SDR 3.0 slip on´s

    Optisch haste 10PS mehr :grins: :grins:

    Immer diese Fragerei , es wurde doch genug darüber geschrieben. Minimalen Verlust hast Du bei den meisten Töpfen oder die Leistung bleibt gleich.

    "Lesen gefährdet die Dummheit" :grins::lol:

    Alter wer merkt wenn er 10 ps weniger hat auf der Straße

    Es gibt wenige wenn überhaupt die die Leistung der Duke ausreizen /nutzen


    Ok für die die nur gerade aus das Gas aufdrehen vielleicht

    Spürbar ist die Reduktion im Drehmoment.

    Die 3.0 ist um 4.500 - 5.000 zu mager abgestimmt. (Abgasemissionen)


    Wenn hier zusätzlich (wegen der Schönheit) NM wegfallen ist das bestes Rückwärtstuning. :Daumen hoch:

    Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. :winke:

    das beste Beispiel ist die Optimierung von MCE - nur gehts hier in die andere Richtung um ca "+10"


    Wer das nicht merkt, hat entweder so gar keine Ahnung, ist völlig verbohrt, oder einfach nur ....


    Aber wers möchte, macht dann einfach ein De-Tuning - mir doch egal.

    Zitat von Kondos

    Spürbar ist die Reduktion im Drehmoment.

    Die 3.0 ist um 4.500 - 5.000 zu mager abgestimmt. (Abgasemissionen)

    Sollte aber dann nur die Euro5 Variante betreffen .... oder hat Du die Info auch bezüglich der Euro4 ...?

    Hatte an meiner SDR 3.0 2020 EU4 zuerst den SC1-R drauf.

    Sound wesentlich besser als der originale. Optik erinnert stark an den Akra der SDR 2.0.

    Kein Leistungsverlust bemerkbar.


    Bin dann wegen der Optik auf den S1 gewechselt. Drehmomentdelle ist eine spürbar beim beschleunigen aus den unteren Drehzahlen.

    Aber Leistung oben raus, kein Unterschied bei mir bemerkbar gewesen.

    Sound ist halt absolut der Hammer mit dem S1 und im Vergleich zum SC1-R einiges lauter und aggressiver.

    Der SC1-R hat etwas mehr gebrabbelt beim abtouren als der S1.


    Habe die orangene SDR und den SC1-R in Schwarz, was absolut super ausgesehen hat.

    Den S1 dann in Silber, da mir der schwarze von der Lackierung her nicht gefallen hat.


    Empfehlung für legal und laut, S1.

    Empfehlung für legal und Drehmoment, SC1-R


    Zumindest meine Erfahrung.

    Gruß
    DukeRider



    :peace: Sie kommt nicht in Frieden, sie kommt von KTM :peace:

    Ja da biste bei jeder Kontrolle herzlich eingeladen und musst eventuell heim laufen


    Die sind bei Auslieferung angeschweißt oder ,die Mutter

    Nein einfach ausgemessen wo die Mutter ist mit einer Schublehre oben ins carbon dann ein Loch gemacht und die Schrauben rausgedreht.

    In das Loch ein gummipfropfen rein und fertig

    Ich glaub das ist alles Philosophisch. Wer an einem 180 ps bike mit selber 100 Kg merkt, dass da von 0-200 1/10 Sekunde fehlt, oder von 80-140 0,5 Sekunden, hat wirklich extreme Antennen. Dann noch vorher abführen und es passt wieder :knie nieder: Ich hab den Akra und kann nur aus meiner Sicht sagen, dass der Sound bassiger ist, als bei mancher Trompetenanlage.


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    Zudem ist die ktm im Vorbau sehr massig. Da passt als meiner Sicht der Brocken hinten. Außerdem gibt keinen Stress mit der polente . Verarbeitung top. Aber wie immer / subjektiv . Akraprovic macht 200 mio Umsatz? Ktm Wieviel? Also Müll kommt da sicherlich nicht dran . Das kann ich auch von allen pp Parts nicht behaupten .

    Zitat von Mobi

    Ich glaub das ist alles Philosophisch. Wer an einem 180 ps bike mit selber 100 Kg merkt, dass da von 0-200 1/10 Sekunde fehlt, oder von 80-140 0,5 Sekunden, hat wirklich extreme Antennen. Dann noch vorher abführen und es passt wieder :knie nieder: Ich hab den Akra und kann nur aus meiner Sicht sagen, dass der Sound bassiger ist, als bei mancher Trompetenanlage.


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    Zudem ist die ktm im Vorbau sehr massig. Da passt als meiner Sicht der Brocken hinten. Außerdem gibt keinen Stress mit der polente . Verarbeitung top. Aber wie immer / subjektiv . Akraprovic macht 200 mio Umsatz? Ktm Wieviel? Also Müll kommt da sicherlich nicht dran . Das kann ich auch von allen pp Parts nicht behaupten .

    Magst du recht haben mit Akra aber trotzdem ist die tröte an Hässlichkeit nicht zu überbieten. Akra ist aber schon qualitativ sehr hochwertig.

    Schöner wie so eine Arrow, Mivv, Shark oder sonstwas Blechdose.

    Vor allem bleibt das bisschen Leistung untenrum und in der Teillast erhalten.