Hey Leute nach einer längeren Fahrt ist mir eben aufgefallen, das etwas Oel aus dem kleinen Loch hinter dem Fussbremshebel schwitzt. Die Maschine ist erst 3 Monate alt und hat 1800 km runter. Kann mir einer sagen was das sein kann?
Hab noch Bilder leider nach den sauber machen. 
Wofür die Löcher sind kann ich nicht sagen.
Was ich zum Thema Kupplungsdeckel aber sagen kann, ist dass meiner bei ca 8500km getauscht wurde, weil immer mehr Öl aus einer ähnlichen Bohrung (allerdings vorne) ausgetreten ist. Das Ganze hat sich dann schön nach hinten komplett verteilt.
Am Besten nicht wegwischen und Bilder von machen und dem Händler vorab schicken.
Meiner hat mich damals nicht mehr von Hof gelassen; weil als grenzwertig würde.
Also besser von zu Hause über Garantie zum Händler schleppen lassen, sonst gibt's kein Ersatzfahrzeug.
Hier wird bei Modellen, welche werksseitig mit Quickshifter ausgestattet sind, der Schaltwellensensor angeschraubt...
Da du ja noch Garantie hast, fahr zum Händler, der soll dir einen neuen Kupplungsdeckel ordern und fertig
Ich glaub das sind Sacklöcher.
Kann ein Lunker im Guss sein oder sonst irgendwas.
Spielt doch keine Rolle wie viel Öl hier austritt.
Du hast Garantie, also ist es ein Fall für den Händler
Warte nicht bis ca es so aussieht:
Wie Weity schon gesagt hat: lass es Tauschen. Fing bei mir auch wenig an und dann immer schlimmer.
100%ig dicht und KTM schließt sich nach meiner Erfahrung mit 21 Jahren KTM aus.
Leichtes schwitzen, nen Tropfen Öl der tropft nach dem Abstellen, wenn zuvor der Motor richtig heiß war... das nehm ich so hin. Aus Gründen, wie von Dir beschrieben.
Erst wenns raus läuft und damit fürs Fahren ( Öl vorm Hinterreifen ) oder den Motor kritisch wird, handle ich.
Wenn du einen neuen Deckel auf Garantie bekommst, inkl. neuer Papierdichtung, dann ist das wieder dicht. Mach dir da mal keine Sorgen.
Du kannst aber auch einfach ein Gewinde in das Loch schneiden und ne Schraube einkleben, dann ist der Trops auch gelutscht. Dazu sollte man aber wissen man tut.
Die Undichtigkeit bei Ktminlove hatte ihren Ursprung übrigens nicht nicht an der Stelle wie bei dir, sondern hier
Kantholz690 Seit dem Wechsel ist alles dicht! Wie @Weity1980 geschrieben hat, war bei mir zwar eine andere Bohrung im Kupplungsdeckel betroffen, solange die Dichtfläche aber i.O. ist, wird dass natürlich immer wieder vollständig dicht (bei einer Wartung/Reparatur an der Kupplung müsste der ja auch runter)
Einzige Wermutstropfen:
- der Motorex Aufkleber war auf dem neuen Deckel nicht drauf (verschmerzbar)
- das Öl würde NICHT von KTM auf Garantie übernommen (gewohnte KTM Kundenfreundlichkeit)
Doch, 100% dicht gibt´s auch bei KTM !
Meine 2012er ist absolut trocken...auf den letzten 10000km habe ich exakt 1 Liter Öl nachgefüllt...
Auch mein Kühlwasserstand ist seitdem quasi unverändert...
Das einzige was bei meiner läuft ist der Sprit 
