beiden KNZ sind eingetroffen. Werden beim nächsten Wechsel der Flüssigkeit getauscht 
Danke für das top Ergebnis und die super Abwicklung
Meiner ist auch angekommen. Sehr schnelle Abwicklung und das Teil sieht so geil aus, dass ich es mir an die Wand hänge....
Danke an Stefan!
Hallo!
Meiner ist ebenfalls gestern gekommen.
Schnelle zuverlässige Abwicklung und ein gutes Produkt.
Bin zufrieden.
Danke Stefan.
