Speedindex ...
früher > Aufkleber mit 160 ins Cockpit > Stolle drauf > glücklich werden
ist wohl nix mehr .. aber nicht erst schon seit 1.1.2020... glaub das kam schon zum 01.01.2018
Hallo Marcel, Meiner Meinung nach geht das mit dem Aufkleber und dem niedrigen Index immer noch, da unsere Mopeds alle eine EU Konformitätsdingsbums haben. Ich habs so gemacht. TKC80 und Aufkleber drauf. Fertig. Für genauere Infos und Diskussionen, gibts einen Thread mit über 500 Antworten ganz oben hier im Reifenteil. Bild dir deine Meinung...
geht das mit dem Aufkleber und dem niedrigen Index immer noch
wenn der Reifen vor 2019 produziert wurde.
Hallo Marcel,
Da gibts ganz viele Info's im Forum.
Lies dich doch mal da ein:
Verwendung von Reifen mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex als Vmax ab 2018
Gruß,
Thomas
wenn der Reifen vor 2019 produziert wurde.
Wieso "vor 2019"?
da siehste mal.....und ich bekomme für meine Enduro keinen Straßenreifen!!
Danke für den Link. Nach das Rückwärts Lesen von den letzten 4 Seiten hat es mir gereicht 
Hallo Marcel, Meiner Meinung nach geht das mit dem Aufkleber und dem niedrigen Index immer noch, da unsere Mopeds alle eine EU Konformitätsdingsbums haben. Ich habs so gemacht. TKC80 und Aufkleber drauf. Fertig. Für genauere Infos und Diskussionen, gibts einen Thread mit über 500 Antworten ganz oben hier im Reifenteil. Bild dir deine Meinung...
Nachdem ich im anderen Thread ein Link zu ein Dokument von BMW gefunden habe welches das bestätigt, werde ich es auch genau so machen.
Weiß nicht wer von den Behörden für diesen Sch..... verantwortlich ist, es ist aber wieder typisch ...... warum sollen wir es einfach machen wenn es auch kompliziert geht.
Bitte hier ein Auszug aus Mopedreifen.de
Ab 01.06.2017 gilt eine Veränderung des §36.1 StVZO.
Diese untersagt die Nutzung von Reifen, wenn der Speedindex des Reifens kleiner dem Speedindex des Fahrzeuges ist.
Ausnahme wäre möglich, wenn der Reifen eine moderne M&S Kennung besitzt, basierend auf der Prüfung des Schneeflockensymboles.
Diese "Schneeflocken-M&S-Prüfung" ist für Motorradreifen nicht vorgesehen, von daher ist die Nutzung von nur (M&S) gekennzeichneten Reifen mit niedrigerem Speedindex grundsätzlich untersagt.
Jedoch sticht EU-Recht nationale Regelungen:
Für Fahrzeuge mit europäischer Homologation (EU-Betriebserlaubnis), ist es weiterhin möglich M+S gekennzeichnete Reifen zu verwenden.
Grobstollige Enduroreifen, deren Geschwindigkeitsbereich unter der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt, können unter folgenden Voraussetzungen weiterhin verwendet werden:
1. das Fahrzeug besitzt eine europäischer Homologation (EU-Betriebserlaubnis)
2. die Reifen müssen M+S gekennzeichnet sein
3. die zulässige Geschwindigkeit der Reifen muss im Blickfeld des Fahrers angegeben werden
Die Grundlage hierfür ist nach Expertenmeinung:
· Richtlinie 97/24/EG Kapitel 1 Anhang III Punkt 1.4.2
· Rahmenrichtlinien 92/61/EWG, 2002/24/EG und VO (EU) Nr. 168/2013
· Rechtsakt VO (EU) Nr. 3/2014 Anhang XV Punkt 4.2.2
Betrieb von M+S Reifen auf Fahrzeugen mit nationaler (länderspezifischer) ABE (Typzulassung):
Für Fahrzeuge mit nationaler Homologation (ohne europäische Typzulassung, EU-Betriebserlaubnis beispielsweise Import-Fahrzeuge) sind seit 01.01.2018 keine M+S Reifen mit niedrigerem Geschwindigkeitsbereich als die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges zulässig.
Es gilt aber eine Übergangsregelung welche besagt, dass derartige M+S Reifen, sofern vor dem 31.12.2017 produziert (DOT XX17), noch bis zum 01.10.2024 verbaut werden dürfen.
Also bitte M&S drauf inkl Aufkleber und fertig. (zumindest bei aktuller Zulassung nach EU-Betriebserlaubnis)
Wow Andi,
sehr deutliche Zusammenfassung, Dankeschön 
Hallo und Moin in die Runde,
hier der neueste Stand zur Gesetzesergänzung in der StVZO vom 18.09.2020
Ich stehe mit dem Verkehrsministerium seit 2018 in einem schriftlichen Kontakt und habe diese Information vor kurzem Erhalten.
Auszug aus der Mail:
Die (langersehnten) Änderung zum Thema M+S Reifen an Motorrädern hat der Bundesrat heute zugestimmt.
Die Verordnung wird wohl in wenigen Wochen im Bundesgesetzblatt veröffentlicht und damit dann wirksam.
Hier der link zur Drucksache 397/20 vom 07.07.2020
Verordnung des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur
Siehe Artikel 1 Nummer 12 der Grunddrucksache:
https://www.bundesrat.de/Share…20/0301-0400/0397-20.html
Lesen lohnt sich
Beste Grüße und weiterhin gute Fahrt wünscht euch
Wolf
ZitatAlles anzeigenZu Artikel 1 Nummer 12
Nummer 12 fügt einen neuen Absatz 11 hinter § 36 Absatz 10 hinzu. Grundsätzlich muss
die Geschwindigkeitskategorie von Reifen der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit
des jeweiligen Fahrzeugs entsprechen. Gemäß Anhang XV Nummer 4.2.2 der delegierten
Verordnung (EU) Nr. 3/2014 der Kommission vom 24. Oktober 2013 zur Ergänzung der
Verordnung (EU) Nr. 168/2013 ist es jedoch zulässig, dass Fahrzeuge der Kategorie L
unter bestimmten Bedingungen mit M+S-Reifen ausgerüstet sein dürfen, deren Geschwindigkeitskategorie
niedriger ist, als die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des
Fahrzeugs. In diesem Fall muss im Fahrzeuginnern an auffallender Stelle oder, falls kein
Fahrzeuginnenraum vorhanden ist, so nahe wie möglich am Kombi-Instrument ein Warnschild
mit dem niedrigsten Wert der zulässigen Höchstgeschwindigkeit der montierten
M+S-Reifen angebracht werden.
Eine vergleichbare Regelung für M+S-Reifen war auch in § 36 Absatz 1 enthalten. Seit
Inkrafttreten der Zweiundfünfzigsten Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher
Vorschriften vom 18. Mai 2017 (BGBl I S. 1282) gilt diese Sonderregelung jedoch nur
noch für Geländereifen für den gewerblichen Einsatz mit der Kennzeichnung „POR“ und
Winterreifen, die mit dem Alpine-Symbol gekennzeichnet sind. Der Wegfall dieser Regelung
für Fahrzeuge der Klasse L durch die Zweiundfünfzigste Verordnung zur Änderung
straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften war nicht beabsichtigt. Durch eine Übergangsregelung
in § 36 können M+S-Reifen, die nicht nach dem 31. Dezember 2017 hergestellt
worden sind, auch jetzt noch im Rahmen dieser Sonderregelung genutzt werden.
Da die entsprechende Regelung in der EU-Verordnung Nr. 3/2014 auch in Deutschland
bereits unmittelbar geltendes Recht ist, soll mit dieser Anpassung die entsprechende Regelung
für M+S-Reifen an Fahrzeugen der Kategorie L zur Klarstellung wieder in die
StVZO aufgenommen werden.
Damit nicht jeder ewig suchen muss ;) Auf Seite 57 im verlinkten pdf.
Oder konkret ???:
„Da die entsprechende Regelung in der EU-Verordnung Nr. 3/2014 auch in Deutschland bereits unmittelbar geltendes Recht ist, soll mit dieser Anpassung die entsprechende Re- gelung für M+S-Reifen an Fahrzeugen der Kategorie L zur Klarstellung wieder in die StVZO aufgenommen werden„.
L-Fahrzeuge = u.a. Motorräder.
...super, endlich!
Danke für den Link.
Lance
Nabend,
wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann hat der Mutant M+S Kennung und den passenden V-index für die SA Modelle.
Dadurch sollte das Problem gelöst sein.
Endlich !
So lange danach gesucht ! Vielen vielen Dank !
Endlich Gewissheit, was meine neue 1090R angeht :D
Die Frage wäre jetzt wann die wenigen Wochen bis zur Veröffentlichung beendet sind?
Die Frage wäre jetzt wann die wenigen Wochen bis zur Veröffentlichung beendet sind?
Die haben erst mal ganz andere Zahlen Probleme die sie auch nicht schaffen .
