Hallo,
Meine Bremse an meiner GT wird sehr schnell sehr weich. Teilweise konnte ich den Hebel bei starker beanspruchung bis zum Griff durchziehen.
Endlüften hat nichts gebracht.
Was kann man noch machen?
Gruß Olaf
Bremse an meiner GT wird weich
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- GT
- Olaf gt
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Fahren auf der Straße?
Und egal wie warm es ist?
Dreht das Rad frei?
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Ok, und so wie du schreibst gehts recht schnell das sie weich wird.
Mal geschaut ob die Beläge gängig sind?
Kolben gereinigt? Gängig?
Dreht das Rad im kalten Zustand normal frei? Also dreht es so mindestens 1-2 Umdrehungen bei leichten anstoßen?
Anderer Bremshebel verbaut?
ich kann mir vorstellen das irgendwas nicht richtig läuft und die Beläge dauerhaft anliegen. -
Wann war der letzte Bremsflüssigkeitswechsel? Kann eigentlich auch ein Zeichen sein dass die Flüssigkeit "verbraucht" ist.
Interessant wäre dazu noch Modell-/Baujahr und Erstzulassung
Sonst natürlich Freigängigkeit...
LG Alex
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Ist Freigängigkeit am Vorderrad nicht eh ein Problem?
Der Händler sagt das sei serienmäßig.
Ich habe vor Kurzem vorne die Beläge gewechselt und alles sauber gemacht und geschmiert, war danach kurz besser, sobald sich der Bremsstaub da aber wieder absetzt ist es wieder wie vorher, oder gibt es da einen besonderen Trick?
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Ist Freigängigkeit am Vorderrad nicht eh ein Problem?
Der Händler sagt das sei serienmäßig.
Ich habe vor Kurzem vorne die Beläge gewechselt und alles sauber gemacht und geschmiert, war danach kurz besser, sobald sich der Bremsstaub da aber wieder absetzt ist es wieder wie vorher, oder gibt es da einen besonderen Trick?
Das hilft dem Ersteller nicht wirklich weiter.
Und die Frage war ja von mir in wie weit das Rad läuft.Wenn es nicht leicht zu bewegen ist und es direkt stehen bleibt ist es zu schwergängig.
Ich gehe deshalb auch von aus das es zu schwer geht, dadurch zu viel Hitze, dadurch wandern bremsdruckpunkt.
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Klingt schon arg nach Luft im System oder alter Bremsflüssigkeit.
Seit wann tritt das Problem denn auf?
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Entlüften brachte kaum Erfolg.
ABS zu entlüften ist keine Kleinigkeit, da sollte einer wirklich genau wissen was er macht. Und wenn er das weiß, würde er dann hier fragen?
Ich rate dringend zu einem Spezialisten zu gehen! -
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btw:
Auch ein ABS System !!kann!! man selbst entlüften
Genau das ist offensichtlich hier nicht der Fall. -Oder woraus genau leitest du ab, dass der TE das kann?
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Ich denke man kann das dem Ersteller überlassen das zu entscheiden.
Wenn er es sich zutraut wird er es selbst durchgeführt haben, wenn nicht wird er es einer Werkstatt überlassen haben.
Kann man falsches Entlüften ausschliessen, so sollte mMn der Wechsel der Bremsflüssigkeit in Betracht gezogen werden.
Da leider keine Details zum Baujahr, der Laufleistung und eines eventuellen Wartungsstaus vorliegen, ist das alles natürlich Spekulation.
Tipp: Gleich Bremsflüssigkeit mit einem etwas höheren Siedepunkt, wie z.B. die ATE 200, verwenden. -
Bremsflüssigkeit jährlich wechseln
Zieht Wasser über die Zeit...
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Wie bereits erwähnt, erstmal die alte Plörre aus der Bremse
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Auf jeden Fall braucht's bei den 18er Modellen kein Diagnose Tool
zum Wechseln der Bremsflüssigkeit.
KTM empfiehlt das Entlüftergerät Nr. 00029013100 mit einem Fülldruck von 2-2,5 bar.
Ich nehm das hier:
https://www.manotec-webshop.de…enentlueftungsgeraet.html
für Autos und Motorräder.
Da gibt's kein Problem, das kann jeder selber machen.
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Dann müssen nicht wie bei z.B. einigen BMW Modellen die "Ventile im ABS Block" angesteuert werden.
Das vereinfacht die Sache immens
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Auf jeden Fall braucht's bei den 18er Modellen kein Diagnose Tool
zum Wechseln der Bremsflüssigkeit.
KTM empfiehlt das Entlüftergerät Nr. 00029013100 mit einem Fülldruck von 2-2,5 bar.
Ich nehm das hier:
https://www.manotec-webshop.de…enentlueftungsgeraet.html
für Autos und Motorräder.
Da gibt's kein Problem, das kann jeder selber machen.
Was für'n Baujahr hast'n Du (die SD)? Bin auch gerade dabei mir das ERS 5 zuzulegen und brauch noch Dir Adapter für Bremsen und Kupplung der 20er SD GT und 19er 790 Adventure.
