Nein.
Das Fahrwerk ist der größte Unterschied. Und auch der Unterschied den man beim Fahren spüren kannst.
Der Rest ist Optik.
Die R gibt es nur in einer Farbe (und mit orangem Rahmen).
Der Sitz der R ist einteilig und nicht höhenverstellbar.
Der Rally Mode ist bei der R serienmäßig freigeschaltet.
Und so könnte sie dann aussehen, die S in R-Optik:
Vollständig bekommt man den Look der R natürlich nicht hin. Ich bereue mittlerweile, nicht einfach die R gekauft zu haben. Es ist nicht so, dass ich an der S beim Fahren etwas vermissen würde (bis auf den Rally Mode, den man aber ja nachkaufen kann), aber die R sieht meiner Meinung nach einfach stimmiger aus.
Achtung Klugscheisermodus:
bei der 790 gibt es keine S!
Angebotene Varianten:
790 Adventure
790 Adventure R
790 Adventure R Rally
Sorry musste mal sein.
Klugscheisermodus wieder aus.
Schönen Abend
Schön, dass alle aber trotzdem wissen, was gemeint ist. S für Standard. 
Oder Street.....
Ach was- ein unterschiedlicher Lenkkopfwinkel? Ist dann der Rahmen anders, oder kommt das durch die „längere“ Gabel vorn?
eher durch die Gabelbrücke...
Ich glaube nicht nur durch die gabelbrücke
Die Gabelbrücken sind bei S und R gleich.
Die Gabelbrücken sind bei S und R gleich.
Sicher?
Die R hat doch ne 5 mm dickere Gabel.
Sicher?
Die R hat doch ne 5 mm dickere Gabel.
Und wie man beim Andreas seinen eingestellten Tabellen sieht, Gabelbezeichnung:
KTM Adventure R 19 vs. KTM Adventure S 19
@ExDuc01
Danke für die Klärung.
Bin überrascht .
@ExDuc01
Danke für die Klärung.
Bin überrascht .
Ich aber auch, da ja an sich nicht nur das Tauchrohr ein anderen Durchmesser haben sollte. 
Da habe ich dann noch direkt ne Frage: Kann man dann einfach das Federbein und die Gabel der R kaufen und sich an die 'S' schrauben und hat damit dann indirekt eine R? Muss man dann noch gesetzestechnisch / fahrzeugpapierkrammäßig was eintragen lassen?
Da habe ich dann noch direkt ne Frage: Kann man dann einfach das Federbein und die Gabel der R kaufen und sich an die 'S' schrauben und hat damit dann indirekt eine R? Muss man dann noch gesetzestechnisch / fahrzeugpapierkrammäßig was eintragen lassen?
Sollte gehen und es sollte auch die Teile geben, da einige auf das Rally Fahrwerk umgebaut haben. Ich würde nichts eintragen lassen, sieht doch keiner.
Klasse :-) Ich bin noch recht neu auf der 'S' und auch generell im Gelände, da ich bisher nur Sporttourer gefahren bin. Kann mir aber gut vorstellen, dass ich auf den Geschmack komme, daher ist es geil, eine Alternative zu haben und nicht gleich das Möp wieder abzugeben :-)
Mit der Africa Twin & DCT waren die paar Schotterwege, die ich fahren konnte, bisher nämlich ganz cool, das Bike gebe ich jedoch demnächst ab.
