Die Sitzhöhe von 880mm ist mir zu niedrig.
Gibt es eine Möglichkeit die Maschine (nicht nur die Sitzbank) 1-2cm höher zu legen?
R höher legen
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- 790
- andiaufderktm
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https://www.ktm-konsum.de/blog…-6746-fuer-790-adventure/
Wie wärs damit?? -
Durch die Federvorspannung ( zumindest beim Federbein ) kommt die R Höher.
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Durch die Federvorspannung ( zumindest beim Federbein ) kommt die R Höher.
Schaut aber verdammt teuer aus, so viel wollte ich für 1-2 cm nicht ausgeben.
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Schaut aber verdammt teuer aus, so viel wollte ich für 1-2 cm nicht ausgeben.
hast du die originale R? das Federbein hinten kannst du einfach Vorspannen, das bringt schon ein paar cm.
musst halt nur gucken(ich weiß ja nicht wie schwer du bist) ob es dann nicht zu hart wird.
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bringt das 1-2 cm?
auf maximaler Vorspannung hinten:
ich komme nur mit den Zehenspitzen auf den Boden( bin 1.87)
auf 1/3 vorgespannt stehe ich mit beiden Füßen sicher auf dem Boden.
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hast du die originale R? das Federbein hinten kannst du einfach Vorspannen, das bringt schon ein paar cm.
musst halt nur gucken(ich weiß ja nicht wie schwer du bist) ob es dann nicht zu hart wird.
Kurzer einwurf hierzu: Die Vorspannung verändert entgegen häufgiger annahme NICHT DIE HÄRTE. Sie verändert die "Nullhöhe" von der ein und ausgefedert wird. Also bei zu großer Vorspannung wird der negativfederweg zu kurz. Für Straßennutzung sollte eine Adv. aber genug Federweg haben um die 1-2cm zu verkraften.
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Die Sitzhöhe von 880mm ist mir zu niedrig.
Gibt es eine Möglichkeit die Maschine (nicht nur die Sitzbank) 1-2cm höher zu legen?
Ja, kauf dir das Fahrwerk der Rally, hat ja 270 statt 240mm Federweg
Wäre nicht nur vom Preis, sondern auch von der Qualität eine andere Liga.Halb so teuer wären eine Öhnlins Cartridge gar bis 290mm Federweg. Federbein wäre sicher auch was möglich, hatte dazu bis dato aber nur was in Spanien oder eben USA gefunden.
Bremsleitung vorn sollte dann wohl auch von der Rally übernommen werden, ebenso der Seitenständer.
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Kurzer einwurf hierzu: Die Vorspannung verändert entgegen häufgiger annahme NICHT DIE HÄRTE. Sie verändert die "Nullhöhe" von der ein und ausgefedert wird. Also bei zu großer Vorspannung wird der negativfederweg zu kurz....
Hallo,
hast Du vielleicht eine "Quelle", wo man Informationen zu diesem Thema findet?
Danke und Gruß Brus
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Das ist eher Common sense.
Du verstellst ja die Federauflagefläche und nicht die Federrate. Die kannst du nämlich nicht ändern, da sie durch die Geometrie der Feder gegeben ist (Drahtdicke, Steigung, Biegeradius)
Die "Härte" würdest du nur verstellen, wenn du die Feder gegen einen Anschlag immer weiter komprimierst.
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Für die S gibt es ein Bauteil das die Maschine hinten um 2cm anhebt. Gibt es sowas für die R nicht?Moin,
hast Du dafür einen Link oder wonach ich suchen kann ?
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Hallo,
hast Du vielleicht eine "Quelle", wo man Informationen zu diesem Thema findet?
Danke und Gruß Brus
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