Hi Leute,
ich hätte ein paar Fragen die ich beim Forum durchsuchen nicht 100% für mich klären konnte!
Ich fahre zur Zeit eine 1190 Adventure und hätte gerne eine leichte und wendige spaß Maschine als zweit Motorrad für kleinere Touren (<300km) und hin und wieder Abstecher auf die Supermoto Strecke (nur 5km entfernt 
). Bin 1,84 groß und 84kg schwer.
Ins Auge gefasst habe ich mir die ersten 690 Modelle von 2007 bis 2010, diese sind preislich schon sehr Attraktiv geworden.
Am besten gefällt mir eigentlich das Konzept von der 690 SM (Alltagstaugliche Supermoto) ist auch die günstigste am Markt.
Durch eine glücklichen Zufall konnte ich vor kurzem eine Standard SM Probefahren, und war leider nicht komplett überzeugt! Die Bremse ist ziemlich schwach, der Druckpunkt ist gut aber man muss gewaltig reinlangen damit da was passiert. 
Am meisten hat mich erstaunt wie sehr ich mich an die 900mm Sitzhöhe von der Adventure gewöhnt habe. Da kam mir die SM richtig niedrig vor!
Das Fahrwerk fand ich aber richtig Klasse! Trotz der langen Federwege richtig knackig!
Die SMR besitzt ja wiederum einzel Beläge (gleicher Bremssattel?!)und eine radiale Bremspumpe. Also sollte diese schon heftiger verzögern und sich feiner Dosieren lassen.
Die niedrige Sitzhöhe bleibt leider.
Also kommen wir zur SMC! Diese ist deutlich höher und mit diversen nachrüst Bänken noch höher zu bekommen. Die meisten schwören ja auf die Kahedo, da die originale eine Folterbank sein soll! 
Habe aber erfahren das es die Firma nicht mehr gibt.
Touratech vertreibt anscheinend noch welche (Restbestände?!)
Die Bremse wiederum besitzt auch Einzelbeläge aber nur eine herkömmliche Handpumpe. Wie ist die Performance der Bremse zur SMR, gleichwertig?
Wobei die SMC wäre wieder ~15kg leichter. 
Die Federwege der SMC sind ja nochmal gewaltiger. Spürt man das in negativer Form (starkes Abtauchen beim Bremsen, Präzision) oder kann man das Fahrwerkssetup gut einstellen?
Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Infos geben, sind ja schon einige Zeit nicht mehr am Markt und da tu ich mir mit Probefahrten etwas schwer. 
Eine neue Pumpe braucht es hier für den Hobbybereich eigentlich nicht...
