Ich denke, dass auch in D ein Kettenschutz gesetzlich vorgeschrieben ist (Verletzungsgefahr, etc.).
Bei uns in Ö: Bei Motorrädern sind gefährliche bewegliche Teile wie Kettenendantriebe und dergleichen durch geeignete Vorrichtungen (Verkleidungen z. B. Kettenkasten für Sekundärantrieb) so zu schützen, dass weder Lenker noch beförderte Personen durch unbeabsichtigtes Berühren mit einem Körperteil oder mit einem Kleidungsstück gefährdet werden.
Aus "technischer Sicht" nur die erhöhte Gefahr für dein Bein bei einem Kettenriss und mehr Dreck in der Kette bei Modderfahrt.
Leider ist in D ein Kettenschutz bei Motorrädern vorgeschrieben.
Würds nicht auch reichen, die 2 Schrauben die den Schutz halten durch welche zu ersetzen, die sich ohne Werkzeug lösen lassen? Analog zu der Schraube für die Scheibe, die Rottweiler verkauft. Falls es sowas gäbe...
Sieht dann so aus, wenn Du nicht allzuviel rückwärts fährst 
20200906_223844[1].jpgist sicher auch das Verletzungrisiko o.k.
Danke Euch!!!
Ich wage mal den Schritt in die Illegalität 
und "teste" nächstes We beim Touratech Event und in 3 Wochen beim Transitalia Marathon...
Gruß Brus
Ich wollte mir den Kettenschutz auch ersparen (Beweggründe = Brus). Im Einsatz auf verschmutzten "Fahrbahnen" habe ich aber festgestellt, dass sich auf dem Kettenschutz immer sehr viel Dreck anhaftet. Der wäre ja dann direkt auf der Kette. Dreck auf der Kette = Laufleistungsverminderung. Nach meinem technischen Verständnis verzichte ich also auf eine Alternative/Demontage des Kettenschutzes.
habe in gewechselt gegen Ali .....