Bei mir klappt es ohne Probleme, wenn ich die Pistole in Fahrtrichtung nach hinten gerichtet ansetzen. Dann kann man sie auch bis zum Querstift reinstecken und die Zapfpistole arretieren
Das kommt schon - mit etwas Übung....
1st world problems ..
Bei mir klappt es ohne Probleme, wenn ich die Pistole in Fahrtrichtung nach hinten gerichtet ansetzen. Dann kann man sie auch bis zum Querstift reinstecken und die Zapfpistole arretieren
Danke, das werde ich beim nächsten mal versuchen.
Das kommt schon - mit etwas Übung....
Werde viel Fahren damit ich viel Üben kann 
Bei mir klappt es ohne Probleme, wenn ich die Pistole in Fahrtrichtung nach hinten gerichtet ansetzen. Dann kann man sie auch bis zum Querstift reinstecken und die Zapfpistole arretieren
Genau so! Habe noch nie anders getankt. Funktioniert am Besten!
Bei meiner BMW mit Tank unter der Sitzbank konnte man, wie beim Auto, einfach reinstecken und los ging es. Musste den Kniff nach dem Wechsel auch erst raus bekommen.
Trotzdem geht der Tankdeckel, zumindest gefühlt, in die falsche Richtung auf...da muss man sich irgendwie verrenken 
Ich habe genau das gleiche Problem und werde das mal testen.
Sehe das so, wie einer der Vorredner, ein Blick in die Tanköffnung und man weiß wie die Zapfpistole rein sollte, damit es läuft.
Aber, ich gebe Axel75 recht, auch an meiner vorher gefahrenen DL 1000 (Bj. 2002) habe ich die Zapfpistole ohne einen Gedanken daran verschwenden zu müssen, einfach reingesteckt - fertig.
Galt auch für mein Kreidler Mofa 
Gab es früher auch Abgasrückführung etc. ? Nein.
Vermutlich bin ich zu blöd, habe es nach ca. 7000 km immer noch nicht drauf 
Brauch immer zwei Hände in komischer Haltung und den Zapfhahn feststellen ist nicht. Wenn mir jemand mal zeigen kann (Bilder/Video) wie es geht wäre ich dankbar.
Mist - mache ich was falsch, wenn ich darüber noch nie ernsthaft nachgedacht habe? ?
Gab es früher auch Abgasrückführung etc. ? Nein.
Natürlich nicht, hätte aber auch komisch ausgesehen, oder geht meine Phantasie mit Pferden und Eseln zu weit?
Selbst beim 30L- Fass an der 600er Tenere aus 84 hats irgendwann abgeschalten, wenn ich den Tankstutzen ganz rein steckte. Um dann die letzten Liter rein zu bringen war auch da in der Hand halten und verkrampfte Haltung angesagt, wenn ich richtig Volltanken wollte. Sonst fehlten halt ein paar Liter und gut 100km an Reichweite.
Vermutlich bin ich zu blöd, habe es nach ca. 7000 km immer noch nicht drauf
Brauch immer zwei Hände in komischer Haltung und den Zapfhahn feststellen ist nicht. Wenn mir jemand mal zeigen kann (Bilder/Video) wie es geht wäre ich dankbar.
jep bin auch bei den blödies dabei und sehe genauso aus wie du dabei nach 10000km
einfach reinstecken und laufen lassen ist nicht
einfach reinstecken und laufen lassen ist nicht
Ist ja auch ein Adventure Bike
Servus,
ich stelle linkes Bein auf die betonierte Erhöhung bei den Zapfsäulen, rechtes Bein auf die Fußraste - da kann ich von oben in die Tanköffnung reinschauen und ganz anfüllen.
Allerdings tanke ich immer ohne Arretierung der Zapfpistole.
Ch.
Servus,
ich stelle linkes Bein auf die betonierte Erhöhung bei den Zapfsäulen, rechtes Bein auf die Fußraste - da kann ich von oben in die Tanköffnung reinschauen und ganz anfüllen.
Allerdings tanke ich immer ohne Arretierung der Zapfpistole.
Ch.
Ich hoff, das ist n Witz......
... das ist der geilste Beitrag ever... 
...
und es gibt schon zwei davon... siehe: Tanken SAS 1290
Eins ist klar... humorlos sind wir nicht... wir KTM´ler
