Dann kann man ein 120 mm Röhrchen auf einer Seite mit M10x1,25 Außen- und der anderen Seite Innengewinde, als Spiegelverlängerung drucken und das hält den Hebelkräften stand?
Die Spiegelverlängerung muss neben Vibrationen einem enormen Winddruck, verstärkt durch eine gewatltigen Hebelarm standhalten,
der Kettenschutz wohl eher nicht, Vibrationen okay, aber sonst ....???
Kettenschutz alternativ aus imprägnierter stabiler Pappe oder Sperrholz und Halterung aus Edelstahlbilech why not....
Bleiben die Felgen dadurch komplett sauber?
Würde den Spritzschutz für die 790er auch haben wollen 
Gute Sache!
Wer hat denn mit dem Teil schon ein paar km abgerissen? Also wegen der Haltbarkeit.
Die Idee finde ich ja gut. Ich würde dann vielleicht schon mal versuchen, die Befestigung mittels Gummi-U-Scheiben zu entkoppeln.
Sollte aber eben nicht nach 1 Jahr mir schon um die Ohren fliegen.
Da bin ich wieder, so sieht meine Felge aus,
nach ca. 1000 km ohne Regen mit Kettenöler....
Also, ich bin zufrieden, nö voll zufrieden 
Ein Traum!
Wenn ich mir das so anschaue, mache ich lieber mal meine Felge sauber, als den Schmodder da raus zu kratzen....
Wobei es so vermutlich auch einfacher ist, die Felge zu reinigen ohne dabei ständig auch an der Kette anzustreifen...
Den Gammel der im Schutz drin ist kann man vermutlich recht einfach mit einem Schraubenzieher oder ähnlichem rauskratzen/schieben.. das muss ja nicht gaaaanz so sauber sein...
Ich mach das rechtsrum, da sich der meiste Schmotter in der unteren Hälfte ansammelt....
NOCH besser! 
Wie ist das beim Öler, tropfts da nicht am Parkplatz aus dem Schutz?
Kommt wohl drauf an, wie oft sauber gewischt wird.
Ansich ließe sich vlt. ein dezentes Auffang-Reservoir integrieren.
Etwa, indem der Rand etwas vergrößert würde, um ein saugfähiges Flies darin zu verstecken.
Die Ölmenge im Schutz liegt vielleicht auch am Öler, mein McCoi ist sehr sparsam, z.Zt. 1 Tropfen alle 10 km...
Auswischen vom Schutz (mit Lappen über Schraubenzieher o.ä.) dauert ca. 30 sec,
bei einer durchschnittlichen Lebenserwartung von 80 Jahren bzw. 2.522.880.000 (Milliarden) sec ist der Aufwand wohl eher gering 
Wobei dein Kettenrad und die Abdeckung schon ganz schön zugesifft ist.
Dagegen ist meine Kettenradschraube ja noch sauber, obwohl ich oft schmiere.
Zustand der Kette und des Schutzes ingesamt ca. 3000 km, Felge geputzt vor ca. 1000 km,
in der Abdeckung ist fast garnichts, das täuscht....
Liegt vielleicht am Kettensägeöl....
aber die felge ist ja total orange geworden 