klemm die Batterie mal für 10 Minuten ab - der Fehler sollte dann (hoffentlich) verschwunden sein.
P.S.: und lass beim nächsten Reifenwechsel den Kinderkram "Burnout" sein 
Das würd mich aber auch interessieren - was sind hier die Gründe für ABS/TC und Motorkontrollleuchte?
Wenn man im Trackmode mit ABS off, TC auf 1 einen Burnout macht dann müsste das doch problemlos und ohne Fehler funktionieren, oder?
(nicht dass ich selbst noch burnouts mache, der letzte ist schon eine Weile her, aber die technischen Hintergründe würden mich dennoch interessieren..)
Kein Burnout, aber auf dem Ständer im 2. Gang laufen lassen (wollte was testen). Also fast ähnliche Bedingungen.
Zündschlüssel auf AUS gedreht (Gang war noch drin) Motor ging aber nicht aus. Zündschlüssel rechts links rechts links also immer wieder versucht über der Zündschlüssel den Motor zu stoppen. War aber nix. Erst mit dem Notaus wars dann wirklich aus.
ab in die Werkstatt um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Kein Fehler eingetragen.
Obs reproduzierbar ist, weis ich nicht. Habs seither nicht wieder versucht.
Das ist eine Sicherheitsschaltung für Obertrottel die während der Fahrt die Zündung ausschalten... 
Interessant wieder einmal das die Fachwerkstatt das nicht weiß.
Oder haben sie für das sinnlose Auslesen Geld genommen?
Dann hätten sie meine Respekt. 
Das ist eine Sicherheitsschaltung für Obertrottel die während der Fahrt die Zündung ausschalten...
Verständnisfrage: Wozu braucht es hier eine Sicherheitsschaltung? (Wenn ich die Zündung ausschalte sollte ich mir doch einigermaßen im klaren sein, was dann passiert.. keine MSR/MTC mehr etc.. überraschenderweise würde ich auch damit rechnen, dass nix mehr zündet. (was bei einem größeren V2 natürlich durchaus zu einiger Verzögerung übers Hinterrad führen kann... vielleicht ja deshalb?)
Frage das Herrn Pierer.
NÖÖÖ, natürlich kein Geld. Hab das Moped ja schon bezahlt...war teuer genug
Und nix nachgezündelt. Richtig weitergelaufen. War zu perplex um zu testen ob das Moped noch Gas annimmt oder ähnliches
Geht auch wenn der Leerlauf im Getriebe drin ist und man zum Parkplatz rollt - dreht man den Schlüssel vorher aus "Aus" läuft se ganz normal weiter bis man (fast) steht.
LG Alex
Geht auch wenn der Leerlauf im Getriebe drin ist und man zum Parkplatz rollt - dreht man den Schlüssel vorher aus "Aus" läuft se ganz normal weiter bis man (fast) steht.
Das verhindert, dass elektrische Verbraucher (Bremslicht/ TFL/ ABS/ TC etc) und nat. die Servolenkung nicht plötzlich ausfallen.
Verständnisfrage: Wozu braucht es hier eine Sicherheitsschaltung? (Wenn ich die Zündung ausschalte sollte ich mir doch einigermaßen im klaren sein, was dann passiert.. keine MSR/MTC mehr etc.. überraschenderweise würde ich auch damit rechnen, dass nix mehr zündet. (was bei einem größeren V2 natürlich durchaus zu einiger Verzögerung übers Hinterrad führen kann... vielleicht ja deshalb?)
Bei meiner 690 Duke 4R hat sich der Schlüsselanhänger Mal durch den Fahrtwind irgendwie so gedreht dass er die Zündung aus gemacht hat, die hat so eine Sicherheits Schaltung nicht. Deswegen dachte ich mir wäre der Kipphebel verreckt
Wenn Zündung aus/ an nicht hilft, dann sehr oft das kurzzeitige Abklemmen der Batterie ( Minuspol reicht),
klappt oft auch beim PKW. Dadurch wird das Steuergerät resetet, wurde mir gesagt...
Dadurch wird das Steuergerät resetet, wurde mir gesagt...
So ist es. Das Steuergerät wird dann ganz runtergefahren. Klappt bei meinem T5 auch. Da hat die Elektrik bisweilen auch ihre Spinnereien.
Hatte gestern die gleichen Lampen leuchten. Vielleicht kann mir kurz noch jemand etwas Nachhilfe geben...
Ist MTC OFF das gleiche wie Slip 1?
Muss ich, wenn ich den Hinterreifen durchdrehen lassen will, das ABS auf Supermoto stellen? (Würde das ABS sonst den Hinterreifen bremsen?)
MfG Danny
Muss ich, wenn ich den Hinterreifen durchdrehen lassen will, das ABS auf Supermoto stellen? (Würde das ABS sonst den Hinterreifen bremsen?)
Das ABS nicht, Du bremst ja nicht. Aber wahrscheinlich die Traktionskontrolle.
Du bremst ja nicht.
Nicht? wie machstdu denn einen burn-out ohne Bremse?
Alles abschalten ist sicher nicht verkehrt. Mache zwar solche "Spielchen" nicht, aber aufm Prüfstand muss das auch abgeschaltet werden.
Dongle stecken.
Nicht? wie machstdu denn einen burn-out ohne Bremse?
Gar nicht. Aber ist ein Argument.
