Servus,
kurze Frage. Geh demnächst mit einer 1050 Adv und einer 1290 Adv R nach Slowenien ins Gelände (Schotter, Waldwege, Forstwege - nix heftiges). Lohnt es sich da überhaupt Luft aus dem Reifen zu lassen
? Wäre technisch kein Problem haben so einen kleinen Kompressor.
Wenn es so Strecken wie LGKS/Assietta sind, würd ich da nix rauslassen.
Eh die Frage, was für Reifen sind drauf?
habe bei meiner SAS mit Pirelli STR
auf der LGKS und der Assietta vorne und hinten auf ca. 2,0 abgelassen.
Gefühlt war das auf Schotter und groben Auswaschungen völlig ok und auch Strassen-Überführungs Ettappen zwischendurch waren damit völlig problemlos.
kann man machen, muss man nicht. Auf normalen Feldwegen geht mit einigermaßen passenden Reifen eigentlich alles auch bei Normaldruck. Vielleicht ist sogar der Schaden auf Teer dann größer, wenn man das Aufpumpen vergisst.
Bin mit der SA-T auf Avon TrailRider über den Dordona-Pass ohne Luft rauslassen. War eine Schinderei, aber ich glaub auch mit weniger Luft wär es nicht leichter gewesen... Vor allem müsste man dann vor dem runter fahren auf Asphalt-Serpentinen wieder erst eine Tankstelle zum Aufpumpen finden...
Bin mit 2,0 bar Druck auf den Pirelli STR auch relativ problemlos diverse Asphaltstrassen zwischen einzelnen Schotterpisten gefahren. Etwas angepasst ging das gut.
Eine kleine Fusspumpe im Handgepäck eines Mitfahrers sorgte aber für Sicherheit in Frankreich im jeweiligen Umkreis keine Tankstelle mit Luftdruck- Nachfüllmöglichkeit zu finden.
Ich bin die LGKS gefahren mit reduziertem Druck auch ca. 2 bar.
Geht gut, vor allem auf den Stein-Treppen
vor allem auf den Stein-Treppen
Von denen ich mich immer noch Frage, wo die auf der LGKS sind 
also das war vor etwa 10 Jahren
