"Endurance", nie wieder Kette schmieren!

Zitat von Hobbit

Ja und Varahannes fährt in der Africa Twin und der Varadero meinen Öler und mein Heizgriffsystem ,frag ihn mal ob die Kette länger hällt.

Du verbaust einen einfachen Öler, der systembedingt immer Funktionseinschränkungen und dazu ein Öl, dass einen wesentlich geringeren Verschleißschutz hat und dann ziehst Du Schlüsse auf andere Produkte? Denke mal drüber nach.

Die Originalketten bei KTM sind eher von durchwachsener bis minderer Qualität. Das ist zumindest meine Erfahrung. Regina und CZ sind jetzt nicht die erste Wahl, wenn es um Qualität geht.

Ob die neue Regina Kete das hällt, was sie verspricht werden wir sehen.

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Apropos Varahanes: seine erste Kette, die ausschließlich mit deinem Öler geschmiert wurde, war nach 45000 Km gerissen. Angeblich ohne Ankündigungen, keine Dehnung, kein Verschleiß o.ä..

Hast du die Kette mal angeschaut? Irgendwelche Erkenntnisse?

Hallo,

nein die Kette habe ich nicht zu Gesicht bekommen. Du musst aber sehen, dass er den ganzen Winter gefahren ist und ich bin mir nicht sicher was er da verbaut hatte. Ich wage zu behaupten, dass der Kettenriss eher nichts mit dem Öler zu tun hatte. Die erste Kette in meiner MZ 1000S (Regina) war nach etwa 3000 km völlig am Ende trotz Öler, die Nachfolgekette habe ich über 50 000 km gefahren und dann durch Öl- und Einstellungsversuche geschrottet. Die Kette in meiner alten ZX-9R ist über 75 000 km gelaufen. Die Reginakette in meiner Nuda war auch nach etwa 20 000 km völlig fertig. Die Enuma (glaube ich) die ich dann verbaut habe hat fast 30 000 km drauf und ist noch top, obwohl Enuma früher auch schon besser war.

Viele Motorradhersteller sind dazu über gegangen bei der Teilequalität zu sparen, auch bei den Ketten. Da Hannes die Sachen von Honda bekommt, weiß ich nicht, was da verbaut wurde.

Wartungsfreie Kette ab 2021 direkt bei REGINA erhältlich.

Meine original Regina hat jetzt komplett ungeschmiert über 17.000 km absolviert.

Ich werde mir nächstes Jahr die neue Regina HPE auf jeden Fall kaufen.

Ich gehe davon aus, dass die nicht so teuer sein wird, wie die über BMW für BMW verkaufte.

Zitat von Siciliano

Auf Facebook verkauft einer einen Felgenschutz aus dem 3D-Drucker, wo man hinten an das Kettenrad montieren kann. Kostet glaub so um die 40-50€. Wenn ich es finde, stelle ich es hier rein...

Gefunden?

Meinst das Teil?

Spritzschutz für Superdukes wieder da!

Gibts doch hier im Forum ?!?

Zitat von cutrofiano

Meine original Regina hat jetzt komplett ungeschmiert über 17.000 km absolviert.

Ich werde mir nächstes Jahr die neue Regina HPE auf jeden Fall kaufen.

Ich gehe davon aus, dass die nicht so teuer sein wird, wie die über BMW für BMW verkaufte.

So wie ich das verstanden habe wird die Kette exklusiv für BMW produziert, also denke ich dass da kein freier Händler einfach so dran kommt.

In etwa 6000km werde ich meine Kette an meiner 1290 SD-R gegen diese Regina HPE tauschen lassen und werde dann berichten. Das müsste in so ca. 2 Monaten bei mir soweit sein.

Ich habe die Kette bereits bei meinen Reifenhändler geordert, da er Regina im Programm hat.

Laut ihn wird ab Ende März 2021 die Auslieferung beginnen.

Top cay-uwe, dann berichte mal. Wenn die Kette ihre 20.000km durch hält, werde ich sie mir auch gönnen. Super praktisch, gerade auf langen Touren, wenn man nicht nachschmieren muss. Zum Thema teuer: ich nutze seit letztem Jahr Dry Lube (das "tolle" von S100) und bin mit Schmierung und Abschleuderverhalten nur mäßig zufrieden. Zudem haut man von dem Zeug echt viel in den Gulli, da beim Schmieren und anschließenden Trocknen echt viel abtropft. Klar, wie soll es direkt anhaften, ohne Öl...

Anwenderfehler. Wenn es abläuft war es definitiv zu viel was aufgetragen wurde. Besorge Dir den Dosenausatz Sauber Sepp dann geht vom Sprühnebel auch nichts daneben.

Meinst Du, Kondos? Es ist nach meinem Gefühl echt wenig drauf und die Trägerflüssigkeit ist ja durch den Ölverzicht sehr dünnflüssig.

Ich probiere es mal mit deutlich weniger sprühen....

muss man die Kette nun schmieren oder nicht?

Zitat von SDGTLippe

Meinst Du, Kondos? Es ist nach meinem Gefühl echt wenig drauf und die Trägerflüssigkeit ist ja durch den Ölverzicht sehr dünnflüssig.

Ich probiere es mal mit deutlich weniger sprühen....

Ich benutze es selber und kann die versichern, weniger ist mehr.

Wenn nach der Fahrt die Kettenrollen wieder blank werden, eine Kettensäge wieder nachsprühen. Das reicht vollkommen aus.

Zitat von Ralpph

muss man die Kette nun schmieren oder nicht?

Na steht doch alles da drin...

Das Dokument ist von Regina selbst.

Also bei Wäsche oder Regen- bzw. Geländefahrten normal nachschmieren, ansonsten 1x pro Jahr schmieren.

SDGTLippe Zum Thema S100 Dry Lub, ich hab mir das auch das letzte Mal gekauft und mir wesentlich mehr versprochen.

Es ist wie du schreibst, es kommt recht viel aus der Düse, ist dünn fast wie Wasser und deswegen tropft es dann recht schnell an die diversen Stellen raus.

Außerdem war nach einer Woche ablüften in der Garage, nach der ersten größeren Runde die Felge schwarz gesprenkelt.

Vielleicht sollte ich versuchen weniger aufzubringen...

Zitat von 1290iger

Außerdem war nach einer Woche ablüften in der Garage, nach der ersten größeren Runde die Felge schwarz gesprenkelt.

Vielleicht sollte ich versuchen weniger aufzubringen...

Am besten auf die gleichmäßig laufende Kette aufsprühen. Einen, maximal zwei Durchgänge.

PS.

Vor der ersten Anwendung muß die Kette vom alten Kettenfett gesäubert sein...

Waren das vielleicht die Reste auf der Felge?