Da müsstest du wohl mal beim Händler messen, wie groß die Längenunterschiede der beiden sind. Ich hatte ja auch so ne Verbreiterung montiert und dahingehend keine Probleme mit der Standsicherheit.
40 mm mehr federweg heisst auch in etwa 40 mm kürzeren seitenständer. Bleiben also 30-35mm mehr für die Schräglage. Viel Spaß.
Wenn du die Vorspannung am Federbein erhöhst müsste sie stabiler stehen. 
Das Problem hatte ich auch. Bisweilen gab es einen Impuls beim Aufsteigen, wenn man auf einem nach rechts abfallenden Gelände parkte. Der Seitenständer setzte beim Aufschwung auf und hebelte das Motorrad nach rechts. Sorgt für ne Schrecksekunde und auch schon einmal für ein Hoppala. Letzendlich habe ich das "Füßchen" wieder abgeschraubt. Mopped steht so stabiler.
Es wird wohl immer Gelände geben in dem man sie nie einfach abstellen kann. Vll einfach was rangieren und ne geeignete Position finden?
Verstehe aber nicht wie die Verbreiterung den Aufstellwinkel beeinflussen soll
Der Seitenständer setzte beim Aufschwung auf und hebelte das Motorrad nach rechts.
kann ich nicht nachvollziehen
Das Ding steht doch seitlich fest auf dem Seitenständer , wie kann es dann nach rechts Hebeln ?
Sie steht einfach 1cm höher und damit aufrechter
Also bei meiner Verbreiterung von TT gibt es keine Aufdopllung der Höhe
Was sind das, 3mm?
Moin!
Das ist sicherlich abhängig davon, ob mans braucht oder nicht: im Brandenburgischem Sand möchte ich meine Verbreiterung nicht missen. Aber dass Dein Moped damit zu aufrecht steht... da ist etwas falsch, geht nicht anders.
Ich habe die hier:
Gut und günstig weil günstig und gut 
Die Materialstärke unter dem Seitenständer ist höchstens 3mm, das fällt kaum auf und verändert die Geometrie wirklich minimal.
Link für Interessierte:
Vielleicht bist du damit glücklicher.
Gruß,
Dawid
kann ich nicht nachvollziehen
Das Ding steht doch seitlich fest auf dem Seitenständer , wie kann es dann nach rechts Hebeln ?
Ganz einfach! Beim Aufschwung und fallen lassen kommt der Seitenständer auf den Boden, auch beim senkrechten Mopped. Die Federn federn weiter ein und schwupps gibt es einen Impuls nach rechts. Der Rest ist beschrieben. Hat vielleich auch mit meinem Kampfgewicht und meiner altersbedingten Fahrigkeit zu tun.
Alles anzeigenMoin!
Das ist sicherlich abhängig davon, ob mans braucht oder nicht: im Brandenburgischem Sand möchte ich meine Verbreiterung nicht missen. Aber dass Dein Moped damit zu aufrecht steht... da ist etwas falsch, geht nicht anders.
Ich habe die hier:
danke Dawid. Ich habe genau den gleichen. Dann mach ich wohl wirklich was sehr verkehrt.
Ich prüfe am Wochenende mal die Vorspannung am Federbein.
Beim Aufschwung und fallen lassen kommt der Seitenständer auf den Boden,
wir schreibseln annander vorbei .
Die Kiste steht links auf dem Ständer , also nix mit beim Einfedern und auf den Boden kommen .
Ist ja schon dort .
das ginge erst wenn die fast gerade steht und da sitz ich bereits drauf .
Umkippen tut man nur wenn die Beene zu kurz sind und man sich nicht halten kann .
Vielleicht mal die Aufsteig Technik ändern.
Viele heben das Bein wie n Wauzi und schieben das über die Bank
und plummms liegen die dann auf der Seite .
Schau mal wie die Enduristen und Crosser aufsteigen
Gibts da kein Video von Chris B dazu .?
Wie steigt ihr denn auf?
Spring von hinten mit nem Bocksprung drauf
Wie steigt ihr denn auf?
Spring von hinten mit nem Bocksprung drauf
nö von der linken Seite 
So gut bekommen wir das noch nicht hin hihi
Mal im Ernst , das fragst du mich wirklich ?
Die Nummer in 0:34 rückwärts bekommen wir aber schon klasse hin .
Wie gezeigt das absteigen natürlich auch
Da Wolf hat auch noch n Tipp mit m Lenker
Dat geht sich auch aus ..
mal gut es GS Fahrer gibt , von denen kann man was lernen
Sind die besseren Biker als Ktm ler
Hihi
